5 xe gầm cao bán chạy nhất đầu 2024: Xe Nhật vẫn áp đảo, cái tên này chỉ bán 1 tháng lập tức lọt top

Một vài cái tên quen thuộc trong bảng xếp hạng xe gầm cao bán chạy nhất trước đây đã không còn xuất hiện.

5 xe gầm cao bán chạy nhất đầu 2024: Xe Nhật vẫn áp đảo, cái tên này chỉ bán 1 tháng lập tức lọt top

Trong bối cảnh thị trường chung đi xuống, phân khúc xe gầm cao vẫn mang đến một số điểm thú vị nhất định. Nhưng cái tên có mặt trong nhóm xe bán chạy nhất từ đầu năm 2024 đến hết quý I/2024 xuất hiện ở nhiều phân khúc khác nhau, cho thấy sự đa dạng trong nhu cầu mua xe của người tiêu dùng Việt.

Trong nhóm này, các mẫu xe đến từ Nhật Bản vẫn áp đảo (3 mẫu trong top 5) các đối thủ và không ngạc nhiên khu SUV đô thị hạng B vẫn dẫn đầu thị trường với 2 cái tên góp mặt.

Mazda CX-5 (2.319 xe)

hi-nh-3-879.jpg

Xe “quốc dân” của năm 2023 tiếp tục duy trì sức hút trong 3 tháng đầu năm nay khi dẫn đầu doanh số xe gầm cao toàn thị trường. Mazda CX-5 là một chiếc xe trung tính, phù hợp cho nhiều nhóm đối tượng khách hàng khác nhau trong khi giá bán đang thấp nhất phân khúc – từ 750 triệu đồng. Ngay cả khi đã giảm giá mạnh, một vài mẫu xe đối thủ cùng phân khúc vẫn khó cạnh tranh với CX-5 trong cuộc đua doanh số.

Dù vẫn còn những diễn biến hấp dẫn phía trước nhưng nhiều người tin rằng, CX-5 có thể sẽ thống trị phân khúc xe gầm cao trong thời gian dài sắp tới.

Ford Everest (2.035 xe)

ford-everest-4778.jpg

Là mẫu xe có giá trên 1 tỷ duy nhất thường xuyên xuất hiện trong các bảng xếp hạng xe bán chạy nhất tháng suốt từ 2023 đến nay, Ford Everest đã chứng minh được sức hút của mình ở phân khúc SUV 7 chỗ cỡ nhỏ.

Everest phiên bản mới đã nâng cấp mạnh mẽ cả về ngoại hình lẫn nội thất, là một chiếc xe hấp dẫn, đậm chất SUV. Ngoài sức mạnh nội lực, cũng phải kể đến việc các đối thủ như Toyota Fortuner hay Hyundai Santa Fe tỏ ra thiếu tính cạnh tranh đã góp phần tạo nên thành công của Everest.

Mẫu xe này đang bán tại Việt Nam với 6 phiên bản, giá từ 1,099 tỷ đồng đến 1,545 tỷ đồng.

Quảng cáo

Kia Sonet (1.899 xe)

ngoaithat-489-4044.jpg

Seltos đã mất đi vị trí trong top bán chạy nhưng Kia đang có một cái tên thay thế xứng đáng là Sonet. Chiếc SUV đô thị cỡ A+ đang ngày càng chiếm được cảm tình của người dùng trong nước và bỏ xa đối thủ trực tiếp là Toyota Raize.

Với giá chỉ từ 519 triệu đồng, Sonet là lựa chọn phù hợp cho những người mua xe lần đầu – thay thế các mẫu hatchback hạng A vốn có kiểu dáng tương đối cũ kỹ, ít công nghệ và không còn hợp trend.

Honda HR-V (1.842 xe)

zun6640-1655346691900384904619-2-7870.jpg

HR-V không thường xuất hiện trong các bảng danh sách bán chạy khi các đối thủ Hàn Quốc như Kia Seltos hay Hyundai Creta tỏ ra rất mạnh. Tuy nhiên, gió đã xoay chiều từ đầu 2024 khi chiếc SUV đô thị cỡ B của Honda liên tục vượt mặt các đối thủ để đứng top phân khúc.

Góp công lớn vào chiến tích này phải kể đến các chương trình sale đậm của Honda xuyên suốt mùa Tết cho đến tháng 3, đưa giá xe xuống cạnh tranh hơn so với đối thủ. Khi giá cả không còn chênh quá nhiều, HR-V được đánh giá là lựa chọn tốt nhất phân khúc.

Mẫu xe này được nhập khẩu từ Thái Lan, giá bán từ 699 đến 871 triệu đồng.

Mitsubishi XForce (1.334)

6-2-16994873906491999972416-1699-7663.jpg

Khóa sổ top 5 xe gầm cao bán chạy nhất, cũng chính là bất ngờ lớn nhất trong bản danh sách này chính là Mitsubishi XForce, tân binh hoàn toàn mới ở phân khúc SUV hạng B.

XForce mới chỉ mở bán đúng 1 tháng nhưng đã lập tức đạt doanh số trên 1.300 chiếc, vượt qua tất cả đối thủ trong tháng này. Tất nhiên, có được mức doanh số này một phần nhờ doanh số đặt hàng cộn dồn từ trước khi nhà sản xuất Nhật Bản đầu tư không nhỏ cho việc quảng bá mẫu xe này.

Với giá từ 599 triệu, XForce được kỳ vọng sẽ là “ngôi sao mới” của Mitsubishi, cùng với “đàn anh” Xpander gồng gánh doanh số cho hãng.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Xe điện cũ tại Anh giảm giá sâu trước làn sóng xe Trung Quốc

Thị trường xe điện cũ tại Anh đang chứng kiến mức giảm giá mạnh, có xe mất tới 14.000 bảng, do nguồn cung xe điện Trung Quốc gia tăng và xu hướng tiêu dùng ưu tiên giá và công nghệ hơn thương hiệu.

‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26% Người châu Âu quay trở lại với xe điện

Honda HR-V e:HEV RS nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm”

Tại lễ công bố giải thưởng Editors’ Choice 2025, Honda HR-V e:HEV RS đã nhận danh hiệu “Xe đô thị xanh của năm” trong hạng mục “Xe của năm 2025” do hội đồng ban giám khảo giàu kinh nghiệm trong lĩnh vực ô tô bình chọn.

Honda ra mắt HR-V bản hybrid, công bố giá bán mẫu xe máy điện đầu tiên của hãng tại Việt Nam Honda Việt Nam xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu, mục tiêu đến 2030 ra mắt thêm 5 mẫu xe điện mới Honda Việt Nam ra mắt Future 125 FI 2026, giá từ 31 triệu đồng

Tây Ban Nha và Volvo phản đối EU nới lỏng lệnh cấm xe phát thải CO2

Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.

Anh áp thuế theo dặm, doanh số xe điện nguy cơ giảm mạnh Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Hyundai, Kia sửa xe miễn phí cho 9 triệu ô tô tại Mỹ vì nguy cơ trộm cắp

Hyundai và Kia đạt thỏa thuận với 35 bang Mỹ để sửa chữa miễn phí khoảng 9 triệu xe do thiếu công nghệ chống trộm, đồng thời bồi thường và bổ sung khóa động cơ cho các mẫu xe bán ra trong tương lai.

Tồn kho kỷ lục khoảng 150 tỷ USD, thị trường ô tô Mỹ “phanh gấp” EU nới lỏng lệnh cấm xe xăng, dầu năm 2035 để cứu ngành ô tô

Ford rút lui khỏi xe điện: Ngành ô tô Mỹ mắc kẹt giữa lợi nhuận và tương lai

Ford đang rút lui mạnh khỏi mảng xe điện sau khoản lỗ hàng chục tỷ USD, phơi bày thế tiến thoái lưỡng nan của ngành ô tô toàn cầu: tập trung sản xuất xe xăng, hybrid để kiếm lợi nhuận tại Mỹ hay tiếp tục đầu tư xe điện nhằm cạnh tranh với Trung Quốc và đáp ứng các thị trường quốc tế.

Tesla, Ford đau đầu vì tồn nhiều xe điện hạng sang ‘Cơn đau đầu’ mới của Elon Musk: Doanh số giảm gần 1 nửa tại châu Âu khi thị trường xe điện chung tăng 26%