Vì sao metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đề xuất vốn lên 52.000 tỷ đồng?

Tổng mức đầu tư tuyến tàu điện dài hơn 11 km được đề xuất tăng từ 47.890 tỷ đồng lên 52.047 tỷ, do bổ sung quy mô xây dựng, cập nhật công nghệ, trượt giá.

Vì sao metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đề xuất vốn lên 52.000 tỷ đồng?
(Ảnh minh hoạ)

Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) gửi UBND TP.HCM và Sở Xây dựng báo cáo giám sát, đánh giá điều chỉnh dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương.

Tuyến metro số 2 được UBND TP.HCM phê duyệt lần đầu vào tháng 10/2010 với tổng mức đầu tư hơn 26.116 tỷ đồng. Đến tháng 11/2019, dự án được điều chỉnh lên gần 47.891 tỷ đồng, chủ yếu sử dụng nguồn vốn vay ODA.

Tháng 3/2025, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã thống nhất chủ trương chuyển toàn bộ vốn vay ODA sang sử dụng ngân sách thành phố để chủ động hơn trong tiến độ và quản lý chi phí.

Theo MAUR, sau khi điều chỉnh nguồn vốn, cập nhật khối lượng theo thiết kế FEED điều chỉnh, định mức và đơn giá nhằm phù hợp với thực tế, đơn vị đã đề xuất tổng mức đầu tư dự kiến là 52.047 tỷ đồng.

Cùng với chuyển đổi nguồn vốn, MAUR đề xuất điều chỉnh quy mô tuyến. Theo đó, dự án sẽ bổ sung đoạn kết nối metro số 1 tại ga Bến Thành (quận 1 cũ); mở rộng các hạng mục trong phạm vi depot Tham Lương (quận 12 cũ) để kết nối với tuyến metro số 6. Phương án này nhằm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, sân bay Long Thành và các tuyến metro khác trong tương lai.

Theo phương án mới, metro Bến Thành - Tham Lương dài 11,269 km, tăng hơn 200 m do bổ sung đoạn ngầm kết nối ga Bến Thành vào dự án và điều chỉnh điểm đầu tuyến.

Quảng cáo

Trong đó có 9,255 km đi ngầm, phần còn lại đi trên cao và đường dẫn vào depot. Tuyến gồm 10 ga ngầm (tính cả ga Bến Thành), 1 ga trên cao và 1 depot tại Tham Lương.

Công nghệ và số đoàn tàu của dự án cũng được cập nhật theo yêu cầu mới. Thiết kế điều chỉnh tính toán lưu lượng khách giờ cao điểm sẽ tăng cao hơn so với trước.

Cụ thể, đến năm 2030, dự báo lưu lượng khách đạt hơn 11.800 lượt khách/giờ/hướng; đến năm 2040 có hơn 28.500 lượt khách và đến năm 2060 là hơn 40.500 khách lượt/giờ/hướng. Số đoàn tàu khai thác đến năm 2030 là 14 đoàn (3 toa), giai đoạn sau tăng lên 16 và 22 đoàn (6 toa).

Hệ thống cấp điện cũng được thay đổi từ ray thứ ba sang cấp điện trên cao, tương tự tuyến metro số 1, nhằm giảm nguy cơ mất an toàn. Thiết kế mới bổ sung hệ thống thu hồi năng lượng tái sinh từ phanh tàu để tiết kiệm điện.

Tổng chi phí trong phương án cập nhật gồm: 5.096 tỷ đồng cho đền bù, giải phóng mặt bằng; hơn 29.800 tỷ đồng cho xây dựng, thiết bị; phần còn lại là tư vấn, quản lý dự án, thuế, dự phóng phí và các khoản khác.

Theo kế hoạch, tuyến sẽ khởi công ngày 15/1/2026 và hoàn thành năm 2030. Đây cũng là dự án đầu tiên TP.HCM dự kiến áp dụng các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội để đẩy nhanh tiến độ.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Sau sáp nhập, “siêu cơ hội” của TP.HCM không nằm ở việc tăng giá bất động sản

Theo GS.TS Nguyễn Đức Thuận - Chủ tịch Hội các Nhà quản trị doanh nghiệp Việt Nam, một quy hoạch có tầm nhìn 100 năm không thể được tiếp cận bằng tư duy của một chu kỳ bất động sản.

Hàn Quốc đầu tư 572 triệu USD triển khai R&D tự chủ tại 7 vùng Hà Nội lên kế hoạch xử lý 12 dự án của ông Lê Thanh Thản, phân loại căn hộ được tồn tại hoặc phải phá dỡ

Nứt nhà dân ở nút giao nghìn tỷ đồng, tiến độ giải quyết ra sao?

Sau khi đàm phán đợt I, có 2/28 hộ dân đồng ý với giá trị bồi thường khi nhà bị nứt. Đơn vị bảo hiểm sẽ tiếp tục thương thảo với các hộ dân còn lại tại khu vực nút giao.

Áp lực đáo hạn 253.000 tỷ đồng trái phiếu trong 12 tháng tới: Bất động sản tiếp tục là “điểm nóng” 25 năm FLC và thông điệp của ông Trịnh Văn Quyết

25 năm FLC và thông điệp của ông Trịnh Văn Quyết

Nhân dịp FLC sắp tròn 25 năm thành lập (25/10), ông Trịnh Văn Quyết gửi lời cảm ơn tới những người đã và đang đồng hành, đồng thời nhìn lại chặng đường với cả những thành công, thất bại và những điều còn dang dở.

Áp lực đáo hạn 253.000 tỷ đồng trái phiếu trong 12 tháng tới: Bất động sản tiếp tục là “điểm nóng” Vietravel Airlines thỏa thuận mua 50 máy bay thế hệ mới từ Airbus

Áp lực đáo hạn 253.000 tỷ đồng trái phiếu trong 12 tháng tới: Bất động sản tiếp tục là “điểm nóng”

Khoảng 253.000 tỷ đồng trái phiếu doanh nghiệp (TPDN) sẽ đáo hạn trong 12 tháng tới, cao hơn khoảng 65% so với giá trị giao dịch trên thị trường trong 12 tháng gần nhất. Dù tỷ lệ chậm trả đang giảm, áp lực tái cơ cấu dòng tiền vẫn hiện hữu, đặc biệt tại nhóm doanh nghiệp bất động sản.

“Căng thẳng” thị trường trái phiếu bất động sản 2026 Áp lực đáo hạn 60.000 tỷ đồng trái phiếu bất động sản: Phân hóa gay gắt và bài toán rủi ro cho ngân hàng

Thủ tướng Chính phủ: "Tránh tình trạng doanh nghiệp gia nhập thị trường đã khó, rời khỏi thị trường còn khó hơn"

Sáng 10/9, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì cuộc làm việc với Bộ Tài chính và các bộ, ngành, cơ quan liên quan về 4 dự án luật: Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, Luật Đấu thầu (sửa đổi), Luật Ngân sách nhà nước hợp nhất, Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa; cũng như các nội dung đến tài chính đất đai, giá đất trong các dự án luật có liên quan.

Gần 10.000 tỷ đồng cổ tức sắp chảy về Viettel từ mảng kinh doanh quốc tế Bộ Tài chính đề xuất triển khai hợp đồng quyền chọn chỉ số chứng khoán

Một phân khúc bất động sản tại TP.HCM liên tục ghi nhận tỷ lệ lấp đầy

Theo Cushman & Wakefield, động lực tăng trưởng đến từ ngành sản xuất, y tế, tiêu dùng nhanh, công nghiệp và công ty FDI đang thúc đẩy nhu cầu thị trường bất động sản này chuyển biến tích cực trong bối cảnh nguồn cung mới còn hạn chế.

Bà Mai Hương Nội không còn là Phó Tổng giám đốc Vingroup Tâm lý “phòng thủ” từ người mua bao trùm thị trường địa ốc

Tâm lý “phòng thủ” từ người mua bao trùm thị trường địa ốc

Mặt bằng lãi suất vẫn tiếp tục neo cao liên tiếp trong nhiều quý đã và đang gây áp lực rất lớn đến khoản vay mua nhà của người dân. Khách đang vay "xoay sở" để gồng gánh lãi suất thả nổi lên đến 2 con số từ 12%-16%, khiến hành vi bán ra chấp nhận giảm giá không còn là cá biệt.

357.000 tỷ đồng đầu tư công và làn sóng đại hạ tầng đang vẽ lại bản đồ tăng trưởng Việt Nam Văn phòng TP.HCM bất ngờ “đảo chiều”: Khách thuê tăng, giá thuê vẫn giảm

357.000 tỷ đồng đầu tư công và làn sóng đại hạ tầng đang vẽ lại bản đồ tăng trưởng Việt Nam

Phía sau những tuyến đường mới là khả năng mở rộng không gian kinh tế, hình thành những cực tăng trưởng mới và từng bước thay đổi cách dân cư, doanh nghiệp lẫn dòng vốn phân bố trên bản đồ.

Hồ Gươm được đề xuất quy hoạch lại: Day dứt nếu hạ giải Cung Thiếu nhi Bà Mai Hương Nội không còn là Phó Tổng giám đốc Vingroup

Bà Mai Hương Nội không còn là Phó Tổng giám đốc Vingroup

Bà Mai Hương Nội được bầu vào HĐQT Vingroup từ năm 2008, và giữ vị trí Tổng Giám đốc từ năm 2006 đến năm 2012. Từ năm 2012 đến nay, bà giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc của Vingroup.

Một đại gia dầu khí "chơi lớn" trả hơn 6.000 tỷ đồng tiền cổ tức Hồ Gươm được đề xuất quy hoạch lại: Day dứt nếu hạ giải Cung Thiếu nhi