CEO Hyundai kỳ vọng Mỹ giảm thuế ô tô Hàn Quốc từ 25% xuống 15%

Phát biểu tại Ngày hội nhà đầu tư CEO 2025 ở New York, CEO Hyundai Motor Jose Muñoz bày tỏ hy vọng Mỹ sớm hạ thuế nhập khẩu ô tô Hàn Quốc xuống 15%, tạo điều kiện duy trì lợi nhuận.

jose-munoz-hyundai-5726-20250919084552.jpg
Tổng giám đốc điều hành công ty Hyundai Motor, Jose Muñoz. Ảnh: Hyundai

Tổng giám đốc điều hành công ty Hyundai Motor, Jose Muñoz, ngày 18/9 (giờ New York) bày tỏ hy vọng rằng Hàn Quốc và Mỹ sẽ nhanh chóng đạt được thỏa thuận tiếp theo trong đàm phán thương mại nhằm giảm thuế quan của Mỹ đối với ô tô Hàn Quốc từ mức 25% hiện tại xuống 15%.

Phát biểu tại “Ngày hội nhà đầu tư CEO 2025", được tổ chức tại Manhattan, New York, ông Jose Muñoz cho biết: dự báo lợi nhuận mà Hyundai Motor đưa ra hiện dựa trên mức thuế quan 25%. Nếu mức thuế quan được giảm xuống còn 15%, Hyundai Motor đủ khả năng để duy trì dự báo hiện tại.

Quảng cáo

Tại sự kiện, Hyundai Motor đã nâng mục tiêu tăng trưởng doanh số hợp nhất trong năm 2025 từ 3,0-4,0%, được trình bày hồi đầu năm, lên 5,0-6,0%. Tuy nhiên, công ty cũng hạ mục tiêu biên lợi nhuận hoạt động hợp nhất từ 7,0-8,0% xuống còn 6,0-7,0% để phản ánh tác động của thuế quan.

Cuối tháng 7 vừa qua, Hàn Quốc và Mỹ đã đạt được thỏa thuận về việc giảm thuế quan đối với ô tô từ 25% xuống 15%. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán tiếp theo đã bị đình trệ, khiến mức thuế 25% vẫn được duy trì. Trong khi đó, Nhật Bản đã áp dụng mức thuế 15% đối với ô tô xuất khẩu sang Mỹ kể từ ngày 16/9.

Đề cập vấn đề các công nhân Hàn Quốc gần đây bị cơ quan di trú Mỹ bắt giữ, Tổng Giám đốc Jose Muñoz cho biết nhiều người trong số đó đang làm việc trong quy trình hiệu chuẩn và thử nghiệm cuối cùng công nghệ sản xuất pin tiên tiến tại nhà máy ở Georgia hỗ trợ hoạt động cho công ty Hyundai Motor. Theo đó, ông Muñoz bày tỏ hy vọng Hàn Quốc và Mỹ có thể đạt được một giải pháp cùng có lợi liên quan đến thị thực ngắn hạn, đặc biệt với đối tượng lao động có tay nghề cao.

Hyundai Motor đã công bố kế hoạch đầu tư 77.300 tỷ won (khoảng 66,5 tỷ USD) trong 5 năm tới để vượt qua những thách thức phức tạp của sự sụt giảm nhu cầu xe điện và thuế quan. Công ty này cũng đặt mục tiêu bán hàng toàn cầu là 5,55 triệu xe vào năm 2030, trong đó 3,3 triệu xe, tương đương 60% là xe thân thiện với môi trường như xe điện (EV) và xe điện hybrid (HEV).

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ôtô châu Âu trước sức ép cạnh tranh công nghệ Trung Quốc

Ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang đối mặt với sức ép cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc, trong bối cảnh cuộc đua xe điện và xe thông minh đang làm thay đổi thị trường ôtô toàn cầu.

Mức thuế quan mới của Mỹ tác động mạnh đến ngành ô tô châu Âu Ngành ô tô Đức có thể mất 125.000 việc làm vào năm 2035

VinFast mang xe máy điện vào 'lãnh địa bất khả xâm phạm' của Honda và Yamaha - cơ hội nào cho hãng xe Việt?

Trong bối cảnh giá xăng leo thang và chính phủ Indonesia thúc đẩy chuyển đổi xanh, thương hiệu xe máy điện Việt Nam VinFast chính thức “nổ súng”, mở đầu hành trình chinh phục thị trường này.

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện Người dùng yên tâm chạy xe máy điện “tẹt ga” nhờ hạ tầng và hậu mãi 5 sao của VinFast

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?

Các hãng xe châu Âu chịu thiệt hại hơn 8 tỷ euro vì thuế quan của Mỹ

Các hãng xe lớn của châu Âu như Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis và Volvo Cars đã phải gánh hơn 8 tỷ euro chi phí thuế quan một năm kể từ khi Tổng thống Trump tăng thuế nhập khẩu.

Porsche “hãm phanh” xe điện, Volkswagen đối mặt nguy cơ thiệt hại 6 tỷ USD Tình hình kinh doanh khó khăn, doanh số toàn cầu của Volkswagen sụt giảm