Năm 2025 với kết quả kinh doanh khởi sắc, sức khỏe tài chính được cải thiện rõ rệt và nền tảng quản trị được củng cố chính là tiền đề để Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) hướng tới mục tiêu tăng trưởng bền vững trong giai đoạn 2026-2030.

Vietnam Airlines vừa nhận cam kết bảo lãnh sơ bộ từ Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hoa Kỳ (EXIM) với hạn mức tối đa hơn 2,9 tỷ USD cho khoản vay của dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737 MAX 8.

Vietnam Airlines là hãng hàng không Việt Nam duy nhất, đồng thời là 1 trong 3 hãng hàng không toàn cầu lọt Top 100 doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á trên bảng xếp hạng Fortune Southeast Asia 500.

Cùng với việc khai trương đường bay mới, các hãng hàng không đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng, nhất là trong bối cảnh giá nhiên liệu bay có xu hướng giảm sau khi Mỹ và Iran tiến tới thỏa thuận hòa bình.

Từ nay đến ngày 16/8, Vietnam Airlines Group sẽ khai thác 28.300 chuyến bay nội địa với gần 5,5 triệu ghế, tăng 5% về số chuyến và 3% về số ghế so với cùng kỳ. Các chuyến bay tăng thêm tập trung trên các đường bay kết nối Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh với các điểm đến du lịch.

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kết nối công nghệ Việt Nam - Singapore nhân chuyến thăm cấp Nhà nước tới Singapore của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Vietnam Airlines đã trao Biên bản ghi nhớ hợp tác về phát triển chương trình khách hàng thường xuyên với Singapore Airlines, cũng như các thỏa thuận hợp tác thanh toán số với Adyen N.V. và 2C2P by Antom thuộc Ant International.

Theo lãnh đạo Vietnam Airlines với giá nhiên liệu Jet A1 cao như hiện tại, hãng có thể lỗ hơn 4.500 tỷ đồng trong quý II/2026, xóa hết thành quả lãi của quý I và tính chung cả 6 tháng đầu năm có thể “lỗ một ít”.

Quý I/2026 ghi nhận bức tranh lợi nhuận tích cực của nhóm doanh nghiệp hàng không Việt Nam nhờ nhu cầu đi lại phục hồi mạnh, đặc biệt ở các đường bay quốc tế. Tuy nhiên, bước sang quý II, áp lực từ giá nhiên liệu tăng vọt do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang trở thành rủi ro lớn nhất đối với toàn ngành.

Vietnam Airlines công bố kết quả sản xuất kinh doanh quý I/2026 trong bối cảnh thị trường hàng không quốc tế xuất hiện các yếu tố bất định do diễn biến xung đột tại Trung Đông. Trên cơ sở đó, hãng đồng thời triển khai các giải pháp điều hành nhằm chủ động ứng phó với các rủi ro có xu hướng gia tăng trong các quý tiếp theo.

Trong khi hàng nghìn chuyến bay bị cắt giảm do chi phí nhiên liệu leo thang, các hãng vẫn đẩy mạnh mở rộng đội bay, chuẩn bị cho chu kỳ tăng trưởng dài hạn sau “cú sốc” giá dầu.

Trước áp lực gia tăng của giá nhiên liệu do diễn biến phức tạp tại Trung Đông, Vietnam Airlines cho biết, hãng đã chủ động xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt từ quý II/2026, tập trung tối ưu hóa mạng bay trên các trục nội địa và quốc tế trọng điểm, đồng thời kiểm soát chặt chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả khai thác đội bay.

Trong thời gian tới, Vietnam Airlines sẽ chuyển nhà ga khai thác tại một số sân bay quốc tế nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu trải nghiệm hành khách, từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao quốc tế trước năm 2030.