Hatchback hạng A: Hyundai Grand i10
Năm 2024, doanh số toàn phân khúc xe cỡ A với sự góp mặt của Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và Kia Morning đạt 9.261 xe, giảm 1898 xe, tương đương 17% so với năm 2023 (11.159 xe).
Hyundai Grand i10 tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe đô thị hạng A khi có 5.831 xe tới tay người tiêu dùng. So với năm ngoái, Hyundai Grand i10 bán kém hơn 2.113 chiếc, giảm 26,6%.
Với 2.659 chiếc bán ra trong năm 2024, Toyota Wigo xếp thứ hai phân khúc xe cỡ A, đẩy Kia Morning xuống vị trí cuối bảng. Toyota Wigo cũng là mẫu xe duy nhất trong phân khúc tăng trưởng doanh số so với năm 2023, với mức tăng ấn tượng khoảng 52,1%.
Chiều ngược lại, Kia Morning ngày càng tụt lùi về doanh số khi chỉ bán ra được 771 chiếc trong năm 2024, giảm 47,4% so với năm ngoái (1.467 xe).
Doanh số phân khúc xe hạng A nhiều năm trở lại đây liên tục ghi nhận sự sụt giảm. Một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sức tiêu thụ của xe xăng hạng A chính là sự thay đổi trong thị hiếu người tiêu dùng. Trong những năm gần đây, xu hướng chuyển sang các mẫu xe gầm cao, đặc biệt là SUV của người tiêu dùng đang gia tăng mạnh mẽ.
Ngoài ra, sự xuất hiện của các mẫu xe điện cỡ nhỏ cũng tạo ra áp lực không nhỏ lên phân khúc này. Đơn cử như mẫu mini SUV VinFast VF 3 có giá bán thuê pin chỉ 240 triệu đồng và 322 triệu đồng nếu mua kèm pin.
Sedan hạng B: Toyota Vios
Nửa đầu năm 2024, phân khúc sedan hạng B là cuộc cạnh tranh khốc liệt của 3 mẫu xe Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City. Tuy nhiên, càng về cuối năm, phong độ của Honda City càng giảm sút.
Kết thúc năm 2024, phân khúc sedan hạng B có tổng cộng 46.453 xe bán ra, giảm gần 10% so với năm ngoái (51.563 chiếc).
Toyota Vios thống trị phân khúc sedan hạng B năm 2024 với 14.210 chiếc bán ra, tăng 5,1% so với năm 2023. Điểm tựa tạo nên sức bật doanh số của mẫu sedan nhà Honda đến từ hỗ trợ ưu đãi lệ phí trước bạ của Chính phủ và chương trình ưu đãi, giảm giá từ hãng và đại lý.
Trong khi đó, Hyundai Accent tạm dừng ở vị trí thứ 2 khi đạt doanh số 13.538 chiếc, giảm 22,4% so với năm ngoái. Vị trí thứ 3 thuộc về Honda City với 10.500 xe tới tay người mua, tăng 6,1%.
Sedan hạng C: Mazda 3
Kết thúc năm 2024, phân khúc sedan hạng C tiếp tục dẫn đầu bởi cái tên quen thuộc Mazda 3. Mẫu xe này đã bán được 4.958 chiếc trong năm 2024, giảm 26,1% theo năm. Điều này dễ dàng nhận thấy khi thị hiếu người tiêu dùng Việt đang có xu hướng chuyển sang ô tô gầm cao.
Đáng chú ý, sau loạt ưu đãi giảm giá diễn ra trong suốt năm 2024, doanh số Kia K3 đã tăng hơn 10% so với năm ngoái, đạt 3.603 chiếc.
Sedan hạng D: Toyota Camry
Năm 2024 là một năm không suôn sẻ với những mẫu sedan hạng D khi doanh số hầu hết các mẫu xe đều giảm gần 1 nửa.
Toyota Camry vẫn làm chủ phân khúc với doanh số 1.333 xe, cao gấp hơn 2 lần so với mẫu xe ở hạng 2 là Mazda 6 (612 xe). Trong khi đó, Kia K5 chỉ bán được 301 xe.
Bất ngờ nhất đến từ Honda Accord khi doanh số mẫu xe này đã tăng từ 58 chiếc trong năm 2023 lên 91 chiếc vào năm 2024.
Xe MPV: Mitsubishi Xpander
Phân khúc MPV năm 2024 chỉ có sự góp mặt của 2 mẫu xe mới gồm Kia Carnival và Suzuki XL7 nâng cấp phiên bản, thậm chí Suzuki Ertiga đã ngừng bán từ giữa năm. Tuy nhiên, lượng xe bán ra của toàn phân khúc vẫn ổn định với 56.527 chiếc, tăng 414 chiếc so với năm 2023.
Kết thúc năm 2024, Mitsubishi Xpander bán ra tổng cộng 19.498 chiếc - tiếp tục thống trị phân khúc MPV. Đáng chú ý, doanh số của mẫu MPV này còn tạo ra sự cách biệt lớn với những đối thủ khi cao gấp 2,3 lần Toyota Veloz Cross (8.341 chiếc) hoặc gấp 2,9 lần Kia Carnival (6.560 chiếc).
Vị trí cuối bảng thuộc về Toyota Innova với 725 xe bán ra trong năm 2024. Đây là mẫu xe duy nhất thuộc phân khúc có doanh số cả năm dưới 1.000 chiếc. Hiện, Toyota Innova đã bị cắt hầu hết các phiên bản sau khi Toyota Innova Cross trình làng, chỉ duy trì phiên bản E MT để phục vụ cho người dùng chạy dịch vụ.
SUV/crossover 7 chỗ: Toyota Fortuner
Cuộc đua doanh số SUV/crossover 7 chỗ năm 2024 khép lại với chiến thắng thuộc về Ford Everest. Doanh số của Everest lũy kế cả năm 2024 đạt 10.841 chiếc, tăng 8,1% theo năm - nắm gần 42% thị phần toàn phân khúc. Đáng chú ý, con số này còn cao gấp 1,5 lần so với mẫu xe xếp kế tiếp là Hyundai Santa Fe (6.941 chiếc).
Những vị trí tiếp theo thuộc về Toyota Fortuner (3.511 chiếc), Mazda CX-9 (2.693 chiếc), Kia Sorento (1.068 chiếc).
SUV hạng A: VinFast VF 5
Hãng xe điện Việt Nam - VinFast đã khép lại năm 2024 đầy thành công khi bàn giao hơn 87.000 xe tới tay người tiêu dùng. Đáng chú ý, mẫu VF 5 ghi nhận doanh số lũy kế đạt hơn 32.000 chiếc. Kết quả này giúp VF 5 trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường nội địa năm 2024 và cũng thống trị phân khúc CUV/SUV cỡ A.
Những vị trí tiếp theo thuộc về Kia Sonet (7.313 chiếc), Toyota Raize (4.984 chiếc) và Hyundai Venue (4.465 chiếc).
Dựa trên số liệu được công bố, có thể thấy rõ doanh số của VinFast VF 5 thậm chí còn cao gấp gần 2 lần tổng doanh số các đối thủ cộng lại. Mẫu xe điện VinFast đang nắm giữ hơn 65% thị phần phân khúc SUV hạng A.
Xe bán tải: Ford Ranger
Phân khúc bán tải có 1 năm khá nhàm chán khi Ford Ranger tiếp tục áp đảo các đối thủ. Lũy kế năm 2024, Ford Ranger đạt doanh số tới 17.508 chiếc bán ra, cao gấp khoảng 3 lần tổng doanh số bán ra của các đối thủ. So với năm 2023, Ford Ranger cũng tăng nhẹ doanh số gần 10%, ghi nhận doanh số kỷ lục.
Trong khi đó, Mitsubishi Triton đạt doanh số 2.687 chiếc, tăng 4,2% so với năm 2023. Toyota Hilux đạt 2.404 chiếc, tăng 94,4% theo năm.
Chiều ngược lại, Isuzu D-Max gần như không tăng trưởng và Mazda BT-50 được cho đã dừng bán tại Việt Nam.
SUV/crossover hạng C: Mazda CX-5
Kết thúc năm 2024, Mazda CX-5 trở thành mẫu xe gầm cao bán chạy nhất phân khúc khi ghi nhận doanh số 14.781 chiếc. Kết quả này dù giảm hơn 2.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái nhưng bỏ xa đáng kể những đối thủ cùng phân khúc.
Ford Territory dừng chân ở vị trí thứ 2 với 8.125 xe bán ra thị trường, tăng nhẹ 29 chiếc so với năm 2023. Những vị trí tiếp theo thuộc về Honda CR-V (6.688 chiếc), Hyundai Tucson (6.641 chiếc), Kia Sportage (33.051 chiếc) và Mitsubishi Outlander (1.366 chiếc).
SUV/crossover hạng B/B+: Mitsubishi Xforce
Năm 2024 là một năm bùng nổ về doanh số của Mitsubishi Xforce. Dù chỉ mới được bàn giao kể từ tháng 3/2024, nhưng Xforce đã vượt qua nhiều "đàn anh" với doanh số 14.407 chiếc - vươn lên dẫn đầu toàn phân khúc.
Kế đến là Toyota Yaris Cross khi bán ra 11.174 chiếc trong năm 2024, tăng gấp 3,3 lần so với năm 2023. Trong khi đó, doanh số "cựu vương" Hyundai Creta giảm 19% xuống 8.640 chiếc, dừng ở vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng.
