"Đại gia" ô tô TQ chuẩn bị khởi động nhà máy 4.000 tỷ ở Thái Bình, đã có mẫu xe đầu tiên về Việt Nam

Mẫu SUV đô thị đã có mặt tại Hà Nội và đại lý đã nhận đặt cọc cho chiếc xe mới này. Đây sẽ là đối thủ của Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta và Kia Seltos.

Geely Auto, thương hiệu ô tô thuộc Tập đoàn Geely (Trung Quốc), chính thức khởi động chiến dịch ra mắt mẫu xe Geely Coolray tại thị trường Việt Nam, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng tại Đông Nam Á.

Trên Fanpage của hãng này, hình ảnh mẫu Geely Coolray đầu tiên về Việt Nam đã được hé lộ, đồng thời là những thông tin về sự kiện lái thử mẫu SUV đô thị này diễn ra từ ngày mai (22/2). Geely Việt Nam đồng thời chính thức nhận đặt cọc mẫu xe Geely Coolray.

Được phân phối ở hơn 50 quốc gia và vùng lãnh thổ, đạt doanh số hơn 1 triệu xe, mẫu SUV đô thị trang bị động cơ 3G15TD kết hợp hộp số Geely 7DCT, công suất 177PS, mô-men xoắn cực đại 255 Nm.

Geely Auto vào Việt Nam với mẫu Geely Coolray.

Coolray có hệ thống an toàn thông minh ADAS, bao gồm hàng loạt những tính năng cạnh tranh nhất trong phân khúc SUV cỡ B như: Phanh tay điện tử EPB với Auto Hold, Phanh khẩn cấp tự động AEB, cảnh báo điểm mù BSD, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC, hỗ trợ di chuyển khi tắc đường TJA, hỗ trợ lái xe trên cao tốc ICA, hỗ trợ giữ làn LKA, cảnh báo lệch làn LDW, hỗ trợ đỗ xe bán tự động, camera 360 độ…

Geely Coolray sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe như Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta và Kia Seltos.

Quảng cáo
Showroom đầu tiên của Geely tại Việt Nam đã lộ diện.

Vẫn trong chiến lược vào Việt Nam, tháng 9/2024, Geely Auto đã ký kết hợp đồng liên doanh với Công ty cổ phần Tasco Auto. Theo đó, hai bên sẽ phát triển dự án nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô tại KCN Tiền Hải, Thái Bình.

Cụ thể, việc liên doanh sản xuất lắp ráp xe ô tô giữa Tasco và Geely là một dự án CKD (Completely Knocked Down: lắp ráp trong nước với linh kiện được nhập khẩu), có công suất thiết kế đạt 75.000 xe/năm cho giai đoạn 1, quy mô diện tích đất 30ha, phục vụ cho nhu cầu trong nước và đặc biệt là xuất khẩu sang các nước có hiệp định thương mại tự do với Việt Nam.

Tổng vốn đầu tư của dự án dự kiến khoảng 168 triệu USD (hơn 4.000 tỷ đồng), trong đó Tasco sẽ góp vốn đầu tư 64% và Tập đoàn Geely sẽ góp vốn 36%. Theo kế hoạch, liên doanh sẽ bước đầu lắp ráp các dòng xe thuộc thương hiệu Lynk & Co và Geely Auto, trong tương lai có thể mở rộng lắp ráp các thương hiệu xe khác.

Hiện tại, thông tin mới nhất được hãng cho biết, đó là nhà máy dự kiến sẽ được khởi công xây dựng trong nửa đầu năm 2025 và bàn giao mẫu xe đầu tiên tới khách hàng trong đầu năm 2026.

Mẫu xe đầu tiên của Geely đặt tại showroom trên đường Giải Phóng, Hà Nội.

Bên cạnh đó, Geely Việt Nam sẽ tận dụng hệ thống phân phối rộng lớn của Tasco – đơn vị đang nắm giữ 13,7% thị phần ô tô Việt Nam với 106 đại lý trên toàn quốc, đảm bảo độ phủ tối đa và mang sản phẩm Geely đến gần hơn với khách hàng.

Năm 2024, Geely Auto đạt doanh số kỷ lục 2,17 triệu xe, tăng trưởng 32% so với 2023. Trong đó, mảng kinh doanh quốc tế ghi nhận 403.923 xe xuất khẩu, tăng 53%, vượt mức kế hoạch xe xuất khẩu 380.000 xe, là một trong những tập đoàn ô tô phát triển nhanh nhất trên thế giới.

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Trung Quốc siết ưu đãi ngành ô tô: Liệu có một làn sóng “đổ bộ” sang Việt Nam?

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, vốn được biết tới với tốc độ mở rộng nhanh và tham vọng toàn cầu, đang đứng trước ngã rẽ chính sách quan trọng khi Bắc Kinh siết chặt các ưu đãi phát triển, đặt dấu hỏi về triển vọng tăng trưởng tới dòng ô tô xuất khẩu ra nước ngoài, trong đó có thị trường Việt Nam.

VinFast sắp trang bị động cơ xăng cho xe điện? Trung Quốc điều chỉnh chính sách hoàn thuế xuất khẩu quang điện và pin

Honda Việt Nam ra mắt xe điện mới, công bố giá bán CUV e:

Mẫu xe điện mới UC3 vừa được Honda Việt Nam ra mắt có thể di chuyển khoảng 120 km cho nếu sạc đầy, tốc độ tối đa đạt 80 km/h, trong khi khả năng tăng tốc từ 0–20 m, tương đương các dòng xe xăng phân khối 160cc.

Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, mục tiêu đến 2030 ra mắt thêm 5 mẫu xe điện mới Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

GM dự kiến lợi nhuận giảm 7,1 tỷ USD do thu hẹp mảng xe điện

GM cho biết việc chấm dứt một số ưu đãi thuế cho người tiêu dùng cùng với việc nới lỏng các quy định về khí thải đã khiến nhu cầu xe điện toàn ngành tại Bắc Mỹ chậm lại trong năm 2025.

Xe điện cũ tại Anh giảm giá sâu trước làn sóng xe Trung Quốc Hàn Quốc cải tiến trợ cấp chuyển đổi xe xăng sang xe điện từ 2026

Omoda & Jaecoo Việt Nam tung loạt ưu đãi đầu năm mới 2026

Bước sang tháng 1/2026, Omoda & Jaecoo Việt Nam triển khai loạt chương trình ưu đãi đầu năm hấp dẫn dành cho các dòng xe chủ lực. Điều này mở ra cơ hội để khách hàng sở hữu những mẫu SUV công nghệ cao với mức giá cạnh tranh trong phân khúc.

Hòa Phát lập kỷ lục vượt 10 triệu tấn thép trong năm 2025, tăng 31% so với 2024 Bộ trưởng Tài chính Mỹ kêu gọi Fed hạ lãi suất để thúc đẩy đầu tư

Xe điện cũ tại Anh giảm giá sâu trước làn sóng xe Trung Quốc

Thị trường xe điện cũ tại Anh đang chứng kiến mức giảm giá mạnh, có xe mất tới 14.000 bảng, do nguồn cung xe điện Trung Quốc gia tăng và xu hướng tiêu dùng ưu tiên giá và công nghệ hơn thương hiệu.

‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26% Người châu Âu quay trở lại với xe điện

Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

Tại lễ công bố giải thưởng Editors’ Choice 2025, Honda HR-V e:HEV RS đã nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm” trong hạng mục “Xe của năm 2025” do hội đồng ban giám khảo giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô bình chọn.

Honda ra mắt HR-V bản hybrid, công bố giá bán mẫu xe máy điện đầu tiên của hãng tại Việt Nam Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, mục tiêu đến 2030 ra mắt thêm 5 mẫu xe điện mới Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng

Tây Ban Nha và Volvo phản đối EU nới lỏng lệnh cấm xe phát thải CO2

Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.

Anh áp thuế theo dặm, doanh số xe điện nguy cơ giảm mạnh Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai