Mới chớm 2023, Elon Musk đã mất thêm gần 30 chiếc Rolls-Royce

Elon Musk đã mất thêm 13 tỷ USD kể từ đầu năm 2023.

Elon Musk kết thúc năm 2022 với tư cách là người đầu tiên và duy nhất trong lịch sử bị mất đến 200 tỷ USD trong khối tài sản của mình và ông vừa mất thêm 13 tỷ USD nữa chỉ trong vài ngày đầu 2023, theo Bloomberg Billionaires Index. Với số tiền ngày, người ta có thể mua đến 26 chiếc Rolls-Royce Phantom - trị giá khoảng 500.000 USD mỗi chiếc.

Tài sản của Elon Musk sụt giảm nhiều hơn bất cứ tỷ phú nào khác trong năm ngoái, nhường lại vị trí người giàu nhất thế giới cho Vernard Arnault - CEO của đế chế hàng xa xỉ LVMH. Ông vẫn là người giàu thứ 2 thế gới với khối tải sản 124 tỷ USD, tính đến ngày 5/1.

Phần lớn khối tài sản của Elon Musk đến từ số cổ phần tại Tesla. Năm ngoái, cổ phiếu của công ty này đã giảm gần 70%. Nhà đầu tư của Tesla đã bày tỏ lo ngại về cam kết gắn bó của ông với hãng xe điện sau khi ông chi ra 44 tỷ USD để mua lại Twitter hồi tháng 10/2022.

Quảng cáo

“Elon đang bỏ quên Tesla và Tesla hiện không có một CEO thực thụ nào đang làm việc”, Koguan Leo - cổ đông cá nhân lớn thứ 3 của Tesla viết trên Twitter. “Tesla cần một CEO làm việc toàn thời gian”.

Musk cũng đã bán hàng tỷ USD cổ phiếu Tesla để có tiền mua Twitter.

Ngoài yếu tố này, Tesla cũng là “nạn nhân” của việc nhu cầu xe điện đi xuống, đặc biệt tại một trong những thị trường lớn nhất là Trung Quốc. Trong những ngày cuối cùng của 2022, hãng đã tung ra động thái cực hiếm gặp là giảm giá xe Tesla tại đây.

Tuy nhiên, Tesla có thể vẫn giữ vị thế là người dẫn đầu thị trường xe điện trong năm 2023, theo nhà phân tích Adam Jonas của Morgan Stanley. Hiện tại, họ đủ khả năng sản xuất lượng xe lớn hơn cả nhu cầu thị trường, điều gần như không hãng sản xuất xe điện nào khác làm được.

Về Twitter, Elon Musk cũng bày tỏ ý định rời khỏi vị trí điều hành mạng xã hội này. Cuối tháng 12/2022, ông đăng một khảo sát trên Twitter về việc rời ghế CEO công ty này và hơn một nửa trong số 17,5 triệu lượt vote đồng ý. Ông tweet rằng “sẽ từ nhiệm ngay khi tìm được một người đủ điên khùng để đảm nhiệm công việc này”.

Theo Markettimes Sao chép

Cùng chuyên mục Xe

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam

Tesla và 8 hãng ôtô triệu hồi kỷ lục 4,3 triệu xe tại Trung Quốc

Trung Quốc cho biết sẽ cấm sử dụng tay nắm cửa ẩn từ năm 2027, trở thành quốc gia đầu tiên từng bước loại bỏ thiết kế được Tesla phổ biến và được nhiều hãng sản xuất xe điện Trung Quốc áp dụng.

Cổ phiếu Alphabet và Tesla giảm sau báo cáo lợi nhuận Cổ phiếu Tesla lao dốc, vốn hóa thị trường "bốc hơi" hơn 140 tỷ USD

Xuất khẩu ô tô Hàn Quốc lập kỷ lục trong tháng 7 nhờ xe xanh

Xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc tháng 7 đạt mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu mạnh đối với dòng xe xanh, trong khi doanh số bán trong nước và sản lượng cũng tăng, cho thấy đà tăng trưởng tích cực của ngành ô tô.

Chứng khoán Hàn Quốc thăng hoa, dẫn dắt đà tăng của khu vực châu Á Hàn Quốc: Doanh thu của các công ty tư vấn đầu tư tăng mạnh

General Motors củng cố chuỗi cung ứng linh kiện với thỏa thuận 4,5 tỷ USD

Procura Auto Parts sẽ ứng trước tiền thanh toán cho một số nhà cung cấp được lựa chọn. Đổi lại, GM đưa ra các cam kết thanh toán để hoàn trả Procura sau khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026 Các “gã khổng lồ” ô tô Đức cắt giảm hàng loạt nhân sự cấp cao

MG G50 giảm gần 30%: Xpander có chịu thêm áp lực?

Việc MG G50 được giảm từ 559 triệu đồng xuống còn 395 triệu đồng, tương đương mức giảm gần 30%, không chỉ là một chương trình kích cầu đơn lẻ mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa trong phân khúc MPV phổ thông.

BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Các hãng xe sang đồng loạt hạ giá tại Hàn Quốc để giành thị phần

Thông tin thị trường ngày 1/8 cho thấy nhiều hãng xe sang châu Âu đang đưa ra mức giá bán tại Hàn Quốc thấp nhất trong số các thị trường lớn trên thế giới nhằm mở rộng thị phần.

Hơn 31.600 xe ô tô bán ra trong tháng 6/2024, doanh số xe lắp ráp trong nước rục rịch tăng Nóng: BYD thu hồi 97.000 xe ô tô điện vì lỗi

VinFast VF 5 ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng “nhẹ tênh”, bảo hành tới 7 năm

Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc