"Đại gia" ô tô TQ chuẩn bị khởi động nhà máy 4.000 tỷ ở Thái Bình, đã có mẫu xe đầu tiên về Việt Nam

Mẫu SUV đô thị đã có mặt tại Hà Nội và đại lý đã nhận đặt cọc cho chiếc xe mới này. Đây sẽ là đối thủ của Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta và Kia Seltos.

Geely Auto, thương hiệu ô tô thuộc Tập đoàn Geely (Trung Quốc), chính thức khởi động chiến dịch ra mắt mẫu xe Geely Coolray tại thị trường Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng tại Đông Nam Á.

Trên Fanpage của hãng này, hình ảnh mẫu Geely Coolray đầu tiên về Việt Nam đã được hé lộ, đồng thời là những thông tin về sự kiện lái thử mẫu SUV đô thị này diễn ra từ ngày mai (22/2). Geely Việt Nam đồng thời chính thức nhận đặt cọc mẫu xe Geely Coolray.

Được phân phối ở hơn 50 quốc gia và vùng lãnh thổ, đạt doanh số hơn 1 triệu xe, mẫu SUV đô thị trang bị động cơ 3G15TD kết hợp hộp số Geely 7DCT, công suất 177PS, mô-men xoắn cực đại 255 Nm.

Geely Auto vào Việt Nam với mẫu Geely Coolray.

Coolray có hệ thống an toàn thông minh ADAS, bao gồm hàng loạt những tính năng cạnh tranh nhất trong phân khúc SUV cỡ B như: Phanh tay điện tử EPB với Auto Hold, Phanh khẩn cấp tự động AEB, cảnh báo điểm mù BSD, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC, hỗ trợ di chuyển khi tắc đường TJA, hỗ trợ lái xe trên cao tốc ICA, hỗ trợ giữ làn LKA, cảnh báo lệch làn LDW, hỗ trợ đỗ xe bán tự động, camera 360 độ…

Geely Coolray sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta và Kia Seltos.

Quảng cáo
Showroom đầu tiên của Geely tại Việt Nam đã lộ diện.

Vẫn trong chiến lược vào Việt Nam, tháng 9/2024, Geely Auto đã ký kết hợp đồng liên doanh với Công ty cổ phần Tasco Auto. Theo đó, hai bên sẽ phát triển dự án nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô tại KCN Tiền Hải, Thái Bình.

Cụ thể, việc liên doanh sản xuất lắp ráp xe ô tô giữa Tasco và Geely là một dự án CKD (Completely Knocked Down: lắp ráp trong nước với linh kiện được nhập khẩu), có công suất thiết kế đạt 75.000 xe/năm cho giai đoạn 1, quy mô diện tích đất 30ha, phục vụ cho nhu cầu trong nước và đặc biệt là xuất khẩu sang các nước có hiệp định thương mại tự do với Việt Nam.

Tổng vốn đầu tư của dự án dự kiến khoảng 168 triệu USD (hơn 4.000 tỷ đồng), trong đó Tasco sẽ góp vốn đầu tư 64% và Tập đoàn Geely sẽ góp vốn 36%. Theo kế hoạch, liên doanh sẽ bước đầu lắp ráp các dòng xe thuộc thương hiệu Lynk & Co và Geely Auto, trong tương lai có thể mở rộng lắp ráp các thương hiệu xe khác.

Hiện tại, thông tin mới nhất được hãng cho biết, đó là nhà máy dự kiến sẽ được khởi công xây dựng trong nửa đầu năm 2025 và bàn giao mẫu xe đầu tiên tới khách hàng trong đầu năm 2026.

Mẫu xe đầu tiên của Geely đặt tại showroom trên đường Giải Phóng, Hà Nội.

Bên cạnh đó, Geely Việt Nam sẽ tận dụng hệ thống phân phối rộng lớn của Tasco – đơn vị đang nắm giữ 13,7% thị phần ô tô Việt Nam với 106 đại lý trên toàn quốc, đảm bảo độ phủ tối đa và mang sản phẩm Geely đến gần hơn với khách hàng.

Năm 2024, Geely Auto đạt doanh số kỷ lục 2,17 triệu xe, tăng trưởng 32% so với 2023. Trong đó, mảng kinh doanh quốc tế ghi nhận 403.923 xe xuất khẩu, tăng 53%, vượt mức kế hoạch xe xuất khẩu 380.000 xe, là một trong những tập đoàn ô tô phát triển nhanh nhất trên thế giới.

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ôtô châu Âu trước sức ép cạnh tranh công nghệ Trung Quốc

Ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang đối mặt với sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc, trong bối cảnh cuộc đua xe điện và xe thông minh đang làm thay đổi thị trường ôtô toàn cầu.

Mức thuế quan mới của Mỹ tác động mạnh đến ngành ô tô châu Âu Ngành ô tô Đức có thể mất 125.000 việc làm vào năm 2035

VinFast mang xe máy điện vào 'lãnh địa bất khả xâm phạm' của Honda và Yamaha - cơ hội nào cho hãng xe Việt?

Trong bối cảnh giá xăng leo thang và chính phủ Indonesia thúc đẩy chuyển đổi xanh, thương hiệu xe máy điện Việt Nam VinFast chính thức “nổ súng”, mở đầu hành trình chinh phục thị trường này.

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện Người dùng yên tâm chạy xe máy điện “tẹt ga” nhờ hạ tầng và hậu mãi 5 sao của VinFast

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?

Các hãng xe châu Âu chịu thiệt hại hơn 8 tỷ euro vì thuế quan của Mỹ

Các hãng xe lớn của châu Âu như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo Cars đã phải gánh hơn 8 tỷ euro chi phí thuế quan một năm kể từ khi Tổng thống Trump tăng thuế nhập khẩu.

Porsche “hãm phanh” xe điện, Volkswagen đối mặt nguy cơ thiệt hại 6 tỷ USD Tình hình kinh doanh khó khăn, doanh số toàn cầu của Volkswagen sụt giảm