CEO Toyota lại phát ngôn gây bão, gọi ngành công nghiệp ô tô là "đám đông im lặng"

Ông Akio Toyoda cho biết ông là người duy nhất dám bày tỏ sự hoài nghi về việc xe điện là lựa chọn duy nhất cho mục tiêu trung hòa carbon trong tương lai.

CEO Toyota Akio Toyota khẳng định ông đang sống giữa “một đám đông im lặng” của các nhà sản xuất ô tô - những người vẫn đang nghi ngờ về việc liệu xe điện có phải là cách duy nhất để tiến lên phía trước hay không.

Nói với các phóng viên tại Thái Lan mới đây, ông Toyoda một lần nữa thể hiện niềm tin rằng cách tốt nhất cho mục tiêu trung hòa carbon là khai thác hàng loạt các công nghệ khác nhau, bao gồm cả xe hybrid, plug-in hybrid, xe chạy nhiên liệu hydro và xe điện chạy pin. Thông điệp này được đưa ra trong bối cảnh nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đã cam kết chỉ đầu tư vào xe điện.

“Những người tham gia vào ngành công nghiệp ô tô phần lớn là một đám đông im lặng”, ông Toyota nói. “Họ nghi ngờ xe điện có thực sự OK như là lựa chọn duy nhất hay không. Nhưng họ nghĩ đó là xu hướng nên họ không thể nói to ra bên ngoài. Câu trả lời chính xác vẫn chưa rõ ràng. Chúng ta không nên giới hạn bản thân chỉ bằng một lựa chọn”.

Ông Toyota đã nhiều lần bác bỏ quan điểm cho rằng xe điện là con đường duy nhất cho tương lai. Ông thừa nhận luôn nỗ lực để truyền đạt quan điểm của mình tới các bên liên quan và quan chức chính phủ và khẳng định các lựa chọn thay thế cho xe điện đã bắt đầu nhận được sự đón nhận nồng nhiệt hơn từ các chính phủ và giới truyền thông.

Quảng cáo

“2 năm trước, tôi là người duy nhất đưa ra tuyên bố kiểu này”, ông Toyoda nói thêm.

2023-bz4x-limited-7592.jpg

Mẫu crossover chạy điện bZ4X của Toyota.

Trong khi một số nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đã đưa ra cam kết mạnh mẽ với xe điện, bộ phận sản xuất xe dùng động cơ đốt trong của họ mới đang là người tạo ra phần lớn lợi nhuận để tài trợ cho các kế hoạch mở rộng xe điện.

Trong một sự kiện báo chí ở Thái Lan, nơi Toyota công bố phiên bản chạy điện của chiếc bán tải Hilux, ông Toyota tiếp tục khẳng định bán xe điện không phải cách duy nhất để đạt được trung hòa carbon.

“Chúng ta phải nhớ rằng carbon mới là kẻ thù thực sự chứ không phải một hệ thống truyền động cụ thể nào”, ông Toyota nói. “Thẳng thắn mà nói, BEV (xe điện chạy pin) không phải cách duy nhất để đạt được mục tiêu trung hòa carbon. Tại Toyota, chúng tôi tin tưởng vào việc tạo ra một danh mục đầy đủ các lựa chọn giảm phát thải carbon cho khách hàng của mình, từ xe hybrid, xe plug-in hybrid, xe điện và xe chạy pin nhiên liệu”.

Theo Markettimes Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

VinFast VF 5: Xuống tiền gọn, nuôi xe nhẹ, lời giải cho bài toán chi phí của xe ô tô

Với giá lăn bánh dưới 500 triệu đồng và được miễn phí sạc pin suốt 3 năm, người dùng VinFast VF 5 không chỉ tiết kiệm chi phí đầu tư mà còn xóa bỏ hoàn toàn áp lực chi phí nhiên liệu trong bối cảnh giá xăng dầu biến động như hiện nay.

VinFast của ông Phạm Nhật Vượng báo kỷ lục khó tin: hoàn tất hơn 3.500 đơn hàng ô tô điện chỉ trong 1 ngày Vì sao người mê xê dịch chọn VinFast VF 5 thay cho xe xăng?

AI bùng nổ đầu tư 5–8 nghìn tỷ USD: Vonfram và cơ hội của MSR

Trong làn sóng phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo (AI), phần lớn sự chú ý của thị trường đang tập trung vào các công ty công nghệ, chip bán dẫn và hạ tầng điện toán. Tuy nhiên, phía sau những bước tiến của công nghệ số là một lớp nền ít được chú ý hơn: chuỗi cung ứng vật liệu công nghiệp. Ở tầng nền đó, vonfram đang dần nổi lên như một kim loại có vai trò ngày càng quan trọng đối với nhiều công nghệ then chốt của nền kinh tế số.

Masan muốn đưa MSR “lên sàn lớn”, đặt mục tiêu lãi 2.500 tỷ Masan thoái vốn tại MSR trước kế hoạch lên HoSE Masan đặt mục tiêu lãi 7.900 tỷ đồng, MCH chia cổ tức hơn 5.270 tỷ

Tổng tài sản của các gia tộc giàu nhất châu Á đạt 647 tỷ USD nhờ AI

Các đế chế do gia đình kiểm soát đang thu lợi không phải bằng cách tự phát triển Trí tuệ Nhân tạo mà là từ việc tạo dựng xương sống của lĩnh vực này với những kim loại, chip và cơ sở hạ tầng.

Tỷ phú giàu nhất châu Á khuyên mọi người nên đầu tư vào cổ phiếu thay vì vàng Tài sản tăng vọt, tỷ phú Elon Musk giữ vững ngôi vị giàu nhất thế giới Giới giàu Hàn Quốc thay đổi đáng kể cách quản lý tài sản