Apple chuẩn bị kế hoạch lần đầu tiên sản xuất MacBook tại Việt Nam

Apple đã đề nghị nhà cung cấp hàng đầu, tập đoàn Foxconn của Đài Loan, bắt đầu sản xuất máy tính MacBook tại Việt Nam ngay từ đầu tháng 5/2023.

Từ năm sau, lần đầu tiên, Apple có kế hoạch chuyển một phần hoạt động sản xuất máy tính MacBook ra khỏi Trung Quốc bởi doanh nghiệp công nghệ này đang nỗ lực tiếp tục đa dạng hóa chuỗi cung ứng khỏi nước này trong bối cảnh căng thẳng giữa Washington và Bắc Kinh leo thang, theo nội dung bài báo mới được Nikkei đăng tải.

Apple đã đề nghị nhà cung cấp hàng đầu, tập đoàn Foxconn của Đài Loan, bắt đầu sản xuất máy tính MacBook tại Việt Nam ngay từ đầu tháng 5/2023, theo nhiều nguồn tin từ vụ việc.

Apple đã không ngừng nỗ lực để gia tăng các địa điểm sản xuất bên ngoài Trung Quốc cho tất cả các dây chuyền sản xuất của hãng. Tuy nhiên, việc đa dạng hóa chuỗi sản xuất máy tính MacBook mất nhiều thời gian hơn bởi chuỗi cung ứng này phức tạp hơn so với các sản phẩm khác rất nhiều.

“Sau khi dây chuyền sản xuất MacBook được dịch chuyển, như vậy, tất cả những sản phẩm chủ chốt của Apple đều đã có dây chuyền sản xuất bên ngoài Trung Quốc, ví dụ như điện thoại iPhone ở Ấn Độ, đồng hồ Apple Watch và máy tính bảng iPad ở Việt Nam”, theo một nguồn tin có hiểu biết về vụ việc nói với Nikkei Asia.

Nguồn tin trên cũng nhấn mạnh: “Cái Apple muốn hiện nay chính là một lựa chọn bên ngoài Trung Quốc cho tất cả các sản phẩm của hãng”.

Cũng theo Nikkei Asia, Apple đã triển khai kế hoạch chuyển một phần hoạt động sản xuất máy tính MacBook sang Việt Nam trong gần 2 năm qua, đồng thời cũng đã chạy thử dây chuyền sản xuất tại Việt Nam. Ước tính mỗi năm Apple sản xuất khoảng từ 20 đến 24 triệu máy tính MacBook, hoạt động sản xuất diễn ra tại nhiều địa điểm ở Trung Quốc như tỉnh Tứ Xuyên và thành phố Thượng Hải.

Sự dịch chuyển sang Việt Nam diễn ra không chỉ bởi lý do căng thẳng địa chính trị mà còn bởi sản xuất tại Trung Quốc chịu gián đoạn bởi chính sách không COVID-19 và nhiều bất ổn từ chính sách COVID-19 của Trung Quốc trong những tuần gần đây.

Quảng cáo

Đối với Trung Quốc, việc dây chuyển sản xuất máy tính MacBook bị dịch chuyển ra bên ngoài cho thấy vị thế của Trung Quốc trong vai trò “công xưởng của thế giới” đang yếu đi. Hãng sản xuất thiết bị điện tử hàng đầu thế giới từ Apple, HP cho đến Dell hay Google và Meta đều đã có ít nhất một kế hoạch đa dạng hóa nguồn cung ứng sản phẩm ra khỏi Trung Quốc tính từ khi cựu Tổng thống Mỹ Donald Trump leo thang căng thẳng với Trung Quốc.

Hoạt động sản xuất của những máy chủ trung tâm dữ liệu cho Google, Meta, Amazon hay Microsoft đều đã được chuyển sang Đài Loan, Mexico và Thái Lan.

“Tính chung, lợi thế của Trung Quốc trong sản xuất phân khúc thấp đang giảm đi, nhiều khách hàng Mỹ giờ đây tìm kiếm các địa điểm sản xuất thay thế bên ngoài Trung Quốc. Xu thế này hiện vốn được đẩy nhanh tại tất cả các thương hiệu toàn cầu và sẽ không sớm thay đổi”, một nhà điều hành doanh nghiệp tại Inventec – doanh nghiệp cung cấp quan trọng cho HP và Dell cho hay.

Đã nhiều thập kỷ nay, Apple đã coi Trung Quốc như địa điểm sản xuất quan trọng nhất, tuy nhiên công thức vốn đã thành công nhiều thập kỷ giờ đây đã rơi vào khủng hoảng.

Mùa xuân năm 2022, hai địa điểm sản xuất máy tính MacBook và điện thoại iPhone đã bị phong tỏa để phòng chống dịch COVID-19. Vào tháng 11/2022, Apple đã cảnh báo về khả năng hai dòng điện thoại cao cấp iPhone 14 Pro và 14 Pro Max dự kiến giao hàng dịp nghỉ lễ này sẽ bị hoãn giao hàng do tình trạng thiếu lao động liên quan đến đại dịch COVID-19 tại nhà máy sản xuất quan trọng nhất ở thành phố Trịnh Châu, tỉnh Hồ Nam, Trung Quốc.

Chuyên gia về chuỗi cung ứng tại Viện Nghiên cứu Kinh tế Đài Loan, ông Chiu Shih-fang, khẳng định rằng những thay đổi trong chuỗi cung ứng giờ đã không thể đảo ngược được.

“Trong quá khứ, phần lớn mọi người từng hy vọng rằng tình hình sẽ có thể thay đổi và mọi chuyện sẽ trở lại như trước đây. Tuy nhiên lần này, họ nhận ra rằng không còn cách nào đảo ngược và dù rằng họ chuẩn bị các lựa chọn thay thế đến thế nào đi nữa”, ông Chiu nói với Nikkei Asia.

Các chính sách ngặt nghèo phòng COVID-19 của Trung Quốc đã đẩy nhanh xu thế này và giờ đây nó đang xảy ra nhanh hơn so với kỳ vọng của các nhà điều hành trong ngành công nghệ cũng như các chuyên gia phân tích thị trường. Ngoài ra, căng thẳng Mỹ - Trung cũng có thể coi là một yếu tố tạo ra xu thế này, ông Chiu phân tích.

“Chẳng người chủ doanh nghiệp nào muốn bị mắc kẹt và ảnh hưởng nặng nề chỉ bởi hoạt động sản xuất của họ quá tập trung vào một địa điểm. Từ doanh nghiệp lớn đến doanh nghiệp nhỏ, các nhà cung cấp đều phải tìm kiếm giải pháp cho thực tế đã thay đổi trên toàn cầu”, ông Chiu chỉ ra.

Theo Nhịp sống Doanh nghiệp Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

HSBC: Thị phần thương mại thiết bị AI của Việt Nam tăng gấp 10 lần sau một thập kỷ

Theo HSBC, AI đang tái định hình thương mại châu Á và đưa Việt Nam trở thành một trong những trung tâm sản xuất mới của khu vực, với thị phần thương mại thiết bị AI tăng từ 1,2% lên 12,4% trong giai đoạn 2015-2025.

HSBC nâng dự báo tăng trưởng năm 2025 của Việt Nam lên 7,9% HSBC dẫn đầu làn sóng hạ lãi suất thế chấp tại Anh trong năm 2026 Lợi nhuận thấp nhất 4 năm, HSBC Việt Nam vẫn trả thu nhập nhân viên gần 1 tỷ đồng mỗi người

Mỹ cấp phép xuất khẩu số lượng nhỏ chip AI Nvidia sang Trung Quốc

Thứ trưởng Thương mại phụ trách công nghiệp và an ninh Jeffrey Kessler xác nhận Mỹ chỉ xuất khẩu một số lượng chip Nvidia "không đáng kể" cho các đối tác Trung Quốc.

FPT cùng NVIDIA vừa công bố một đột phá, sắp có AI đầu tiên dành riêng cho Việt Nam SK hynix công bố thỏa thuận hợp tác công nghệ nhiều năm với Nvidia

Tập đoàn phần mềm lớn nhất Ấn Độ đặt cược vào tương lai AI

Tập đoàn dịch vụ phần mềm lớn nhất Ấn Độ Tata Consultancy Services (TCS) đang lên kế hoạch xây dựng đội ngũ lên tới 8.900 kỹ sư làm việc trực tiếp với khách hàng để triển khai các giải pháp AI.

Chứng khoán Ấn Độ trở thành “vịnh tránh bão” trước biến động của làn sóng AI Giá gạo Ấn Độ tăng mạnh do chính sách giá sàn

TC GROUP bán ra hơn 25.000 xe ô tô trong 6 tháng đầu năm 2026

Ngày 11/7, Tập đoàn Thành Công (TC GROUP) công bố kết quả bán hàng xe Hyundai trong tháng 6/2026, với tổng doanh số đạt 3.746 xe. Tính chung 6 tháng đầu năm, Hyundai đã bàn giao tổng cộng 25.069 xe tới khách hàng trên toàn quốc.

Thaco, VinFast, TC Group kiến nghị giữ ô tô là ngành kinh doanh có điều kiện TC GROUP bán hơn 3.900 xe ô tô trong tháng 4/2026

TMĐT sắp hết thời "đua rẻ"?

Sau hơn một thập kỷ tăng trưởng nóng, thị trường thương mại điện tử Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình. Khi “luật chơi” dần thay đổi và tăng trưởng không còn là ưu tiên duy nhất, cả nền tảng lẫn nhà bán hàng đều cần phải thích nghi với một cuộc cạnh tranh rất khác so với trước đây.

Thương mại điện tử ở Mỹ Latinh dự kiến vượt hơn 200 tỷ USD năm 2026 eBay và cuộc đua “live shopping” làm thay đổi thương mại điện tử

Đại chiến AI: Apple kiện OpenAI đánh cắp bí mật thương mại

Đơn kiện dài 41 trang cho rằng OpenAI đã sử dụng nhiều biện pháp khác nhau, từ tuyển dụng nhân sự của Apple, khai thác mạng lưới nhà cung cấp đến thu thập thông tin mật về các sản phẩm chưa công bố.

Apple đóng cửa cửa hàng tại California trong chiến lược tái cơ cấu CEO Tim Cook: Apple dự kiến tăng giá sản phẩm do thiếu hụt chip nhớ vì AI

VinFast ra mắt mẫu ô tô rẻ nhất Việt Nam, giá chưa tới 190 triệu đồng

Ngày 5/7, VinFast chính thức ra mắt VF 2, dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (bao gồm pin), dự kiến bàn giao cho khách hàng trong tháng 9/2026.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ôtô châu Âu chia rẽ trước làn sóng cạnh tranh từ Trung Quốc

Dự luật thuộc Đạo luật tăng tốc công nghiệp của EU đang được Nghị viện châu Âu, các nước thành viên cân nhắc tìm tiếng nói chung bảo vệ thị trường nội khối trước các dòng xe điện giá rẻ từ Trung Quốc.

Nhật Bản trên đà tăng trưởng trong 73 tháng liên tiếp Nhật Bản: Đồng yen yếu đẩy số vụ phá sản lên mức cao nhất kể từ năm 2022

Xe điện tại Đức tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp

Thị trường ô tô điện Đức tăng tốc trong nửa đầu năm 2026 khi lượng xe điện đăng ký mới tăng gần 50% nhờ chính sách trợ cấp, dù giới chuyên gia cảnh báo đà tăng có thể khó duy trì nếu ưu đãi kết thúc.

"Hào quang rực rỡ" chỉ còn là quá khứ? Ông lớn ô tô Đức bị Tesla bỏ xa, "không có cửa" tại thị trường Trung Quốc Ngành ô tô Đức có thể mất 125.000 việc làm vào năm 2035