Ô tô thông minh - "Cánh cửa" để Nvidia chiến lĩnh thị trường Trung Quốc

Thay vì trí tuệ nhân tạo (AI), ô tô thông minh có thể là "tấm vé" giúp tập đoàn sản xuất chip Nvidia quay trở lại thị trường Trung Quốc.

171002-gia-tri-vo-n-ho-a-thi-truo-ng-cu-a-nvidia-bo-c-hoi-279-ty-usd.jpg
Biểu tượng của Tập đoàn Nvidia. Ảnh: REUTERS/TTXVN

Dù các biện pháp kiểm soát xuất khẩu của chính quyền Mỹ đã kìm hãm doanh số của hãng chip trị giá 4.800 tỷ USD này, nhưng sự bùng nổ của công nghệ xe tự hành tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới cho thấy các doanh nghiệp Mỹ vẫn chưa thể bị gạt tên khỏi quốc gia tỷ dân.

Tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh năm nay, các nhà sản xuất ô tô và tập đoàn công nghệ đã thể hiện những năng lực lái xe thông minh vượt trội.

Tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen đã giới thiệu một trợ lý AI kích hoạt bằng giọng nói trong xe, có khả năng chỉ đường và thực hiện các tác vụ như đặt cà phê. Trong khi đó, tập đoàn công nghệ Huawei cũng ra mắt hệ thống hỗ trợ lái xe mới, có thể giúp giảm một nửa nguy cơ va chạm so với phiên bản trước đó.

Quảng cáo

Những tiến bộ trên mang lại triển vọng cho ông Jensen Huang, CEO của Nvidia, trong bối cảnh ông phải đối mặt với các rào cản địa chính trị và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Năm ngoái, ông Huang ước tính các lệnh hạn chế của Mỹ đối với việc bán chip tiên tiến cho các công ty Trung Quốc đã khiến Nvidia thiệt hại 4,5 tỷ USD và mất thêm hàng tỷ USD doanh thu tiềm năng.

Theo nghiên cứu từ công ty nghiên cứu thị trường Sunwah Kingsway, trong năm 2025, có tới 2/3 số xe bán ra tại Trung Quốc đã được trang bị tính năng hỗ trợ lái xe. Công ty nghiên cứu thị trường TechInsights dự báo thị trường chất bán dẫn cho ô tô thông minh sẽ tăng gần gấp đôi, đạt mức 41 tỷ USD vào cuối thập kỷ này. Ngoài phần cứng, các nhà sản xuất ô tô cũng sẽ có nhu cầu lớn về phần mềm đào tạo và mô phỏng dựa trên AI. Đối với tập đoàn sản xuất chip Nvidia, ô tô thông minh có thể mở ra những cơ hội béo bở hơn trong lĩnh vực robot – ngành công nghiệp chia sẻ nhiều nền tảng phần cứng và công nghệ tương đồng.

Hồi tháng 3, Nvidia cho biết tập đoàn sản xuất ô tô BYD và tập đoàn ô tô Geely sẽ sử dụng nền tảng Drive Hyperion của tập đoàn của Mỹ này. Đây là hệ thống kết hợp giữa chip, máy tính, cảm biến và phần mềm cho xe tự hành.

Theo ước tính của công ty nghiên cứu thị trường Bernstein, thị phần chip của Nvidia trong số 350.000 xe có hệ thống lái cấp độ 2+ đã giảm từ mức hơn 60% vào tháng 7 xuống còn 41% vào tháng 12.

Tuy nhiên, cuộc đua mới ở giai đoạn bắt đầu, tiềm lực tài chính mạnh mẽ và quy mô lớn vẫn giúp Nvidia giữ lợi thế trước các đối thủ nhỏ hơn. Theo các chuyên gia, Nvidia vẫn còn rất nhiều cơ hội để bứt phá tại thị trường Trung Quốc.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

Ngân hàng truyền thống trước thử thách sinh tồn trong kỷ nguyên số

Dù chịu áp lực cạnh tranh lớn từ các công ty công nghệ tài chính (fintech) và các ngân hàng thuần số, nhiều chuyên gia cho rằng ngân hàng truyền thống chưa đứng trước nguy cơ biến mất.

Ngân hàng Trung ương Mexico hạ lãi suất xuống mức thấp nhất kể từ năm 2022 Các ngân hàng lớn của Trung Quốc mở rộng phạm vi hoạt động ở nước ngoài, song vẫn còn khoảng cách với các ngân hàng toàn cầu

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?

Viettel Talent 2026 chính thức khai giảng, mở ra hệ sinh thái phát triển nhân tài công nghệ

Ngày 11/5, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) khai giảng chương trình nhân tài Viettel Talent 2026 với sự tham gia của hơn 800 học viên xuất sắc trong các lĩnh vực công nghệ chiến lược, tuyển chọn từ 12.000 hồ sơ toàn quốc.

Viettel khởi động loạt chương trình tìm kiếm nhân sự trẻ tài năng, phát triển công nghệ lõi Viettel công bố thúc đẩy lộ trình 6G, hướng tới thương mại hóa từ năm 2029