Vì sao metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đề xuất vốn lên 52.000 tỷ đồng?

Tổng mức đầu tư tuyến tàu điện dài hơn 11 km được đề xuất tăng từ 47.890 tỷ đồng lên 52.047 tỷ, do bổ sung quy mô xây dựng, cập nhật công nghệ, trượt giá.

Vì sao metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đề xuất vốn lên 52.000 tỷ đồng?
(Ảnh minh hoạ)

Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) gửi UBND TP.HCM và Sở Xây dựng báo cáo giám sát, đánh giá điều chỉnh dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương.

Tuyến metro số 2 được UBND TP.HCM phê duyệt lần đầu vào tháng 10/2010 với tổng mức đầu tư hơn 26.116 tỷ đồng. Đến tháng 11/2019, dự án được điều chỉnh lên gần 47.891 tỷ đồng, chủ yếu sử dụng nguồn vốn vay ODA.

Tháng 3/2025, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM đã thống nhất chủ trương chuyển toàn bộ vốn vay ODA sang sử dụng ngân sách thành phố để chủ động hơn trong tiến độ và quản lý chi phí.

Theo MAUR, sau khi điều chỉnh nguồn vốn, cập nhật khối lượng theo thiết kế FEED điều chỉnh, định mức và đơn giá nhằm phù hợp với thực tế, đơn vị đã đề xuất tổng mức đầu tư dự kiến là 52.047 tỷ đồng.

Cùng với chuyển đổi nguồn vốn, MAUR đề xuất điều chỉnh quy mô tuyến. Theo đó, dự án sẽ bổ sung đoạn kết nối metro số 1 tại ga Bến Thành (quận 1 cũ); mở rộng các hạng mục trong phạm vi depot Tham Lương (quận 12 cũ) để kết nối với tuyến metro số 6. Phương án này nhằm kết nối sân bay Tân Sơn Nhất, sân bay Long Thành và các tuyến metro khác trong tương lai.

Theo phương án mới, metro Bến Thành - Tham Lương dài 11,269 km, tăng hơn 200 m do bổ sung đoạn ngầm kết nối ga Bến Thành vào dự án và điều chỉnh điểm đầu tuyến.

Quảng cáo

Trong đó có 9,255 km đi ngầm, phần còn lại đi trên cao và đường dẫn vào depot. Tuyến gồm 10 ga ngầm (tính cả ga Bến Thành), 1 ga trên cao và 1 depot tại Tham Lương.

Công nghệ và số đoàn tàu của dự án cũng được cập nhật theo yêu cầu mới. Thiết kế điều chỉnh tính toán lưu lượng khách giờ cao điểm sẽ tăng cao hơn so với trước.

Cụ thể, đến năm 2030, dự báo lưu lượng khách đạt hơn 11.800 lượt khách/giờ/hướng; đến năm 2040 có hơn 28.500 lượt khách và đến năm 2060 là hơn 40.500 khách lượt/giờ/hướng. Số đoàn tàu khai thác đến năm 2030 là 14 đoàn (3 toa), giai đoạn sau tăng lên 16 và 22 đoàn (6 toa).

Hệ thống cấp điện cũng được thay đổi từ ray thứ ba sang cấp điện trên cao, tương tự tuyến metro số 1, nhằm giảm nguy cơ mất an toàn. Thiết kế mới bổ sung hệ thống thu hồi năng lượng tái sinh từ phanh tàu để tiết kiệm điện.

Tổng chi phí trong phương án cập nhật gồm: 5.096 tỷ đồng cho đền bù, giải phóng mặt bằng; hơn 29.800 tỷ đồng cho xây dựng, thiết bị; phần còn lại là tư vấn, quản lý dự án, thuế, dự phóng phí và các khoản khác.

Theo kế hoạch, tuyến sẽ khởi công ngày 15/1/2026 và hoàn thành năm 2030. Đây cũng là dự án đầu tiên TP.HCM dự kiến áp dụng các cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội để đẩy nhanh tiến độ.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

TOD có thể tái định giá bất động sản thế nào?

TOD (Transit Oriented Development) là mô hình phát triển đô thị nén, mật độ cao, đa chức năng trong bán kính đi bộ 400-800m xung quanh nhà ga. Mô hình này đang được nhìn nhận có thể tác động đáng kể đến quy hoạch đô thị và thị trường bất động sản.

Chọn kênh đầu tư năm Ngọ Bất động sản năm 2026: Cơ hội không đại trà

Năm 2026: Dòng tiền sẽ hướng về đâu?

Mỗi độ Xuân về, câu chuyện đầu tư lại được nhắc đến với một tâm thế rất khác. Không còn là những nhịp lên - xuống ngắn hạn, không chỉ là con số lãi - lỗ của một năm tài chính, mà là câu hỏi dài hơi hơn: giữ tiền ở đâu để an tâm đi qua những mùa biến động?

Đầu năm Bính Ngọ 2026 chọn được 1 ngày đẹp hiếm có để xuất hành, mở hàng, khai trương đem lại may mắn, tiền bạc cả năm Chọn kênh đầu tư năm Ngọ

“Lá chắn vàng” của môi giới chuyên nghiệp trong năm mới Bính Ngọ

Theo ông Nguyễn Văn Hùng, Trưởng đại diện Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (Vars) tại TP. Hồ Chí Minh, nghề môi giới đang trải qua “cuộc lột xác” lịch sử. Thị trường không còn là sân chơi cho những “tay mơ” dạo bước, mà trở thành đấu trường khốc liệt - nơi tri thức, bản lĩnh và đạo đức quyết định kẻ thắng người bại.

Khi doanh nghiệp tư nhân vươn mình Vận mệnh 'Ngựa chiến': Từ lão tướng dát vàng, vị Chủ tịch 'cô đơn trên sofa' đến con trai tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo

Hết thời lướt sóng, bất động sản nghỉ dưỡng vào guồng phát triển bền vững

Cam kết lợi nhuận cao không còn là yếu tố dẫn dắt thị trường. Từ năm 2026, nhà đầu tư được dự báo sẽ ưu tiên dòng tiền thực tế, công suất khai thác và năng lực quản lý, mở ra giai đoạn phát triển thận trọng nhưng bền vững hơn cho phân khúc nghỉ dưỡng.

“Mùa xuân” về với thị trường bất động sản châu Á – Thái Bình Dương Bất động sản tháng 1/2026: Lãi suất tăng tạo áp lực ngắn hạn, căn hộ vẫn dẫn dắt thị trường

Nhà ở xã hội đón “mùa xuân an cư” - Khởi nguồn từ các quyết sách lớn

Mùa xuân 2026 “gõ cửa” cùng những gam màu tươi sáng của một nền kinh tế đang trên đà phát triển với nhiều kỳ vọng mới. Trong bức tranh ấy, nhà ở xã hội không còn là “lời hứa dài hạn” mà đã hiện hữu bằng những con số cụ thể và niềm vui an cư của người lao động.

Chính phủ giao chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội cho các địa phương Triển vọng mới cho nhà ở xã hội

Triển vọng mới cho nhà ở xã hội

Việc các doanh nghiệp chủ động tham gia phát triển các dự án nhà ở xã hội khi những rào cản về cơ chế chính sách dần được tháo gỡ đang được kỳ vọng sẽ tạo ra những kết quả tích cực cho công tác này.

Hà Nội có thêm 39 dự án nhà ở xã hội với quy mô khoảng 120.000 căn Chính phủ giao chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội cho các địa phương

FDI, hạ tầng và tăng trưởng thực: “Bộ Ba” định hình BĐS Việt Nam 2026

Không còn dựa vào lợi thế chi phí thấp, Việt Nam đang thu hút dòng vốn FDI giá trị gia tăng cao, kéo theo sự dịch chuyển nhu cầu bất động sản theo hướng bền vững và dài hạn.

Quy định cởi mở hơn trong lĩnh vực nhà ở, kinh doanh bất động sản Dòng tiền bất động sản sẽ “rót mạnh” vào khu vực nào trong năm Bính Ngọ?

Di dời hơn 860.000 người: Thị trường bất động sản Hà Nội sẽ thay đổi ra sao?

Lộ trình giãn dân quy mô lớn đang định hình lại cấu trúc cung – cầu nhà ở Thủ đô. Trong khi bất động sản trung tâm tiếp tục khan hiếm và phân hóa cao cấp, khu vực vùng ven được dự báo trở thành “điểm hấp thụ” chính của dòng dân cư và nguồn cung đại đô thị.

Vì sao Hà Nội hạn chế phát triển nhà cao tầng trong nội đô lịch sử? Hà Nội có hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) mới