Suzuki Hybrid Ertiga - MPV hybrid đầu tiên ra mắt thị trường Việt

Suzuki giới thiệu mẫu MPV (xe đa dụng) mới Hybrid Ertiga - dòng xe hybrid đầu tiên trong phân khúc xe MPV tại Việt Nam.

Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia Suzuki Hybrid Ertiga, sử dụng công nghệ Smart Hybrid, cho phép sử dụng nguồn năng lượng từ động cơ xăng, kết hợp với bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin lithium-ion giúp cải thiện tiêu thụ nhiên liệu và giảm phát thải CO2.

Suzuki mang tới cho mẫu xe mới 32 cải tiến, từ ngoại thất tới nội thất. Một số điểm cải tiến như hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control, đèn báo số mới (GSI), đèn hướng dẫn mới, đèn tự động mới, gương chiếu hậu gập điện mới, ăng-ten độ nhạy cao, bảng hiển thị thông tin, cửa sau tự động, camera 360 độ, hệ thống cân bằng điện tử (ESP)...

Hybrid Ertiga có 6 màu sắc, trên 3 phiên bản số sàn MT, số tự động AT và Sport Limited.

3538e64b04d18fb71504272540176a0a.jpg?rt=20221003161224 Xe MPV Suzuki Hybrid Ertiga

Hybrid Ertiga số sàn MT có giá 539 triệu đồng, phiên bản Hybird Ertiga AT có giá 609 triệu đồng và Hybrid Ertiga Sport Limited bán với giá 678 triệu đồng. Chính sách bảo hành cho pin lithium-ion và bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) là 5 năm hoặc 100.000 km tùy điều kiện đến trước.

Đây là lần đầu tiên công nghệ hybrid được trang bị trên dòng xe MPV 7 chỗ. SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) là hệ thống tối ưu cho động cơ Hybrid. Không giống các mẫu xe thuần điện phụ thuộc hoàn toàn vào pin và sạc, Hybrid Ertiga sử dụng nguồn năng lượng kết hợp từ động cơ xăng với bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin lithium-ion.

Cụ thể, ISG hoạt động như 1 bộ khởi động, tiếp sức khi chiếc xe cần tăng tốc, thông qua năng lượng trữ trong pin lithium-ion. Khi giảm tốc, ISG đóng vai trò chuyển động năng thành điện năng để tích trữ năng lượng vào pin.

Bộ pin 6Ah 12V với công nghệ lithium-ion sạc nhanh và độ bền cao, thời gian sử dụng dài. Bộ phận này được đặt ở phía dưới ghế ngồi của người lái giúp tối ưu không gian, thiết kế với lớp bọc chống nước.

03e12cbb1db9be85d13875d20c3ee628.jpg?rt=20221003161300 Nội thất của Hybrid Ertiga

Khi dừng chờ, động cơ xăng có thể ngắt hoàn toàn để tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn duy trì hoạt động của các thành phần điện trong xe. Tiện ích này được mang tới bởi tính năng Idle Stop - hệ thống tự động ngắt động cơ tạm thời khi máy chờ và tự khởi động lại khi người lái tiếp tục di chuyển.

Quảng cáo

Trong điều kiện giao thông ở Việt Nam và tại các thành phố lớn đông đúc, tính năng Idle Stop trên Hybrid Ertiga tối ưu hoá chi phí vận hành, tăng sự thoải mái khi tắc đường hoặc dừng chờ đèn đỏ.

Hybrid Ertiga đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 5,05 lít/100km với đường ngoài đô thị. Thông số này có được một phần nhờ trọng lượng xe nhẹ, 1.130 kg. Ngoài ra, thống kê chứng minh lượng khí thải CO2 từ Hybrid Ertiga ít hơn 6 tấn so với một số mẫu xe tương tự sử dụng động cơ đốt trong, nhờ trang bị hệ thống hybrid.

90ffbffb55adf349d4b5b7e268da0794.jpg?rt=20221003161351 Không gian rộng rãi của Hybrid Ertiga

Ngoài thay đổi cốt lõi về động cơ, các tính năng khác trên Hybrid Ertiga được cải tiến. Phiên bản AT và Sport Limited trang bị tính năng Cruise Control. Phiên bản số sàn MT được bổ sung tính năng đèn báo số GSI (Gear Shift Indicator) - khuyến cáo tài xế lựa chọn nên tăng số hoặc giảm số tùy theo điều kiện lái, từ đó giảm tải hiệu quả cho động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.

Phiên bản số tự động có loạt tính năng mới gồm đèn hướng dẫn “Guide me light” - hỗ trợ người lái lấy xe hoặc trở về nhà khi trời tối. Đèn pha có tính năng bật tắt tự động.

Bảng hiển thị thông tin (MID) thể hiện đa dạng và trực quan hơn về các chỉ số báo, đặc biệt là thông tin về hệ thống Hybrid. Xe có sạc điện thoại không dây.

Phiên bản Hybrid Ertiga sở hữu hệ thống cân bằng điện tử ESP giúp kiểm soát xe tốt hơn khi vào cua, giảm trơn trượt cho bánh trước và sau. Xe của Suzuki trang bị cảm biến lùi.

Về thiết kế, mặt ca-lăng mới mạ chrome cùng họa tiết mới. Cụm ăng-ten cấu trúc chắc chắn và có thể gập mở, tăng cường khả năng thu tín hiệu.

95ddb91b40158af5bac5e38633988358.jpg?rt=20221003161336 Các mẫu MPV luôn có không gian rộng rãi

Hybrid Ertiga được bổ sung viền chrome mới trên cửa hậu. Các chi tiết đèn sương mù, đèn ban ngày mới, viền che mưa, ốp tay nắm cửa chrome, ốp bậc bước chân được hoàn thiện tỉ mỉ, tạo tổng thể hài hòa. Xe của Suzuki sở hữu tông màu nội thất mới, xám và đen. Mẫu xe trang bị phần ốp nhựa carbon thay thế nhựa hoa văn vân gỗ trước đây.

Suzuki đang tăng cường mở rộng hệ thống đại lý tại Việt Nam. Hiện tại, hãng xe Nhật có 41 đại lý ủy quyền ở 29 tỉnh thành.

Theo Nhịp sống Doanh nghiệp Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Kinh tế tầm thấp của Trung Quốc dự kiến vượt mốc 500 tỷ USD

Ngành eVTOL của Trung Quốc tăng tốc nhờ công nghệ, chính sách và thị trường rộng lớn. Kinh tế tầm thấp được dự báo đạt hơn 3.500 tỷ nhân dân tệ vào năm 2035, cạnh tranh trực tiếp với Mỹ.

Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc giảm sản lượng xuống mức thấp nhất trong 6 năm Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

VinFast VF 5 ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng “nhẹ tênh”, bảo hành tới 7 năm

Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc

Cơn sốt hạ tầng AI trước phép thử cuối năm

Khoảng 750 tỷ USD - đó là số tiền các "đại gia" điện toán đám mây dự kiến chi cho hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) chỉ riêng trong năm 2026, lớn hơn quy mô của đa số các nền kinh tế trên thế giới.

Bất ngờ: Làn sóng sa thải hàng loạt không phải do AI, trí tuệ nhân tạo không phải ‘đại dịch thất nghiệp’ Google đầu tư vào Sakana AI thúc đẩy trí tuệ nhân tạo Nhật Bản

Trong kỷ nguyên AI, doanh nghiệp thắng không nhờ công nghệ mà nhờ chiến lược

AI đang mở ra một kỷ nguyên mà công nghệ không còn là lợi thế riêng của bất kỳ doanh nghiệp nào. Khi mọi tổ chức đều có thể tiếp cận các công cụ AI với chi phí ngày càng thấp, khoảng cách cạnh tranh sẽ không còn nằm ở việc ai ứng dụng AI trước, mà ở việc ai có chiến lược rõ ràng hơn, tầm nhìn dài hạn hơn và khả năng thích ứng nhanh hơn.

VPBank đứng đầu nhóm ngân hàng tư nhân Việt Nam trong bảng xếp hạng Forbes Global 2000 VPBank dự chi 4.000 tỷ đồng mua lại trái phiếu trước hạn

HSBC: Thị phần thương mại thiết bị AI của Việt Nam tăng gấp 10 lần sau một thập kỷ

Theo HSBC, AI đang tái định hình thương mại châu Á và đưa Việt Nam trở thành một trong những trung tâm sản xuất mới của khu vực, với thị phần thương mại thiết bị AI tăng từ 1,2% lên 12,4% trong giai đoạn 2015-2025.

HSBC nâng dự báo tăng trưởng năm 2025 của Việt Nam lên 7,9% HSBC dẫn đầu làn sóng hạ lãi suất thế chấp tại Anh trong năm 2026 Lợi nhuận thấp nhất 4 năm, HSBC Việt Nam vẫn trả thu nhập nhân viên gần 1 tỷ đồng mỗi người

Mỹ cấp phép xuất khẩu số lượng nhỏ chip AI Nvidia sang Trung Quốc

Thứ trưởng Thương mại phụ trách công nghiệp và an ninh Jeffrey Kessler xác nhận Mỹ chỉ xuất khẩu một số lượng chip Nvidia "không đáng kể" cho các đối tác Trung Quốc.

FPT cùng NVIDIA vừa công bố một đột phá, sắp có AI đầu tiên dành riêng cho Việt Nam SK hynix công bố thỏa thuận hợp tác công nghệ nhiều năm với Nvidia