Sáng ngày 1/7/2026, UBND TP. Hồ Chí Minh tổ chức lễ khởi công đồng loạt 8 công trình, dự án trọng điểm tại khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2-7-1976 - 2-7-2026).
Cụ thể 8 dự án, gồm: Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng; cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành; đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu; cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1), cầu đường Bình Tiên, cao tốc TP. Hồ Chí Minh- Mộc Bài (giai đoạn 1); nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50.
Trong đó, Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng là dự án có ý nghĩa đặc biệt khi được triển khai tại khu vực gắn với dấu mốc lịch sử Chủ tịch Hồ Chí Minh ra đi tìm đường cứu nước. Dự án có quy mô khoảng 73,3ha, tổng vốn đầu tư 29.317 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP.
Dự án gồm 5 hợp phần, tập trung xây dựng công viên văn hóa Bến Nhà Rồng; chỉnh trang khu vực Khánh Hội theo định hướng bảo tồn di sản cảng; nâng cấp trục đường Nguyễn Tất Thành; đầu tư công viên, cây xanh và hạ tầng khu vực Bến Bạch Đằng. Đồng thời mở rộng các tuyến đường, xây dựng hầm chui, cầu đi bộ, bãi đỗ xe ngầm, trung tâm thương mại ngầm và hệ thống không gian công cộng ven sông Sài Gòn.
Theo đại diện Tập đoàn Sungroup – đơn vị làm dự án, khi hoàn thành, dự án Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và Bến Bạch Đằng sẽ trở thành một quần thể không gian công cộng xanh, hiện đại và giàu bản sắc, nơi mỗi người dân cảm nhận được chiều sâu lịch sử, niềm tự hào dân tộc và khát vọng phát triển của TP. Hồ CHí Minh.
Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành có chiều dài khoảng 42km, quy mô 6 làn xe cùng đường song hành hai bên, tổng vốn đầu tư 46.918 tỷ đồng, triển khai theo hình thức PPP giai đoạn 2026-2029.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 14km, gồm hơn 8km cầu, 3,85km hầm và đường dẫn, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 93.159 tỷ đồng. Đây là tuyến kết nối trực tiếp đầu tiên giữa Cần Giờ và Vũng Tàu, góp phần mở rộng không gian phát triển hướng biển của thành phố.
Theo Tập đoàn Vingroup - doanh nghiệp được giao trọng trách đầu tư tuyến đường này, đây công trình giao thông cấp đặc biệt, quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đối với TP. Hồ Chí Minh và vùng Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút, tạo ra thay đổi rất lớn đối với giao thương, du lịch, vận tải hành khách, vận chuyển hàng hóa và đời sống người dân.
Cùng với đó, TP. Hồ Chí Minh khởi công cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1) với vốn đầu tư khoảng 50.820 tỷ đồng, quy mô hơn 351ha, đủ khả năng tiếp nhận tàu container đến 250.000 DWT. Khi hoàn thành toàn bộ, cảng có công suất khoảng 10,8 triệu TEU/năm, hướng đến trở thành cảng trung chuyển container quốc tế của khu vực.
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Vũ Văn Tiền - Chủ tịch sáng lập Tập đoàn Geleximco (liên danh nhà đầu tư dự án Cái Mép Hạ) cho biết, sự kiện hôm nay vượt lên khuôn khổ một dự án hạ tầng, là cam kết mạnh mẽ của cộng đồng doanh nghiệp để hiện thực hóa Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị. Liên danh xác định Cái Mép Hạ không chỉ là một bến cảng, mà là chìa khóa chiến lược, là cửa ngõ kinh tế biển trọng yếu để cùng thành phố bứt phá thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực.
Các dự án còn lại gồm cầu đường Bình Tiên với tổng vốn khoảng 6.285 tỷ đồng; dự án thành phần xây dựng tuyến chính cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài tổng mức đầu tư khoảng 22.975 tỷ đồng; nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác gần 2.969 tỷ đồng và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50 khoảng 590 tỷ đồng.
Theo Phó chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Hoàng Nguyễn Dinh, việc khởi công 8 dự án ngày 1/7 là những lát cắt chiến lược trong bức tranh hạ tầng tổng thể, phục vụ mục tiêu phát triển bứt phá của TP. Hồ Chí Minh.
Vì khối lượng công việc vô cùng lớn, Phó Chủ tịch thành phố yêu cầu các Sở ban ngành thành phố và UBND các phường xã có dự án phải nêu cao tinh thần trách nhiệm chính trị cao nhất, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng đùn đẩy, né tránh, chậm trễ trong xử lý thủ tục hành chính. Phải chủ động vào cuộc, đồng hành giải quyết ngay các khó khăn, vướng mắc phát sinh về quy hoạch, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và nguồn cung vật liệu xây dựng.
Ngoài ra, các chủ đầu tư, nhà thầu thi công và các nhà đầu tư tập trung tối đa nguồn lực, máy móc, công nghệ hiện đại, xây dựng kế hoạch thi công khoa học, chi tiết, đạt chất lượng và tiến độ tốt nhất.
