Nhà máy số 2 khánh thành, nâng công suất ô tô Hyundai tại Việt Nam lên 180.000 xe/năm

Tập đoàn Thành Công và Tập đoàn ô tô Hyundai khánh thành nhà máy Hyundai Thành Công Việt Nam số 2 tại khu công nghiệp Gián Khẩu, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình.

Nhà máy Hyundai Thành Công số 2 được xây dựng trên tổng diện tích hơn 50 ha, diện tích nhà xưởng 87.000 m2, chiều dài đường thử hơn 1,5 km, có tổng công suất thiết kế đạt 100.000 xe/năm. Kết hợp với nhà máy số 1, tổng công suất xe Hyundai xuất xưởng tại Việt Nam đạt mức 180.000 xe/năm. Theo Tập đoàn Thành Công, xe sản xuất từ 2 nhà máy phục vụ nhu cầu trong nước cũng như hướng đến thị trường khác trong khu vực.

Nhà máy được thi công và giám sát bởi đội ngũ kỹ sư chuyên gia Việt Nam và Hàn Quốc, theo tiêu chuẩn của Hyundai toàn cầu.

c220221116101022.jpg?rt=20221116101047 Toàn cảnh nhà máy Hyundai Thành Công số 2 tại khu công nghiệp Gián Khẩu (Gia Viễn, Ninh Bình)

Xưởng hàn trang bị thiết bị hàn của hãng Obara và robot hàn của Hyundai Robotic. Dây chuyền hàn của nhà máy được thiết kế dạng module tích hợp cho nhiều dòng xe, tối ưu diện tích nhà xưởng và trang thiết bị hàn. Tại trạm lắp ghép tổ hợp khung thân vỏ, robot có khả năng thay đổi đồ gá phù hợp theo từng dòng xe.

Dây chuyền di chuyển thân vỏ được thiết kế robot 3 trục, thay đổi phù hợp với biên dạng, kích thước của từng dòng xe. Trạm sản xuất sườn xe sử dụng robot, nâng cao tỷ lệ tự động hóa trong sản xuất, gia tăng độ chính xác của sản phẩm, tối ưu hóa dây chuyền. Robot sử dụng trong nhà xưởng cũng giúp chuyển đổi, chuẩn bị hạ tầng để sản xuất những mẫu xe mới của Hyundai tại Việt Nam.

Dây chuyền thiết bị xưởng sơn được thiết kế bởi Kotec Hàn Quốc, ứng dụng phương pháp sơn 3C1B - 3 lớp sơn với 1 lần sấy để tiết kiệm năng lượng, vật liệu, giảm lượng khí thải.

c520221116101040.jpg?rt=20221116101206 Xưởng sơn của nhà máy Hyundai Thành Công số 2

Xưởng sơn áp dụng tự động hóa vào các vị trí quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng, an toàn trong sản xuất thông qua hệ thống robot của nhà cung cấp tự động hóa hàng đầu thế giới là ABB tại các công đoạn phủ keo gầm, phun sơn và xử lý bề mặt chi tiết nhựa. Việc áp dụng robot giúp đảm bảo chất lượng sơn, tiết kiệm vật liệu 60%, giảm phát thải ra môi trường.

Quảng cáo

Dây chuyền lắp ráp được tự động hóa bằng robot Hyundai Robotic tại một số công đoạn nhằm gia tăng sự chính xác và đảm bảo chất lượng. Hệ thống dây chuyền lắp ráp sử dụng các thiết bị của VPK, Jeill từ thiết bị siết lực để kiểm soát lực siết đến bơm dung dịch để kiểm soát lưu lượng, giúp phân tích và quản lý dữ liệu.

Dây chuyền lắp ráp sử dụng băng chuyền tự động bản rộng để tối ưu hóa di chuyển, giảm thiểu lãng phí trong sản xuất, duy trì tính liên tục trong sản xuất. Mỗi chiếc xe được kiểm soát bằng mã QR. Dây chuyền kiểm tra xe có khả năng phát hiện lỗi và hiệu chỉnh, cài đặt lại.

c320221116101028.jpg?rt=20221116101323 Các robot giúp gia tăng độ chính xác khi sản xuất lắp ráp xe

Dữ liệu về sản xuất, kiểm soát chất lượng được quản lý bằng thời gian thực, kết nối với hệ thống kiểm soát chất lượng của Hyundai toàn cầu, giúp đảm bảo chất lượng xe sản xuất tại nhà máy ở Ninh Bình tương đương các nhà máy Hyundai khác trên thế giới.

Nhà máy được trang bị hệ thống phòng cháy chữa cháy tự động. Cơ sở có hệ thống cây xanh bao phủ với mật độ lớn. Hệ thống nhà xưởng xây dựng áp dụng hệ thống treo khí nén EMS giúp giảm tiếng ồn.

Theo Tập đoàn Hyundai, nhà máy số 2 được khánh thành và đi vào hoạt động đóng góp cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Đồng thời, đây là công trình thể hiện cam kết đầu tư lâu dài, bền vững của TC Group, Hyundai Motor vào lĩnh vực ô tô.

c120221116101015.jpg?rt=20221116101227 Lễ khánh thành nhà máy Hyundai Thành Công số 2

Chủ tịch Tập đoàn Thành Công Nguyễn Anh Tuấn chia sẻ trong bài phát biểu khai mạc buổi lễ khánh thành: “Tập đoàn Thành Công sau 23 năm hình thành và phát triển trở thành một trong những tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu Việt Nam, hoạt động đa ngành, đa lĩnh vực, trong đó công nghiệp ô tô là một trụ cột.

Nhà máy số 2, tiếp nối nhà máy số 1, tiếp tục là nhà máy hiện đại, được chuyển giao những công nghệ mới nhất từ Hàn Quốc, sản xuất, lắp ráp trên dây chuyền thiết bị tự động hóa chính xác cao, nền tảng số hóa, đáp ứng tiêu chuẩn của dây chuyền sản xuất thông minh, xưởng thông minh và tiến tới đạt mục tiêu nhà máy thông minh. Nhà máy sẽ cung cấp ra thị trường các dòng xe chất lượng cao, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường.

Đây là sự kiện đóng góp thiết thực, sinh động để chào mừng 30 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Hàn Quốc, 30 năm tái lập tỉnh Ninh Bình và 15 năm Tập đoàn Thành Công đầu tư tại địa phương”.

Theo Nhịp sống Doanh nghiệp Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

OpenAI nhận 110 tỷ USD, định giá vọt lên 730 tỷ USD

OpenAI, "cha đẻ" của ứng dụng trí tuệ nhân tạo ChatGPT, đã nhận được 110 tỷ USD vốn đầu tư từ Amazon, Nvidia và SoftBank, trong một thương vụ định giá công ty này ở mức khoảng 730 tỷ USD.

Dùng nhiều ChatGPT khiến não người lười suy nghĩ: Một thế hệ ỷ lại, phụ thuộc vào AI của con người có đang đến? ChatGPT chạm mốc 2 tỷ USD doanh thu, kiếm 3 USD/lượt tải, tăng trưởng gần 700% sau một năm

Ford đề xuất khuôn khổ cho xe Trung Quốc sản xuất tại Mỹ

Các nguồn thạo tin cho biết, lãnh đạo Ford đã trao đổi với quan chức chính quyền Trump về mô hình liên doanh, trong đó phía Mỹ nắm quyền kiểm soát để bảo hộ doanh nghiệp nội địa.

Lỗ 4,8 tỷ USD vì làm xe điện sớm, Ford thừa nhận sẽ chỉ hòa vốn sau 3 năm nữa BYD lần đầu vượt Ford về doanh số toàn cầu trong năm 2025

Tỷ phú Elon Musk chính thức đưa internet vệ tính Starlink vào Việt Nam: Thí điểm 5 năm, quy mô 600.000 thiết bị

Starlink chính thức được cấp phép cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh tại Việt Nam theo cơ chế thí điểm, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện và mở rộng hạ tầng số quốc gia.

Elon Musk trở thành tỷ phú đầu tiên sở hữu hơn 800 tỷ USD tài sản SpaceX của tỷ phú Elon Musk tham vọng về "thành phố tự phát triển" trên mặt trăng

Thị trường xe điện toàn cầu sụt giảm trong tháng đầu năm 2026

Trong tháng 1/2026, số lượng xe điện bán ra trên toàn cầu đã sụt giảm 3%, do Trung Quốc bắt đầu đánh thuế, cắt giảm các khoản tiền hỗ trợ mua xe và những thay đổi về quy định tại Mỹ.

Lỗ nặng vì làm xe điện, hãng ô tô nổi tiếng ‘đốt’ 26 tỷ USD để quay về làm xe xăng, tân CEO thừa nhận sai lầm Lỗ 4,8 tỷ USD vì làm xe điện sớm, Ford thừa nhận sẽ chỉ hòa vốn sau 3 năm nữa