Trung Quốc xây dựng giàn khoan “khủng” nhất thế giới, khoan sâu 15.000m, hút 14 triệu tấn dầu/ngày

Trung Quốc dùng công nghệ hiện đại xây dựng giàn khoan “khủng” nhất thế giới, khoan sâu 15.000m, hút 14 triệu tấn dầu/ngày, chịu được bão cấp 12.

Trung Quốc xây dựng giàn khoan “khủng” nhất thế giới, khoan sâu 15.000m, hút 14 triệu tấn dầu/ngày

Dầu mỏ là nguồn sống của nhiều ngành công nghiệp và được nhiều nước quan tâm, tuy nhiên do con người đã khai thác dầu mỏ trên đất liền từ nhiều năm nay nên hầu hết các khu vực khai thác dầu mỏ đều gần cạn kiệt. Để đảm bảo cho quá trình phát triển công nghiệp, các nước bắt đầu tập trung khai thác dầu mở ở đại dương, trữ lượng dầu mỏ trên đại dương gần 300 tỷ tấn nhưng việc khai thác dưới biển thực tế rất phức tạp.

Hiện nay, Trung Quốc là nước có công nghệ xây dựng giàn khoan ngoài khơi hiện đại nhất thế giới. Trong việc khai thác tài nguyên, sự ra mắt của giàn khoan ngoài khơi lớn nhất thế giới của Trung Quốc đã khiến nhiều nước kinh ngạc. Giàn khoan này được sử dụng vào hoạt động thăm dò và phát triển dầu và khí đốt của Trung Quốc.

Giàn khoan này có chiều dài khoảng 117 m, rộng khoảng 927 m và khoảng cao 118 m, tương đương chiều cao của tòa nhà 30 tầng. Độ sâu nước hoạt động tối đa là 3.658 mét và độ sâu khoan tối đa là 15.250 mét.

Quảng cáo

Vì đây là giàn khoan lớn nhất thế giới nên có khối lượng khai thác hàng ngày rất lớn. Cụ thể, khối lượng khai thác của giàn khoan này đạt 14 triệu tấn/ngày, có thể cung cấp cho hoạt động của 70.000 phương tiện mỗi ngày.

Về công nghệ xây dựng giàn khoan ngoài khơi lớn nhất thế giới, Trung Quốc sử dụng công nghệ xây dựng giàn khoan thông minh 5G. Đây là giàn khoan 5G điều khiển từ xa đầu tiên trên thế giới.

Công nghệ mới này không chỉ có chức năng vận hành điều khiển thủ công của các giàn khoan thông thường mà còn có thể sử dụng giám sát điều khiển từ xa với định vị có độ chính xác cao, xử lý dữ liệu lớn, lái tự động… Công nghệ điều khiển tiên tiến, độ chính xác của khoan được kiểm soát bên trong 2 cm và sai số độ sâu nằm trong khoảng 10 cm.

So với giàn khoan truyền thống, giàn khao này được trang bị công nghệ thông mình nên có thể tăng 30% hiệu suất vận hành và tiết kiệm 10% nhiên liệu tiêu thụ. Cùng với đó, cấu trúc thân tàu chắc chắn bởi các tấm thép siêu dày 100mm NVF690 lần đầu tiên được sử dụng trong xây dựng.

Hơn nữa, giàn khoan được trang bị hệ thống định vị động DP3 mạnh mẽ, đây là hệ thống điều khiển thông minh cung cấp khả năng chống gió và sóng để có thể giữ giàn khoan ở mức an toàn só với mực nước biển. Độ dịch chuyển của gian khoàn này dưới cơn bão cấp 12 không vượt quá 11 mét và độ chính xác sai số không vượt quá 2 độ.

Công nghệ xây dựng giàn khoan này của Trung Quốc đã phản ánh sức mạnh tổng thể của ngành công nghiệp, từ công nghệ lạc hậu đến công nghệ hàng đầu thế giới, xây dựng thành công giàn khoan ngoài khơi khủng nhất thế giới.

Theo Nhịp sống thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Tung ra mẫu xe mới, BMW hâm nóng cuộc đua với Tesla

Mẫu i3 mới là sản phẩm thứ hai được xây dựng trên nền tảng Neue Klasse thế hệ kế tiếp của tập đoàn ôtô BMW. So với dòng 3 Series hiện tại, mẫu xe này có kích thước dài, rộng và cao hơn.

Tesla tụt lại phía sau BYD của Trung Quốc Lợi nhuận của Tesla giảm hơn 60% do doanh số giảm Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý

Hãng xe điện Trung Quốc BYD lên kế hoạch mở khoảng 20 đại lý tại Canada, trước mắt tại khu vực Toronto, trong bối cảnh nước này nới hạn ngạch nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc.

Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada

Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada

BYD của Trung Quốc đang lên kế hoạch mở các đại lý tại Canada, bắt đầu ở Toronto, nhằm mở rộng thị trường xe điện quốc tế trong bối cảnh hạn ngạch nhập khẩu mới.

BYD lần đầu vượt Ford về doanh số toàn cầu trong năm 2025 Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

Điều gì đang xảy ra với Honda Motor tại hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới?

Trong nhiều thập kỷ, Honda được xem là một trong những trụ cột của ngành ô tô Nhật Bản, với thế mạnh ở các mẫu sedan và SUV phổ thông có độ bền cao. Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh gần đây cho thấy hãng đang đối mặt với nhiều thách thức lớn tại hai thị trường quan trọng nhất thế giới: Mỹ và Trung Quốc.

Chán làm xe ô tô điện, Elon Musk tuyên bố 80% giá trị tương lai của Tesla sẽ đến từ sản phẩm khác BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025

VinFast vừa chính thức công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán cho quý IV/2025 và cả năm 2025 (kết thúc ngày 31/12/2025). Đây là quý có kết quả tài chính tốt nhất của công ty từ trước đến nay, với nhiều chỉ số quan trọng đạt mức cao mới.

VinFast, từ 0 đến 1 VinFast ra mắt hai mẫu xe Lạc Hồng, tham vọng bước vào lãnh địa ultra-luxury

Meta có thể cắt giảm hơn 20% nhân sự để dồn lực cho AI

Meta đang xem xét cắt giảm hơn 20% lực lượng lao động, tương đương khoảng 16.000 nhân viên, trong bối cảnh tập đoàn tăng tốc đầu tư hàng trăm tỷ USD cho hạ tầng và phát triển trí tuệ nhân tạo.

Meta đối mặt rắc rối pháp lý tại Trung Quốc sau thương vụ Manus Meta đề nghị Australia xem xét lại lệnh cấm mạng xã hội với trẻ vị thành niên Meta “đốt” hơn 70 tỷ USD cho metaverse, buộc xoay trục sang AI

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá

Thị trường ô tô Trung Quốc tháng 2/2026 giảm 15% do kết thúc trợ cấp và nhu cầu trầm lắng dịp Tết, trong khi xuất khẩu lại tăng vọt 52% khi các hãng xe đẩy mạnh mở rộng thị trường toàn cầu.

Chính sách thuế mới của ông Trump gây sóng gió toàn cầu Cần khoảng 500.000 tỷ đồng đầu tư mở rộng cao tốc Tại quốc gia này, ô tô Trung Quốc nhập khẩu tăng vọt 50,5%, chính thức soán ngôi vương của xe Nhật