100 tỷ USD - Cái giá Google phải trả vì lợi dụng vị thế độc quyền tăng giá quảng cáo

Bằng chứng từ phiên tòa và phán quyết cho thấy Google có thể đã tăng giá quảng cáo từ 5-15%.

Google đã tận dụng vị thế độc quyền bất hợp pháp của mình để tăng giá quảng cáo trong nhiều năm, theo Business Insider. Một nhà phân tích hàng đầu cho rằng điều đó có thể khiến gã khổng lồ công nghệ này thiệt hại hơn 100 tỷ USD.

Một thẩm phán liên bang ra phán quyết vào tháng trước rằng Google đã vi phạm luật chống độc quyền Mỹ vì duy trì độc quyền trên thị trường tìm kiếm trực tuyến. Các thủ tục tự khắc phục sẽ bắt đầu vào ngày 6 tháng 9 và có thể buộc Google phải chấm dứt các khoản thanh toán độc quyền cho Apple. Rủi ro bị chia tách cũng bị đưa ra thảo luận như một kịch bản cực đoan.

Nhà phân tích Mark Shmulik của Bernstein Research chỉ ra rằng Google nên lo lắng trước các vụ kiện sắp tới. Tháng trước, gã khổng lồ này đã bị kết luận vi phạm luật chống độc quyền không chỉ bằng cách trả tiền cho Apple và các đối tác. Một phát hiện khác, ít được thảo luận hơn, liên quan đến quyền định giá mạnh bất thường của Google trên thị trường quảng cáo tìm kiếm.

Sự độc quyền của Google cho phép công ty tăng giá quảng cáo một cách giả tạo trong nhiều năm. Các nhà quảng cáo vô tình phải trả quá nhiều tiền để quảng cáo thông qua Google.

“Chúng ta có thể chứng kiến một vụ kiện tập thể từ các nhà quảng cáo yêu cầu bồi thường vì đã bị tính phí quá cao trong nhiều năm”, Shmulik viết. “Rất có thể sẽ có vụ kiện đòi bồi thường thiệt hại lên tới hơn 100 tỷ USD”.

Quảng cáo

Trên thị trường tìm kiếm trực tuyến, cạnh tranh lành mạnh này đã không tồn tại trong ít nhất 1 thập kỷ. Google tăng giá quảng cáo liên tục vì không có đối thủ cạnh tranh nghiêm túc nào. Điều đó rất bất thường.

Bằng chứng từ phiên tòa và phán quyết cho thấy Google có thể tăng giá quảng cáo từ 5-15% mà không làm thay đổi đáng kể chi tiêu của nhà quảng cáo. Mục đích sau cùng là để đạt được mục tiêu doanh thu.

Tháng 9 năm ngoái, giám đốc điều hành của Google Jerry Dischler cũng đã thừa nhận rằng công ty đã điều chỉnh các phiên đấu giá quảng cáo để đảm bảo đạt được mục tiêu doanh thu.

Phán quyết cho rằng Google là một công ty độc quyền là phát ngôn mang tính bước ngoặt, qua đó đặt ra những câu hỏi nghiêm túc về sức mạnh của gã khổng lồ công nghệ trong kỷ nguyên Internet hiện đại. Apple, Amazon và Meta, công ty sở hữu Facebook và Instagram, cũng đang phải đối mặt với các vụ kiện chống độc quyền.

Trong vụ kiện của Google, Thẩm phán Mehta cho biết vào ngày 5 tháng 8 rằng công ty này đã duy trì độc quyền bất hợp pháp đối với các dịch vụ tìm kiếm trực tuyến nói chung và một số quảng cáo chạy trong kết quả tìm kiếm. Ông đồng ý rằng Google đã xây dựng một “chu kỳ thống trị” ngăn cản các đối thủ xây dựng các sáng kiến mới, đồng thời cho phép mình tăng giá quảng cáo vượt mức trong một thị trường tự do. Trung tâm của chu kỳ đó là hàng tỷ USD mà Google đã chi cho các công ty như Apple và Mozilla để trở thành công cụ tìm kiếm mặc định trên iPhone và các trình duyệt như Firefox.

Năm 2020, WSJ ước tính thoả thuận giữa Google và Apple rơi vào khoảng 8-12 tỷ USD. Đến năm 2021, Google phải trả cho đối tác gần 15 tỷ USD và sang đến năm 2022 là 18-20 tỷ USD, theo Forbes. Thỏa thuận được cho là bất hợp pháp, đồng thời khiến các đối thủ cạnh tranh như Bing (Microsoft) ít được sử dụng và không thể thu đủ dữ liệu để cải thiện.

Trong kịch bản cực đoan nhất, Google sẽ phải tách một phần đáng kể doanh nghiệp của mình, bao gồm Chrome hoặc Android. Cả hai sản phẩm này đều sử dụng Google làm công cụ tìm kiếm tự động.

Khủng hoảng diễn ra vào đúng thời điểm Google ‘đứng ngồi không yên’ trước sự trỗi dậy của ChatGPT. Google khẳng định OpenAI và Amazon chính là những đối thủ cạnh tranh vô cùng mạnh, bất chấp việc chính phủ liên bang cho rằng quyền lực độc quyền của tập đoàn mang lại những lợi thế lớn chưa từng có.

Theo: Business Insider, The New York Times

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

WB nhận định thế nào về vị trí của Việt Nam trong làn sóng AI toàn cầu?

Nếu hành động ngay từ bây giờ, Trí tuệ nhân tạo (AI) có thể giúp các quốc gia đang phát triển rút ngắn chặng đường phát triển cả trăm năm xuống chỉ còn một thập kỷ.

Chứng khoán Ấn Độ trở thành “vịnh tránh bão” trước biến động của làn sóng AI Ngành thép Hàn Quốc kỳ vọng bứt phá nhờ làn sóng AI

Amazon lần đầu tiên đạt mức vốn hóa 3.000 tỷ USD nhờ làn sóng lạc quan mới về AI

Tập đoàn thương mại điện tử Amazon lần đầu tiên đạt mức vốn hóa thị trường 3.000 tỷ USD trong phiên giao dịch ngày 3/8, gia nhập nhóm doanh nghiệp có giá trị lớn nhất Phố Wall.

Amazon kỳ vọng thúc đẩy kinh tế số Đông Nam Á bằng khoản đầu tư 33 tỷ USD Người Mỹ chi hơn 26 tỷ USD trong đợt khuyến mại Prime Day của Amazon

MG G50 giảm gần 30%: Xpander có chịu thêm áp lực?

Việc MG G50 được giảm từ 559 triệu đồng xuống còn 395 triệu đồng, tương đương mức giảm gần 30%, không chỉ là một chương trình kích cầu đơn lẻ mà còn có thể tạo hiệu ứng lan tỏa trong phân khúc MPV phổ thông.

BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Các hãng xe sang đồng loạt hạ giá tại Hàn Quốc để giành thị phần

Thông tin thị trường ngày 1/8 cho thấy nhiều hãng xe sang châu Âu đang đưa ra mức giá bán tại Hàn Quốc thấp nhất trong số các thị trường lớn trên thế giới nhằm mở rộng thị phần.

Hơn 31.600 xe ô tô bán ra trong tháng 6/2024, doanh số xe lắp ráp trong nước rục rịch tăng Nóng: BYD thu hồi 97.000 xe ô tô điện vì lỗi

Ngành bảo hiểm thay đổi tư duy quản trị rủi ro trong kỷ nguyên AI

Chia sẻ tại Vietnam Insurance Summit 2026 (VIS2026), Ông Vũ Thanh Tùng - Tổng Giám đốc Công ty Công nghệ GreenNode cho rằng, ngành bảo hiểm trên thế giới đã có những bước tiến bộ vượt bậc trong ứng dụng AI.

HBC của Chủ tịch Lê Việt Hải báo lãi ròng quý II/2026 giảm 55% so với cùng kỳ Những chính sách mới nổi bật có hiệu lực từ tháng 8/2026

Kinh tế tầm thấp của Trung Quốc dự kiến vượt mốc 500 tỷ USD

Ngành eVTOL của Trung Quốc tăng tốc nhờ công nghệ, chính sách và thị trường rộng lớn. Kinh tế tầm thấp được dự báo đạt hơn 3.500 tỷ nhân dân tệ vào năm 2035, cạnh tranh trực tiếp với Mỹ.

Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc giảm sản lượng xuống mức thấp nhất trong 6 năm Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026