Cụ thể, kết phiên 04/12, giá cổ phiếu CC1 của Tổng Công ty Xây dựng số 1 (UPCoM: CC1) đứng giá ở mức 29.900 đồng/cổ phiếu. Đáng chú ý, khối lượng cổ phiếu giao dịch khớp lệnh bằng 0.
Đây là phiên đứng giá thứ 4 liên tiếp của mã cổ phiếu ngành xây dựng này, đồng thời là phiên thứ 4 liên tiếp không có bất kỳ giao dịch khớp lệnh nào.
Rộng hơn, trong 11 phiên giao dịch gần nhất, chỉ có 12.900 cổ phiếu CC1 được giao dịch sang tay thành công và có đến 7 phiên không có bất kỳ giao dịch khớp lệnh nào.
Điều nay trái ngược hoàn toàn với diễn biến từ đầu năm, khi cổ phiếu CC1 là một trong những cổ phiếu ngành xây dựng tăng trưởng mạnh nhất trên thị trường. Chào năm mới 2025 ở vùng giá 14.000 đồng, cổ phiếu CC1 ghi nhận đà tăng bứt phá từ lập đỉnh giá cao nhất lịch sử niêm yết vào giữa tháng 9/2025 ở vùng giá 36.000 đồng, tăng hơn 157% (tương ứng tăng 22.000 đồng/cổ phiếu).
Tuy nhiên, ngay sau khi lập đỉnh giá cao nhất lịch sử niêm yết, thị giá cổ phiếu CC1 liên tục điều chỉnh mạnh, cùng thanh khoản “lao dốc” và như … biến mất trong những phiên giao dịch gần đây.
Đáng chú ý, cổ phiếu CC1 bất ngờ “đóng băng” thanh khoản trong bối cảnh thị trường chứng khoán “thăng hoa”, chỉ số chính VN-Index kéo dài chuỗi tăng điểm lên phiên thứ 7 liên tiếp. Đồng thời, thanh khoản trên thị trường tiếp tục duy trì ở mức cao, khối ngoại mua ròng hơn 4.000 tỷ đồng trong 3 phiên gần nhất.
Điều này càng khó lý giải khi CC1 vừa ghi nhận kết quả kinh doanh khởi sắc nhất trong vòng nhiều năm trở lại đây. Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm, doanh nghiệp xây dựng này ghi nhận doanh thu thuần tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm trước, lên 7.451 tỷ đồng, tương ứng tăng gần 1.200 tỷ đồng. Cùng với đó, doanh thu hoạt động tài chính và lợi nhuận khác đều tăng bứt phá so với cùng kỳ, lần lượt đạt 206,8 tỷ đồng và 146,6 tỷ đồng.
Kết quả, CC1 báo lãi sau thuế 9 tháng đầu năm đạt hơn 182,2 tỷ đồng, tăng gấp gần 3 lần cùng kỳ năm 2024.
CC1 được biết đến là doanh nghiệp xây dựng TOP đầu tại khu vực phía Nam. Vừa qua, công ty này đã tham gia vào nhiều công trình xây dựng lớn, như: Nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, Sân bay Long Thành, …
Mới đây, UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP)
Cụ thể, sau khi xem xét ý kiến đề nghị của Tổng Công ty Xây dựng số 1-CTCP (CC1) đại diện liên danh CC1; Công ty Cổ phần Đầu tư CC1; Công ty Cổ phần Hạ tầng và Năng lượng miền Nam và ý kiến đề xuất của Sở Tài chính, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận liên danh CC1 là nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng theo phương thức PPP.
