Apple chuẩn bị kế hoạch lần đầu tiên sản xuất MacBook tại Việt Nam

Apple đã đề nghị nhà cung cấp hàng đầu, tập đoàn Foxconn của Đài Loan, bắt đầu sản xuất máy tính MacBook tại Việt Nam ngay từ đầu tháng 5/2023.

Từ năm sau, lần đầu tiên, Apple có kế hoạch chuyển một phần hoạt động sản xuất máy tính MacBook ra khỏi Trung Quốc bởi doanh nghiệp công nghệ này đang nỗ lực tiếp tục đa dạng hóa chuỗi cung ứng khỏi nước này trong bối cảnh căng thẳng giữa Washington và Bắc Kinh leo thang, theo nội dung bài báo mới được Nikkei đăng tải.

Apple đã đề nghị nhà cung cấp hàng đầu, tập đoàn Foxconn của Đài Loan, bắt đầu sản xuất máy tính MacBook tại Việt Nam ngay từ đầu tháng 5/2023, theo nhiều nguồn tin từ vụ việc.

Apple đã không ngừng nỗ lực để gia tăng các địa điểm sản xuất bên ngoài Trung Quốc cho tất cả các dây chuyền sản xuất của hãng. Tuy nhiên, việc đa dạng hóa chuỗi sản xuất máy tính MacBook mất nhiều thời gian hơn bởi chuỗi cung ứng này phức tạp hơn so với các sản phẩm khác rất nhiều.

“Sau khi dây chuyền sản xuất MacBook được dịch chuyển, như vậy, tất cả những sản phẩm chủ chốt của Apple đều đã có dây chuyền sản xuất bên ngoài Trung Quốc, ví dụ như điện thoại iPhone ở Ấn Độ, đồng hồ Apple Watch và máy tính bảng iPad ở Việt Nam”, theo một nguồn tin có hiểu biết về vụ việc nói với Nikkei Asia.

Nguồn tin trên cũng nhấn mạnh: “Cái Apple muốn hiện nay chính là một lựa chọn bên ngoài Trung Quốc cho tất cả các sản phẩm của hãng”.

Cũng theo Nikkei Asia, Apple đã triển khai kế hoạch chuyển một phần hoạt động sản xuất máy tính MacBook sang Việt Nam trong gần 2 năm qua, đồng thời cũng đã chạy thử dây chuyền sản xuất tại Việt Nam. Ước tính mỗi năm Apple sản xuất khoảng từ 20 đến 24 triệu máy tính MacBook, hoạt động sản xuất diễn ra tại nhiều địa điểm ở Trung Quốc như tỉnh Tứ Xuyên và thành phố Thượng Hải.

Sự dịch chuyển sang Việt Nam diễn ra không chỉ bởi lý do căng thẳng địa chính trị mà còn bởi sản xuất tại Trung Quốc chịu gián đoạn bởi chính sách không COVID-19 và nhiều bất ổn từ chính sách COVID-19 của Trung Quốc trong những tuần gần đây.

Quảng cáo

Đối với Trung Quốc, việc dây chuyển sản xuất máy tính MacBook bị dịch chuyển ra bên ngoài cho thấy vị thế của Trung Quốc trong vai trò “công xưởng của thế giới” đang yếu đi. Hãng sản xuất thiết bị điện tử hàng đầu thế giới từ Apple, HP cho đến Dell hay Google và Meta đều đã có ít nhất một kế hoạch đa dạng hóa nguồn cung ứng sản phẩm ra khỏi Trung Quốc tính từ khi cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump leo thang căng thẳng với Trung Quốc.

Hoạt động sản xuất của những máy chủ trung tâm dữ liệu cho Google, Meta, Amazon hay Microsoft đều đã được chuyển sang Đài Loan, Mexico và Thái Lan.

“Tính chung, lợi thế của Trung Quốc trong sản xuất phân khúc thấp đang giảm đi, nhiều khách hàng Mỹ giờ đây tìm kiếm các địa điểm sản xuất thay thế bên ngoài Trung Quốc. Xu thế này hiện vốn được đẩy nhanh tại tất cả các thương hiệu toàn cầu và sẽ không sớm thay đổi”, một nhà điều hành doanh nghiệp tại Inventec – doanh nghiệp cung cấp quan trọng cho HP và Dell cho hay.

Đã nhiều thập kỷ nay, Apple đã coi Trung Quốc như địa điểm sản xuất quan trọng nhất, tuy nhiên công thức vốn đã thành công nhiều thập kỷ giờ đây đã rơi vào khủng hoảng.

Mùa xuân năm 2022, hai địa điểm sản xuất máy tính MacBook và điện thoại iPhone đã bị phong tỏa để phòng chống dịch COVID-19. Vào tháng 11/2022, Apple đã cảnh báo về khả năng hai dòng điện thoại cao cấp iPhone 14 Pro và 14 Pro Max dự kiến giao hàng dịp nghỉ lễ này sẽ bị hoãn giao hàng do tình trạng thiếu lao động liên quan đến đại dịch COVID-19 tại nhà máy sản xuất quan trọng nhất ở thành phố Trịnh Châu, tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc.

Chuyên gia về chuỗi cung ứng tại Viện Nghiên cứu Kinh tế Đài Loan, ông Chiu Shih-fang, khẳng định rằng những thay đổi trong chuỗi cung ứng giờ đã không thể đảo ngược được.

“Trong quá khứ, phần lớn mọi người từng hy vọng rằng tình hình sẽ có thể thay đổi và mọi chuyện sẽ trở lại như trước đây. Tuy nhiên lần này, họ nhận ra rằng không còn cách nào đảo ngược và dù rằng họ chuẩn bị các lựa chọn thay thế đến thế nào đi nữa”, ông Chiu nói với Nikkei Asia.

Các chính sách ngặt nghèo phòng COVID-19 của Trung Quốc đã đẩy nhanh xu thế này và giờ đây nó đang xảy ra nhanh hơn so với kỳ vọng của các nhà điều hành trong ngành công nghệ cũng như các chuyên gia phân tích thị trường. Ngoài ra, căng thẳng Mỹ - Trung cũng có thể coi là một yếu tố tạo ra xu thế này, ông Chiu phân tích.

“Chẳng người chủ doanh nghiệp nào muốn bị mắc kẹt và ảnh hưởng nặng nề chỉ bởi hoạt động sản xuất của họ quá tập trung vào một địa điểm. Từ doanh nghiệp lớn đến doanh nghiệp nhỏ, các nhà cung cấp đều phải tìm kiếm giải pháp cho thực tế đã thay đổi trên toàn cầu”, ông Chiu chỉ ra.

Theo Nhịp sống Doanh nghiệp Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

GM giảm sản lượng xe điện, chuyển hướng xe xăng

General Motors (GM) thông báo gia hạn thời gian đóng cửa tạm thời nhà máy xe điện ở Detroit đến ngày 13/4, chuyển hướng sang xe xăng, đồng thời cắt giảm lao động và điều chỉnh sản xuất theo nhu cầu.

Tesla, GM dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Mỹ Hyundai và GM "thắng lớn" sau khi Mỹ giảm thuế quan đối với Hàn Quốc GM dự kiến lợi nhuận giảm 7,1 tỷ USD do thu hẹp mảng xe điện

Thị trường bất động sản quý II/2026 sẽ diễn biến theo chiều hướng nào?

Bước vào quý II/2026, thị trường bất động sản được kỳ vọng xuất hiện diễn biến tích cực hơn so với quý trước. Doanh nghiệp bắt đầu trở lại “đường đua” dự án, đầu tư công tiếp tục được thúc đẩy và nhu cầu người mua vẫn tiếp tục hiện diện trên thị trường.

Yếu tố ít ai nghĩ tới nhưng quyết định phần lớn đến việc tăng giá trị của một bất động sản ĐHĐCĐ Gelex: Có thể tăng sở hữu Eximbank lên 15% nếu luật định cho phép, cử đại diện tham gia HĐQT ngân hàng

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện

Ngày 31/3/2026, Tập đoàn Vingroup công bố gia hạn chương trình hỗ trợ khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đến hết ngày 30/4/2026, thay vì kết thúc vào ngày 31/3 như thông báo trước đó.

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025 VinFast của ông Phạm Nhật Vượng báo kỷ lục khó tin: hoàn tất hơn 3.500 đơn hàng ô tô điện chỉ trong 1 ngày

Thành viên SCIC chỉ mua 12,5% lượng cổ phiếu FPT đã đăng ký

SIC- thành viên của SCIC vừa mua thành công 250.000 cổ phiếu FPT trong tổng số 2 triệu cổ phiếu đã đăng ký, (tương ứng 12,5%). Lý do không hoàn tất giao dịch là vì biến động thị trường.

FPT lên kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng 15%, tiếp tục chia cổ tức tiền mặt 20% 2 tháng đầu năm, FPT ghi nhận doanh thu tăng 7,2% và lợi nhuận tăng 18%

Giá xăng dầu tăng cao, xe điện Trung Quốc liệu có 'buồn ngủ gặp chiếu manh'?

Sự đứt gãy nguồn cung dầu mỏ từ Trung Đông đang đẩy giá nhiên liệu lên cao kỷ lục, vô tình tạo ra đòn bẩy chiến lược cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc trong nỗ lực giải quyết bài toán dư thừa công suất và mở rộng tầm ảnh hưởng toàn cầu.

Giá xăng tăng thúc đẩy xu hướng chuyển sang xe điện Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Việc TNG - doanh nghiệp xuất thân từ ngành may mặc - bất ngờ muốn tham gia lĩnh vực năng lượng và vận hành trạm sạc, báo hiệu làn sóng “tay ngang” gia nhập cuộc đua phát triển hạ tầng trạm sạc đang “nóng” lên, trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ xe điện gia tăng.

Sau VinFast, đến lượt PV Power với tham vọng 1.000 trạm sạc xe điện năm 2035 ĐHĐCĐ PV Power: Nhơn Trạch 3&4 có lãi từ năm 2027, mảng trạm sạc dự kiến đóng góp doanh thu không nhỏ Nắm giữ hơn 322 tỷ đồng tiền mặt, Bến xe Miền Tây (WCS) lên kế hoạch xây trạm sạc xe điện

Tung ra mẫu xe mới, BMW hâm nóng cuộc đua với Tesla

Mẫu i3 mới là sản phẩm thứ hai được xây dựng trên nền tảng Neue Klasse thế hệ kế tiếp của tập đoàn ôtô BMW. So với dòng 3 Series hiện tại, mẫu xe này có kích thước dài, rộng và cao hơn.

Tesla tụt lại phía sau BYD của Trung Quốc Lợi nhuận của Tesla giảm hơn 60% do doanh số giảm Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ