Trong khi hàng nghìn chuyến bay bị cắt giảm do chi phí nhiên liệu leo thang, các hãng vẫn đẩy mạnh mở rộng đội bay, chuẩn bị cho chu kỳ tăng trưởng dài hạn sau “cú sốc” giá dầu.
Trước áp lực gia tăng của giá nhiên liệu do diễn biến phức tạp tại Trung Đông, Vietnam Airlines cho biết, hãng đã chủ động xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt từ quý II/2026, tập trung tối ưu hóa mạng bay trên các trục nội địa và quốc tế trọng điểm, đồng thời kiểm soát chặt chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả khai thác đội bay.
Trong thời gian tới, Vietnam Airlines sẽ chuyển nhà ga khai thác tại một số sân bay quốc tế nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu trải nghiệm hành khách, từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao quốc tế trước năm 2030.
Vietnam Airlines ưu tiên bố trí tàu bay Airbus A350 với cấu hình ghế lớn hơn trên một số đường bay đến châu Âu nhằm bổ sung thêm chỗ ngồi trong giai đoạn cao điểm.
Sau khi ghi nhận lợi nhuận cao nhất trong lịch sử với 7.713 tỷ đồng và doanh thu vượt 121.000 tỷ đồng trong năm 2025, Vietnam Airlines tiếp tục đẩy mạnh chiến lược mở rộng dài hạn bằng hợp đồng mua 50 tàu bay Boeing 737-8 trị giá 8,1 tỷ USD.
Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines dự kiến tuyển dụng hơn 1.200 tiếp viên hàng không trong năm 2026 để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của thị trường và kế hoạch mở rộng khai thác.
Vietnam Airlines cho biết, hãng sẽ hỗ trợ đổi hoặc hoàn tiền vé cho hành khách đã mua vé trên hành trình đến và đi từ Lâm Đồng qua sân bay Liên Khương trong giai đoạn sân bay tạm đóng cửa từ ngày 4/3/2026 đến ngày 25/8/2026.
Giá vé máy bay chặng Hà Nội – TP.HCM tiếp tục leo thang khi nhu cầu đi lại sau Tết tăng cao. Ngày 23/2, hầu hết các hãng đã hết vé, sang ngày 24/2 chỉ còn hạng thương gia với mức giá từ hơn 8 triệu đồng/chiều.
Vietnam Airlines dự kiến sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032, nâng quy mô đội bay lên 151 chiếc vào năm 2030.
Sự phục hồi toàn diện của vận tải hàng không trong năm 2025, kết hợp với làn sóng đầu tư hạ tầng sân bay và sự xuất hiện của các hãng hàng không mới, đang tái định hình triển vọng ngành này từ năm 2026.
Vietnam Airlines phối hợp cùng Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam thực hiện chương trình “Chuyến bay Công đoàn – Xuân 2026” đưa 550 người lao động xa quê trở về đoàn tụ cùng gia đình, tận hưởng trọn vẹn niềm hạnh phúc sum vầy trong dịp Tết cổ truyền Bính Ngọ 2026.
Dự kiến từ ngày 16/6/2026, Vietnam Airlines sẽ khai thác 3 chuyến khứ hồi Hà Nội – Amsterdam (Hà Lan) mỗi tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy bằng tàu bay thân rộng Airbus A350.
Hầu hết những “cỗ máy kiếm tiền” trên sàn chứng khoán đều có một năm 2025 bội thu, với doanh thu tăng trưởng mạnh, thậm chí cao kỷ lục.
Năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất cao kỷ lục, đạt 121.429 tỷ đồng, tăng 10% so với năm trước. Lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt hơn 7.713 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 5.509 tỷ đồng, tăng gấp 2 lần so với cùng kỳ.
Năm 2025, Vietnam Airlines đạt doanh thu 123.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế hợp nhất hơn 8.450 tỷ đồng. Đây là mức doanh thu và lợi nhuận cao kỷ lục của hãng hàng không này kể từ khi hoạt động.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Vietnam Airlines tiếp tục triển khai tăng chuyến trên nhiều đường bay nội địa trọng điểm từ sân bay Tân Sơn Nhất.
