Mỹ đề xuất dự luật ngăn chặn trợ cấp ngành chip chảy sang Trung Quốc

Mỹ trình dự luật hạn chế công ty nhận trợ cấp mua thiết bị sản xuất chip từ Trung Quốc và các quốc gia khác, nhằm bảo vệ ngành công nghiệp trong nước.

Chip bán dẫn trên một bảng mạch điện. (Ảnh: REUTERS/TTXVN)

Một nhóm nhà lập pháp lưỡng đảng tại Mỹ hôm 20/11 đã trình một dự luật tại Hạ viện nhằm ngăn chặn các công ty nhận trợ cấp từ Đạo luật CHIPS và Khoa học mua thiết bị sản xuất chip của Trung Quốc trong vòng 10 năm.

Cụ thể, dự luật nhắm đến một loạt công cụ sản xuất chip, từ các thiết bị quang khắc phức tạp như của nhà sản xuất ASML (Hà Lan), cho đến các máy cắt và xử lý tấm silicon.

Mặc dù thiết bị của Trung Quốc là mục tiêu chính, dự luật cũng chặn các công cụ từ các quốc gia bị coi là đáng lo ngại khác như Iran, Nga và Triều Tiên.

Tuy nhiên, dự luật vẫn có ngoại lệ khi cho phép Chính phủ Mỹ cấp giấy phép nếu một số công cụ cụ thể không được sản xuất tại Mỹ hoặc các nước đồng minh.

Quảng cáo

Quan trọng hơn, dự luật này sẽ chỉ chặn việc nhập khẩu thiết bị vào Mỹ và không ảnh hưởng đến hoạt động ở nước ngoài của các công ty nhận trợ cấp từ Đạo luật CHIPS và Khoa học.

Động thái trên diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc đã đầu tư hơn 40 tỷ USD vào ngành chip, đặc biệt tập trung vào thiết bị sản xuất, khiến thị phần của các công ty Trung Quốc tăng lên đáng kể.

Trong bối cảnh đó, các nhà sản xuất thiết bị chip của Mỹ như Applied Materials, Lam Research và KLA ngày càng lo ngại rằng các hạn chế xuất khẩu đối với sản phẩm của họ sang Trung Quốc sẽ làm giảm doanh số, ảnh hưởng đến khả năng đầu tư vào nghiên cứu và phát triển.

Việc các công ty nhận trợ cấp từ Đạo luật CHIPS và Khoa học lại dùng tiền này để mua thiết bị của Trung Quốc càng làm vấn đề thêm phức tạp.

Được thông qua dưới thời chính quyền Tổng thống Joe Biden vào năm 2022, Đạo luật CHIPS và Khoa học được thiết kế nhằm thúc đẩy ngành sản xuất chip của Mỹ. Trong đó, chính phủ sẽ dành ngân sách 39 tỷ USD để khuyến khích xây dựng các nhà máy mới và mở rộng cơ sở vật chất hiện có.

Các nhà sản xuất chip lớn như Intel của Mỹ, TSMC của Đài Loan (Trung Quốc) và Samsung Electronics của Hàn Quốc đều đã nhận được trợ cấp theo đạo luật này.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

CEO Anthropic kêu gọi làm chậm quá trình phát triển các mô hình AI

CEO Anthropic chỉ ra việc các mô hình AI ngày càng có khả năng tự cải thiện, đồng thời nhấn mạnh những lo ngại lâu nay về việc AI có thể vượt quá khả năng kiểm soát của con người.

Anthropic ước tính doanh thu tiềm năng hàng năm tối đa vượt 30.000 tỷ USD Nvidia có thể đầu tư 10 tỷ USD vào thương vụ IPO của Anthropic

Chọn đúng mắt xích để Việt Nam tiến sâu vào chuỗi giá trị bán dẫn

Việt Nam đang có cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị bán dẫn và điện tử toàn cầu, song thay vì theo đuổi tất cả các công đoạn, các chuyên gia cho rằng cần lựa chọn những lĩnh vực phù hợp với năng lực hiện có, từ thiết kế vi mạch, đóng gói tiên tiến đến chuỗi cung ứng thiết bị và các linh kiện phục vụ hạ tầng trí tuệ nhân tạo.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Việt Nam phấn đấu có nhà máy chip bán dẫn đầu tiên vào năm 2026 Viettel khởi động đào tạo kỹ sư, đặt nền móng cho nhà máy bán dẫn đầu tiên của Việt Nam Tổng Bí thư, Thủ tướng Chính phủ dự lễ khởi công nhà máy chế tạo chip bán dẫn đầu tiên tại Việt Nam

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam