Dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vào vòng thẩm định, hướng tới mục tiêu khởi công

Mới đây, UBND TP. Hồ Chí Minh đã ban hành quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành.

13333.jpg
(Ảnh minh hoạ)

Theo đó, việc tuyến đường sắt này chính thức bước vào giai đoạn thẩm định là nền tảng hướng tới mục tiêu khởi công trong năm nay.

Theo quyết định, Hội đồng có nhiệm vụ thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và các nghị định hướng dẫn của Chính phủ.

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài khoảng 47,7 km, đi qua địa bàn TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai, kết nối trực tiếp trung tâm thành phố với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi đi vào hoạt động, tuyến này rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm TP. Hồ Chí Minh đến sân bay Long Thành.

Toàn tuyến được thiết kế 18 ga, gồm 2 ga ngầm và 16 ga trên cao. Tuy nhiên, căn cứ nhu cầu thực tế và định hướng phát triển của hai địa phương, TP. Hồ Chí Minh đề xuất đầu tư trước 14 ga trong giai đoạn đầu, gồm: Bình Trưng, Đỗ Xuân Hợp, Bà Hiện, Phú Hữu, Long Trường, Vườn Dừa, Long Tân, Phú Thạnh, Tuy Hạ, Nhơn Trạch, Phước Thiện, Xóm Gốc, Long Thành 1 và Long Thành 2.

Quảng cáo
344.jpg
Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu lưu thông từ Quận 2 cũ đi sân bay quốc tế Long Thành.

Tuyến đường sắt bắt đầu từ ga Thủ Thiêm, đi trên cao qua các phường Bình Trưng, Long Trường, sau đó chạy song song với cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Đến khu vực nút giao Vành đai 3, tuyến chuyển hướng về phía nam, đi dọc phía đông tuyến đường này rồi vượt sông Đồng Nai ở khu vực bên trái cầu Nhơn Trạch.

Khi vào địa phận Đồng Nai, tuyến tiếp tục đi trên cao dọc bên trái Vành đai 3, sau đó chuyển vào dải phân cách giữa đường 25B. Tuyến sẽ vượt quốc lộ 51, nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tiếp tục chạy trong dải phân cách giữa đường T1 trước khi đi ngầm vào khu vực quy hoạch đường sắt của sân bay Long Thành và kết thúc tại depot Cẩm Đường.

Dự án hiện có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỷ đồng. Để triển khai dự án, dự kiến cần thu hồi hơn 144 ha đất. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng sẽ được tách thành dự án thành phần độc lập, sử dụng ngân sách của TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai để thực hiện.

TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu khởi công dự án vào dịp 2/9 năm nay, hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác năm 2030.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Siêu dự án đường sắt gần 290.000 tỷ đồng qua tỉnh Phú Thọ có thông tin mới

Sáng ngày 21/10, ông Phan Trọng Tấn - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ kiểm tra tiến độ triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua khu vực Vĩnh Phúc.

Giảm lãi suất cho vay, biên lãi ròng ngân hàng chịu sức ép ra sao? Masan High-Tech Materials bổ nhiệm CEO mới

Có 3 tỷ đồng, người trẻ nên mua chung cư hay tiếp tục đi thuê nhà?

Với tài chính tích lũy khoảng 3 tỷ đồng, không ít người trẻ và các cặp vợ chồng trẻ đứng trước bài toán cân não: Liệu nên vay thêm ngân hàng để sở hữu một căn hộ tươm tất hay chọn phương án thuê nhà để an toàn dòng tiền?

78% nguồn cung chung cư mới tại Hà Nội là căn hộ cao cấp, siêu sang Thứ trưởng Bộ Xây dựng: Giá chung cư, đất nền trên thị trường thứ cấp giảm, lượng tồn kho có xu hướng tăng

Điều gì còn ở lại với thị trường bất động sản những tháng cuối năm 2026?

Theo ông Neil MacGregor, Tổng giám đốc Savills Việt Nam, thị trường bất động sản hiện nay ngày càng phụ thuộc vào nhu cầu thực, vị trí và khả năng đáp ứng của từng sản phẩm.

CTCK chỉ ra ba nhóm cổ phiếu có định giá rẻ, kỳ vọng "bay cao" năm 2027 Lo ngại hệ quả tác động “dây chuyền” khi sức mua bất động sản suy giảm

Lo ngại hệ quả tác động “dây chuyền” khi sức mua bất động sản suy giảm

Trong văn bản gửi Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, Văn phòng Chính phủ và các ban ngành, Hiệp hội Bất động sản thành phố Hồ Chí Minh (HoREA) đã chỉ ra kết quả tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án, đồng thời bày tỏ sự lo ngại khi sức cầu của của thị trường bất động sản giảm sút.

Lý do Tập đoàn Hà Đô bị phạt và truy thu thuế hơn 3 tỷ đồng Hoạt động mua vào tiếp sức cho các thị trường chứng khoán châu Á

Cổ phiếu xuống đáy 9 năm, Phục Hưng Holdings chi ra 25 tỷ đồng cổ tức

CTCP Xây dựng Phục Hưng Holdings (mã PHC) dự kiến chi hơn 25 tỷ đồng trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt, trong bối cảnh cổ phiếu giảm 14,81% so với đầu năm và lùi về vùng giá thấp nhất kể từ năm 2017.

Phục Hưng Holdings muốn "chuyển mình" sau giai đoạn khó khăn của ngành xây dựng ĐHĐCĐ Phục Hưng Holdings: Backlog gần 11.700 tỷ, “đặt cược” vào dự án gần 6.000 tỷ đồng

CapitaLand Development được tôn vinh doanh nghiệp phát triển bền vững, đóng góp xã hội và thiết kế xuất sắc

Tại Giải thưởng Bất động sản Việt Nam PropertyGuru 2026, CapitaLand Development (CLD) Việt Nam ghi dấu ấn với bảy hạng mục chiến thắng, , qua đó nâng tổng số giải thưởng PropertyGuru của tập đoàn trong khu vực lên hơn 100.

Bất động sản quay về giá trị thực, những “liệu trình tài chính” độc bản lên ngôi [Chùm ảnh]: Bất ngờ với cảnh nhộn nhịp tại một khu đô thị thuộc Khu Đông TP.HCM

Thủ tướng: Nhà nước phải quản lý, điều tiết được giá đất và thị trường bất động sản

Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu xuyên suốt trong quản lý trường bất động sản là kiểm soát được giá nhà, nhất là nhà dành cho các chính sách đối tượng, người có đầu vào, nhà ở xã hội và ở cho thuê, không để xảy ra tình trạng tăng giá đột biến, bất hợp lý.

Tồn kho bất động sản: Hàng triệu tỷ đồng "mắc kẹt" trong các dự án dở dang Lộ diện phân khúc bất động sản “ế” nhất Nâng tỷ lệ tiền đặt trước lên từ 20% đến 50% giá khởi điểm trong đấu giá quyền sử dụng đất ở