Đây là một trong những đợt triệu hồi quy mô lớn nhất lịch sử ngành xe điện tại Trung Quốc.

Nvidia cam kết sẽ đầu tư 100 tỷ USD vào OpenAI, công ty mẹ của ChatGPT để xây dựng ít nhất 10 gigawatt trung tâm dữ liệu AI, hỗ trợ mở rộng ChatGPT. Giai đoạn đầu dự kiến triển khai từ cuối 2026.

Một nguồn tin thân cận cho biết, Fox Corporation đang xem xét đầu tư vào ứng dụng ứng dụng chia sẻ video ngắn TikTok trong nỗ lực ngăn chặn lệnh cấm của Mỹ.

Ô tô điện (EV) chiếm gần 20% số xe mới đăng ký tại Hàn Quốc vào tháng 8, lập kỷ lục sau khi các hãng sản xuất ô tô lớn tung ra các mẫu xe mới.

Có đúng 30 chiếc Yangwang U9 Xtreme được sản xuất trên toàn cầu. Giá bán chưa được tiết lộ.

Porsche hoãn ra mắt nhiều mẫu xe điện do nhu cầu sụt giảm, buộc Volkswagen hạ dự báo lợi nhuận 2025 và cảnh báo thiệt hại tới 6 tỷ USD, trong bối cảnh cạnh tranh và thuế quan gia tăng.

Phát biểu tại Ngày hội nhà đầu tư CEO 2025 ở New York, CEO Hyundai Motor Jose Muñoz bày tỏ hy vọng Mỹ sớm hạ thuế nhập khẩu ô tô Hàn Quốc xuống 15%, tạo điều kiện duy trì lợi nhuận.

Hai đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện là BYD của Trung Quốc và Tesla của Mỹ được cho là sẽ chịu tổn thất lớn nhất từ mức thuế đề xuất 50% của Mexico đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc.

Các nhà sản xuất ôtô châu Âu kêu gọi EU xem xét lại mục tiêu cấm xe xăng 2035 vì gặp nhiều khó khăn về công nghệ, chi phí và cạnh tranh từ Trung Quốc.

Năm hãng sản xuất ô tô ở Hàn Quốc gồm Hyundai, Ford, DNA, Mercedes-Benz và Stellantis Korea phải tự nguyện triệu hồi tổng cộng 40.380 xe thuộc 16 mẫu vì nhiều lỗi liên quan đến phụ tùng.

Các "gã khổng lồ" công nghệ Mỹ (Big Tech) hiện đang đối mặt với năm cuộc chiến pháp lý lớn về chống độc quyền, do Ủy ban Thương mại Liên bang và Bộ Tư pháp Mỹ dẫn dắt.

Chuyện gì đang diễn ra với đế chế xe điện nổi tiếng nhất thế giới?