Dầu khí Nam Sông Hậu báo lỗ trong quý 1/2024, liên tục xin gia hạn thanh toán lãi trái phiếu

Kết quả kinh doanh quý 1/2024 của Nam Sông Hậu (PSH) biến động mạnh khi báo lỗ sau thuế 29,3 tỷ đồng.

Nam Sông Hậu (PSH) từng báo lỗ sau thuế 221 tỷ đồng quý 4/2023.
Nam Sông Hậu (PSH) từng báo lỗ sau thuế 221 tỷ đồng quý 4/2023.

Công ty cổ phần Thương mại dầu khí Nam Sông Hậu (mã chứng khoán: PSH) vừa công bố báo cáo tài chính quý 1/2024 với doanh thu thuần đạt 475,6 tỷ đồng, giảm sâu so với mức 3.469 tỷ đồng của cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận gộp giai đoạn này xấp xỉ 22 tỷ đồng, biến động mạnh so với mức 362 tỷ đồng của quý 1/2023.

Trong kỳ, doanh thu tài chính của PSH tăng từ 870 triệu đồng lên 5,7 tỷ đồng. Các chi phí của PSH đều được tiết giảm như chi phí tài chính giảm tới 86,7% về còn 13,6 tỷ đồng do chi phí lãi vay giảm mạnh; chi phí bán hàng giảm 37,4% về còn 13,6 tỷ đồng; chi phí quản lý doanh nghiệp giảm 10,5% về còn 10,2 tỷ đồng.

Tuy nhiên Nam Sông Hậu báo lỗ sau thuế 29,3 tỷ đồng trong quý 1/2024, trong khi cùng kỳ năm ngoái công ty lãi xấp xỉ 199 tỷ đồng. Đây là quý thứ 2 liên tiếp công ty báo lỗ bởi trước đó vào quý 4/2023 công ty ghi nhận khoản lỗ sau thuế 221 tỷ đồng.

PSH đặt mục tiêu doanh thu thuần 14.566 tỷ đồng trong năm 2024, tăng 138% so với năm 2023; lợi nhuận sau thuế tăng gấp 7 lần từ 47 tỷ đồng lên 327 tỷ đồng. So với mục tiêu cả năm, kết quả quý I/2024 mới hoàn thành 3,3%.

Tại thời điểm cuối tháng 3/2024, PSH ghi nhận tổng tài sản đạt 11.079 tỷ đồng, tăng nhẹ so với mức 10.992 tỷ đồng thời điểm đầu năm. Phần lớn tài sản nằm trong hàng tồn kho với giá trị 4.690 tỷ đồng. Phải thu ngắn hạn của khách hàng giảm gần 56 tỷ đồng so với đầu năm, về mức 1.017,8 tỷ đồng. Các bên nợ lớn của PSH là Công ty Cổ phần Sản xuất Dầu nhớt Long An (378,88 tỷ đồng); Công ty Cổ phần Kho cảng ngoại quan và Thương mại Dầu khí NSH Gò Công (166,9 tỷ đồng); CTCP Thương mại Chợ Gạo (120,3 tỷ đồng).

Quảng cáo

Tổng nợ phải trả của PSH tăng 116,5 tỷ đồng, ghi nhận mức 9.517 tỷ đồng. Trong đó, PSH đang có 1.268,4 tỷ đồng thuế và các khoản phải nộp Nhà nước. Nợ vay tài chính của PSH ghi nhận 6.716,4 tỷ đồng. Chủ nợ lớn nhất của PSH là Ngân hàng BIDV với dư nợ gần 4.270 tỷ đồng. Bên cạnh đó, PSH đang có dư nợ trái phiếu là 756,8 tỷ đồng.

Đáng chú ý, ngày 12/4 PSH đã có thông báo gửi đến Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) về việc chậm thanh toán lãi cho lô trái phiếu PSHH2224003 giá trị 400 tỷ đồng phát hành tháng 6/2022 và đáo hạn vào tháng 6/2024.

Cụ thể, PSH cần phải thanh toán gần 9,7 tỷ đồng tiền lãi cho lô trái phiếu này vào ngày 7/4, nhưng do chưa cân đối được nguồn tiền để thanh toán nên PSH đề xuất gia hạn ngày thanh toán 7/5/2024.

Đây là lần thứ 2 lô trái phiếu này được PSH xin gia hạn thanh toán. Trước đó hạn thanh toán là ngày 7/3 và PSH xin gia hạn sang ngày 7/4.

Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu PSH đang trải qua giai đoạn biến động mạnh. Cụ thể, từ vùng giá 7.600 đồng/cp hồi đầu tháng 4 rớt xuống 4.390 đồng/cp bởi nhiều phiên điều chỉnh mạnh, trong đó có chuỗi giảm sàn 5 phiên liên tiếp từ ngày 10/4 đến 16/4. Theo PSH, giá cổ phiếu giảm sàn liên tục do bị bán giải chấp và tâm lý nhà đầu tư trên thị trường, công ty không có bất kỳ tác động nào gây ảnh hưởng trực tiếp tới giá giao dịch cổ phiếu trên thị trường chứng khoán.

Trong giai đoạn từ 8/4 đến 12/4, ông Mai Văn Huy - Chủ tịch HĐQT PSH, đồng thời là cổ đông lớn nhất đã bán ra tổng cộng khoảng 4 triệu cổ phiếu. Hiện ông còn nắm giữ hơn 75,3 triệu cổ phiếu PSH tương ứng tỷ lệ 59,69% vốn.

Ngay sau thông tin này được công bố, cổ phiếu PSH lập tức đảo chiều với hai phiên tăng trần liên tục, đưa thị giá từ 4.390 đồng lên 5.010 đồng. Không chỉ nhảy vọt về giá, thanh khoản cổ phiếu cũng dậy sóng với khớp lượng khớp lệnh lên đến 20 triệu cổ phiếu vào ngày 17/4, tương ứng giá trị giao dịch 82,8 tỷ đồng.

Đầu tháng 4/2024, cổ phiếu PSH cũng bị Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HoSE) đưa vào diện cảnh báo với lý do bởi tổ chức kiểm toán có ý kiến ngoại trừ đối với báo cáo tài chính soát xét năm 2023 của Nam Sông Hậu.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Vietnam Airlines vào Top 20 Doanh nghiệp văn hóa, uy tín 2025

Vietnam Airlines vừa được vinh danh trong hạng mục Top 20 Doanh nghiệp văn hóa, uy tín năm 2025 trong chương trình bình chọn do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chỉ đạo tổ chức.

Vietnam Airlines thực hiện chuyến bay chở khách đầu tiên tại Sân bay Long Thành Vietnam Airlines bổ nhiệm 1 Phó Tổng Giám đốc mới Vietnam Airlines tăng chuyến bay phục vụ cao điểm Tết Dương lịch 2026

Đất nền, căn hộ, nhà phố - biệt thự phía Nam sẽ ra sao trong năm 2026?

Năm 2025, thị trường bất động sản nhà ở TP. Hồ Chí Minh và vùng phụ cận ghi nhận nhiều diễn biến tích cực ở hầu hết các phân khúc đất nền, căn hộ, nhà phố/biệt thự. DKRA Consulting cho rằng, bước sang năm 2026, tình hình tăng trưởng sẽ rõ nét hơn ở một số phân khúc dưới tác động của loạt Nghị định, Quyết định đã được ban hành.

Vì sao nói đây là thời điểm “vàng” của bất động sản Đông TP. Hồ Chí Minh? Bốn “trụ cột” dẫn dắt thị trường bất động sản trong 2026

Viettel thu về kỷ lục 220 nghìn tỷ đồng năm 2025

Doanh thu năm 2025 của Viettel đạt mức kỷ lục với 220,4 nghìn tỷ đồng, tăng trưởng 13,8%, thể hiện được vai trò dẫn dắt cũng như sự chuyển dịch mạnh mẽ với nhiều động lực tăng trưởng mới.

Viettel khởi động đào tạo kỹ sư, đặt nền móng cho nhà máy bán dẫn đầu tiên của Việt Nam Chưa hết năm, Viettel đã vượt cam kết xây mới 20.000 trạm 5G với Chính phủ Viettel thắng lớn tại các giải thưởng công nghệ quốc tế uy tín

Viettel Construction: Hành trình "Kiến tạo giá trị" và “cú hích” thăng hạng trên Bảng xếp hạng VNR500 2025

Giữa bối cảnh thị trường có nhiều chuyển động, Viettel Construction một lần nữa chứng minh bản lĩnh của một doanh nghiệp tiên phong khi thiết lập những cột mốc tăng trưởng ấn tượng.

Viettel Construction lập kỷ lục doanh thu, tiền mặt tăng gần gấp đôi Chưa hết năm, Viettel đã vượt cam kết xây mới 20.000 trạm 5G với Chính phủ

Omoda & Jaecoo Việt Nam tung loạt ưu đãi đầu năm mới 2026

Bước sang tháng 1/2026, Omoda & Jaecoo Việt Nam triển khai loạt chương trình ưu đãi đầu năm hấp dẫn dành cho các dòng xe chủ lực. Điều này mở ra cơ hội để khách hàng sở hữu những mẫu SUV công nghệ cao với mức giá cạnh tranh trong phân khúc.

Hòa Phát lập kỷ lục vượt 10 triệu tấn thép trong năm 2025, tăng 31% so với 2024 Bộ trưởng Tài chính Mỹ kêu gọi Fed hạ lãi suất để thúc đẩy đầu tư

Bamboo Airways sẽ tuyển dụng 1000 tiếp viên hàng không từ 2026

Bamboo Airways dự kiến triển khai kế hoạch tuyển dụng và đào tạo 1.000 tiếp viên hàng không ngay từ những ngày đầu tiên của năm 2026, phục vụ mục tiêu mở rộng quy mô khai thác và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Tập đoàn FLC tiếp quản Bamboo Airways, triển khai nhiều ưu đãi Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways chuẩn bị phương án chuyến bay đầu tiên đến Long Thành

Hòa Phát lập kỷ lục vượt 10 triệu tấn thép trong năm 2025, tăng 31% so với 2024

Năm 2025, Tập đoàn Hòa Phát sản xuất 11 triệu tấn thép thô, tăng 26% so với năm 2024. Bán hàng HRC, thép xây dựng, thép cuộn chất lượng cao và phôi thép lần đầu tiên trong lịch sử đạt 10,6 triệu tấn trong một năm, tăng 31% so với năm trước.

IPO Nông nghiệp Hòa Phát: Triển vọng cổ phiếu được dự báo ra sao? IPO Nông nghiệp Hòa Phát: Lượng đăng ký mua vượt quy mô chào bán Hòa Phát khởi công Nhà máy sản xuất ray cao tốc và thép đặc biệt, sẵn sàng cung cấp vào các dự án trọng điểm

Vì sao nói đây là thời điểm “vàng” của bất động sản Đông TP. Hồ Chí Minh?

Từ ngày 1/1/2026, bảng giá đất mới tại TP. Hồ Chí Minh chính thức áp dụng sẽ khiến giá đất khu vực Bình Dương cũ (Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một) tăng tối đa tới 8 lần. Các chuyên gia cảnh báo chi phí đất đội lên sẽ ngay lập tức “đẩy” giá căn hộ tăng mạnh từ năm 2026.

Hà Nội có thêm 39 dự án nhà ở xã hội với quy mô khoảng 120.000 căn Những dự án “xông đất” đầu năm mới 2026

Động thái lạ của "gã khổng lồ" tàu biển ONE: Rót vốn lập công ty tại TP.HCM nhưng không làm vận tải

Liên doanh mới mang tên QUAVEO có trụ sở tại TP.HCM, được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán tối ưu hóa vận hành cho đội tàu quy mô toàn cầu thông qua các giải pháp trí tuệ nhân tạo.

Ngành vận tải biển chưa sẵn sàng để chở xe điện, vì sao? Ngành vận tải đường biển đối mặt với nguy cơ mất an toàn vì nhiễu loạn GPS