Kết thúc ngày 19/6, trong khi thị trường chứng kiến sự phân hóa mạnh với VN-Index gần như đi ngang, ở mức 1.279.79 điểm thì cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) lại là điểm nhấn khi tăng kịch trần lên mức giá 34.750 đồng/cổ phiếu. Khối lượng giao dịch bùng nổ khi hơn 6 triệu cổ phiếu được “sang tay”, đánh dấu phiên tăng thứ 6 liên tiếp của cổ phiếu này.
Đà tăng của cổ phiếu HVN bắt đầu từ cuối tháng 3 và hiện đang ở mức đỉnh trong vòng 5 năm qua, từ tháng 6/2019. Vốn hóa thị trường của Vietnam Airlines theo đó cũng đạt mức 76.950 tỷ đồng, tương đương khoảng 3,2 tỷ USD, tăng trưởng tới gần 160% chỉ sau chưa đầy 3 tháng.
Việc cổ phiếu HVN phục hồi mạnh mẽ diễn ra trong bối cảnh mạng bay nội địa và quốc tế đang phục hồi ấn tượng sau đại dịch.
Cụ thể trong quý I vừa qua, doanh thu vận tải hàng không quốc tế đạt hơn 13.800 tỷ đồng, tăng 30,4% so sánh cùng kỳ 2023. Tỷ trọng đóng góp của mảng bay quốc tế vào doanh thu vận tải hàng không của Vietnam Airlines đã đạt 65%, tăng gấp 3 lần so với vùng đáy vào năm 2021. Tỷ trọng số chuyến bay và doanh thu vận tải quốc tế cũng đã tiệm cận mức trước đại dịch, đang rất gần với mức của quý I/2019.
Sự hồi phục ấn tượng của mảng khai thác bay quốc tế cùng với yếu tố mùa vụ cao điểm theo quy luật thị trường hàng năm là các nhân tố chính thúc đẩy kết quả kinh doanh của Vietnam Airlines tăng trưởng trong ba tháng đầu năm 2024.
Theo báo cáo tài chính quý I vừa được công bố, doanh thu từ bán hàng và cung cấp dịch vụ của công ty mẹ đạt hơn 22.000 tỷ đồng và lãi ròng gần 1.500 tỷ đồng, đều cải thiện rõ rệt so với cùng kỳ năm trước.
Các công ty con kinh doanh có lãi cũng đóng góp tích cực cho kết quả kinh doanh chung của Tổng công ty. Trong đó, kết quả Pacific Airlines đàm phán trả toàn bộ tàu bay đang thuê cho chủ tàu và xử lý các khoản nợ đã giúp Tổng công ty ghi nhận tăng đột biến khoản mục thu nhập khác, góp phần đáng kể vào lợi nhuận hợp nhất quý I/2024.
Tổng doanh thu hợp nhất của Vietnam Airlines (bao gồm doanh thu thuần, doanh thu hoạt động tài chính và thu nhập khác) đạt hơn 31.700 tỷ đồng, tăng trưởng 32,8% so với cùng kỳ.
Tổng số khách của Vietnam Airlines trong quý I/2024 đạt hơn 5,74 triệu lượt khách, tăng trưởng 12,7% so sánh cùng kỳ. Tỷ lệ lấp đầy chuyến bay của Vietnam Airlines là 86% với thị trường nội địa, 80% với thị trường quốc tế, đều tăng so với cùng kỳ năm 2023.
Vietnam Airlines cho biết, Tổng công ty đã chủ động thực hiện nhiều giải pháp quyết liệt nhằm nâng cao hiệu suất sử dụng đội bay và nguồn nhân lực, tăng tải cung ứng, thuê ướt tàu bay đáp ứng nhu cầu hành khách, cắt giảm tối đa chi phí, đàm phán giá dịch vụ và lãi suất…
Theo số liệu của Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay trong nước đã thực hiện 66.605 chuyến bay trong quý I/2024. Riêng Vietnam Airlines khai thác 28.287 chuyến, tăng 10% so với cùng kỳ 2023 và dẫn đầu toàn ngành với 42,5% thị phần số chuyến bay.
Nếu tính thêm các hãng thành viên gồm Pacific Airlines và VASCO, thị phần này của Vietnam Airlines Group đạt 48,5%.
Vietnam Airlines cho biết đã hoàn thành Đề án tái cơ cấu tổng thể giai đoạn 2021-2025 và đã báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt. Theo đề án, trong năm 2024-2025, Tổng công ty sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để tăng cường thích nghi và kinh doanh có lãi; tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền và chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai phương án phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Ngày 21/6 tới, Vietnam Airlines sẽ họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2024. Theo đó, một loạt các vấn đề quan trọng dự kiến sẽ được trình đại hội bao gồm Báo cáo kết quả kinh doanh năm 2023, kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2024, kết quả triển khai các giải pháp tái cơ cấu theo Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Hàng không giai đoạn 2021 – 2025 và kế hoạch triển khai giai đoạn 2024 -2025, kiện toàn nhân sự thành viên Hội đồng quản trị,…
.jpg)
