VinFast VF 7: Đi phượt tự tin, dùng hằng ngày càng đáng tiền

Dù là những hành trình xuyên biên giới hay đi làm hằng ngày, VinFast VF 7 cho thấy rõ giá trị của một mẫu xe an toàn, tiện nghi và mang tới sự yên tâm trên mọi cung đường.

1-15-.jpg

Đường xa không làm khó VF 7

Trong hành trình hơn 2.000 km từ Hà Nội tới Viêng Chăn (Lào), reviewer Đức Đạt của kênh YouTube Cartimes có dịp kiểm chứng kỹ hơn năng lực vận hành của VF 7. Mẫu C-SUV điện của VinFast đã bộc lộ đầy đủ khả năng thích ứng trong nhiều điều kiện khác nhau, từ cao tốc đến những cung đường đòi hỏi xử lý linh hoạt.

Ấn tượng đầu tiên của VF 7 đối với reviewer Đức Đạt đến từ khả năng tăng tốc và vượt xe tự tin. Trên những đoạn đường mòn Hồ Chí Minh - nơi khoảng trống để vượt thường ngắn - chiếc xe vẫn mang lại sự chủ động rõ rệt cho người cầm lái. Các pha bứt tốc diễn ra nhanh, gọn và dứt khoát, không tạo cảm giác chần chừ hay thiếu lực. Quan trọng hơn, xe vẫn giữ được độ đầm chắc khi chuyển hướng.

“Trong suốt hành trình dài, tôi phải chở nhiều đồ hơn và VF 7 vẫn phục vụ người ngồi trên xe ổn định và trọn vẹn. Gặp những đoạn đường khó, chiếc xe vẫn xử lý rất tốt nhờ nền tảng vận hành chắc chắn”, reviewer Đức Đạt nhấn mạnh.

VF 7 không chỉ tạo sự tự tin sau vô-lăng mà còn giữ được sự dễ chịu cho người ngồi trên xe suốt chặng dài. Trong suốt chuyến đi, khoang cabin luôn duy trì trạng thái mát mẻ nhờ hệ thống điều hòa hoạt động ổn định, giúp hành khách không bị mệt mỏi khi di chuyển lâu. Đây là chi tiết nhỏ nhưng lại có ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm thực tế, đặc biệt với những chuyến đi kéo dài nhiều ngày hoặc di chuyển qua nhiều vùng khí hậu khác nhau.

Với một chuyến đi xuyên biên giới bằng xe điện, độ phủ của trạm sạc là yếu tố tạo cảm giác an tâm cho những người tham gia. Theo anh Đức Đạt, trạm sạc V-Green xuất hiện liên tục từ nội đô, cao tốc đến khu vực gần cửa khẩu, nhờ đó cả đoàn luôn chủ động về năng lượng và giữ được nhịp đi ổn định suốt lộ trình.

“Chỉ riêng đoạn từ Hà Nội hết đất Hòa Bình đã đếm được 19 trạm sạc mà không cần dùng app. Tổng cộng trên cung đường mòn Hồ Chí Minh đến cửa khẩu Cầu Treo, đếm được khoảng 36 - 40 trạm sạc”, anh Đức Đạt nhận xét.

Đi hằng ngày cũng thấy đáng tiền

Quảng cáo

Nếu những chuyến đi dài là phép thử cho năng lực vận hành của VF 7, thì trải nghiệm sử dụng hằng ngày lại cho thấy rõ hiệu quả kinh tế của mẫu xe này.

Với anh Minh Huân (Hà Nội), sau khoảng một năm đồng hành, VF 7 không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu đi lại mà còn giúp gia đình anh tối ưu đáng kể chi phí sử dụng. Nhờ chính sách hỗ trợ của VinFast, chi phí năng lượng trong 3 năm sử dụng xe của anh Huân gần như bằng 0, giúp anh không còn phải bận tâm đến chi phí nhiên liệu hàng tháng.

Nhìn vào con số cụ thể, lợi thế chi phí của VF 7 càng hiện ra rõ hơn qua tính toán của anh Mạnh, một chủ xe khác. Theo đó, ngay cả khi không còn ưu đãi sạc miễn phí, mỗi lần sạc đầy xe chỉ tốn khoảng 200.000–400.000 đồng cho quãng đường gần 400 km. Trong khi nếu sử dụng xe xăng, chi phí cho cùng quãng đường có thể lên tới 1,3–1,5 triệu đồng.

2-19-.jpg

Bớt đi gánh nặng chi thường xuyên cho nhiên liệu, anh Mạnh cho biết, chiếc VF 7 còn giúp anh nhẹ đầu hơn mỗi khi đến kỳ bảo dưỡng. Theo đó, chiếc VF 7 của anh đã đi được khoảng 30.000 km nhưng mới chỉ bảo dưỡng 2 lần, mỗi lần khoảng 500.000 đồng. Với xe xăng, cùng quãng đường này thường phải bảo dưỡng 5-6 lần (mỗi 5.000 km), với chi phí cao hơn đáng kể.

Một điểm khiến nhiều chủ xe gắn bó lâu dài với VF 7 là sự thuận tiện trong quá trình sử dụng. Theo anh Huân, việc xe liên tục được cập nhật phần mềm giúp trải nghiệm không bị “cũ đi” theo thời gian. Một số tính năng được bổ sung sau khi nhận xe, nhờ đó người dùng có thêm tiện ích mà không phải can thiệp phần cứng.

“Ví dụ, xe tôi sau khi cập nhật phiên bản mới của phần mềm đã sử dụng tính năng Auto Hold cực kỳ hiệu quả, giúp đi phố nhàn hơn”, anh Huân nói.

Ở nhóm khách hàng trẻ và các gia đình nhỏ, VF 7 còn ghi điểm nhờ thiết kế trẻ trung, dễ nhận diện. Xe vừa đủ rộng để phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, vừa đáp ứng tốt các chuyến đi xa với khoang hành lý linh hoạt.

Có thể nói, VF 7 đang hội tụ đúng những giá trị mà người dùng tìm kiếm ở một mẫu C-SUV hiện nay: đi xa dễ chịu, dùng hằng ngày hiệu quả. Không phải ngẫu nhiên mà trong tháng 3/2026, VF 7 đạt doanh số hơn 1.700 xe, vượt qua Destinator và CX-5 để đứng đầu phân khúc, qua đó cho thấy “độ hot” ngày càng lớn trên thị trường.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

Biệt thự, nhà phố: Người “phòng thủ”, kẻ mạnh tay “gom” tích sản

Giữa bối cảnh lãi suất “neo” cao, những người có ý định dùng đòn bẩy ngân hàng gần như tạm dừng giải ngân. Thay vào đó, nhóm khách hàng có tiềm lực tài chính tốt ưu tiên chiến lược tích sản an toàn.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng: Giá chung cư, đất nền trên thị trường thứ cấp giảm, lượng tồn kho có xu hướng tăng Cả năm 2026, Hà Nội ước thu 146.000 tỷ đồng từ đất đai

Giá dầu tăng giảm đan xen trước những tín hiệu trái chiều về nguồn cung

Giá dầu Brent giảm 96 xu Mỹ, hay 0,9%, xuống 105,69 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) lại tăng 40 xu Mỹ, hay 0,4%, lên 94,14 USD/thùng, mức giá đóng cửa cao nhất kể từ ngày 24/9.

Giá dầu thế giới đi lên sau các cuộc tấn công tại Saudi Arabia Giá dầu diesel leo thang, châu Âu chạy đua tìm lời giải

Xuất hiện căn hộ giá từ 68 triệu/m2 tại khu Nam TP. Hồ Chí Minh

Giữa bối cảnh giá căn hộ lõi trung tâm khu Nam TP. Hồ Chí Minh (quận 7, Nhà Bè cũ) hầu hết chạm ngưỡng 90 đến hơn 100 triệu đồng mỗi m2, sự xuất hiện của mức giá từ 68 triệu đồng/m2 gây bất ngờ cho thị trường.

Bất động sản cuối năm: Tìm điểm sáng ở phân khúc nào? TTC Land (SCR) muốn thâu tóm 51% vốn chủ dự án Cù lao Tân Vạn, giá khởi điểm hơn 1.000 tỷ đồng

Liên minh châu Âu bất đồng về ngân sách dài hạn giai đoạn 2028-2034

Ngân sách dài hạn của EU, còn gọi là Khuôn khổ tài chính đa niên (MFF), tương đương khoảng 1,2% tổng thu nhập quốc dân của 27 nước thành viên và chủ yếu dựa vào khoản đóng góp của các nước.

Liên minh châu Âu hối thúc các nước thành viên sớm lấp đầy kho dự trữ khí đốt Liên minh châu Âu phản đối kế hoạch áp thuế các mức thuế quan mới của Mỹ

Châu Âu đã chi 209 tỷ USD mua năng lượng của Nga kể từ năm 2022

Theo số liệu của Ủy ban châu Âu (EC) công bố ngày 13/10, Liên minh châu Âu (EU) đã chi 197 tỷ euro (209 tỷ USD) để nhập khẩu năng lượng từ Nga trong giai đoạn từ tháng 3/2022 đến tháng 7/2026.

Chứng khoán Mỹ và châu Âu phục hồi mạnh sau tuần giao dịch đầy biến động Đà tăng lợi suất trái phiếu Mỹ gây áp lực lớn lên kinh tế châu Âu

Cả năm 2026, Hà Nội ước thu 146.000 tỷ đồng từ đất đai

Tính đến ngày 8/10, Hà Nội đã hoàn thành 100,04% chỉ tiêu thu tiền sử dụng đất, tiền thuê đất cả năm. Dự kiến hết năm 2026, tổng nguồn thu từ đất đai của Thủ đô sẽ đạt khoảng 146.000 tỷ đồng.

Bất động sản TP.HCM và vùng phụ cận bước vào giai đoạn sàng lọc Chuyển động mới tại thị trường bất động sản Đà Nẵng

Chứng khoán châu Á giảm điểm do sức ép từ làn sóng bán tháo cổ phiếu công nghệ

Làn sóng tháo chạy khỏi nhóm cổ phiếu công nghệ do hoài nghi về tiềm năng sinh lời từ AI đã đẩy phần lớn các thị trường chứng khoán châu Á chìm trong sắc đỏ trong phiên giao dịch 13/10.

Chứng khoán châu Á diễn biến trái chiều trước mùa công bố lợi nhuận doanh nghiệp Mỹ Chứng khoán Mỹ: Chỉ số Nasdaq Composite giảm trước thềm mùa báo cáo lợi nhuận