Một doanh nghiệp phân phối ô tô điện tại Việt Nam báo lỗ kỷ lục

TMT Motor phân phối xe ô tô điện Wuling Mini EV tại Việt Nam. Nửa đầu năm 2024, TMT Motor lỗ gần 100 tỷ đồng, nợ ngắn hạn vượt quá tài sản ngắn hạn là 120,7 tỷ đồng. Công ty kiểm toán nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục của công ty.

tmtmoto.jpg
Xe ô tô điện Wuling Mini EV do TMT Motor phân phối (Ảnh minh hoạ)

Công ty CP Ô tô TMT (TMT Motor) mới công bố báo cáo tài chính soát xét bán niên, ghi nhận doanh thu giảm 13,4% so với cùng kỳ năm 2023, còn 1.323 tỷ đồng. Đồng thời, lỗ gần 100 tỷ đồng sau nửa đầu năm.

Tại báo cáo tài chính soát xét, Công ty TNHH Kiểm toán và Tư vấn UHY đã nhấn mạnh về việc nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục của công ty. “6 tháng đầu năm 2024, TMT Motor ghi nhận lỗ 98,97 tỷ đồng và tại thời điểm ngày 30/6/2024, nợ ngắn hạn vượt quá tài sản ngắn hạn là 120,7 tỷ đồng. Những sự kiện này, cùng với các vấn đề được nêu ở thuyết minh số 38.2 và 38.3 cho thấy sự tồn tại của yếu tố không chắc chắn trọng yếu có thể dẫn đến nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của công ty”, kiểm toán cho biết.

Theo thuyết minh, Ô tô TMT cho biết quý II/2024, để đảm bảo thanh khoản, giảm chi phí vay, công ty đã phải giảm giá bán để giải phóng hàng tồn kho. Ngoài ra, công ty cũng đã cắt giảm nhân sự, tiết giảm chi phí, xác định tái cơ cấu lại các dòng sản phẩm, hướng đến các sản phẩm mới tốt hơn.

Quảng cáo

Bên cạnh đó, công ty cũng có kế hoạch thanh lý các tài sản cố định, các khoản đầu tư, thu hồi các khoản phải thu khách hàng để bổ sung nguồn vốn kinh doanh cũng nhưng trang trải các khoản nợ và vay đến hạn.

TMT Motor kỳ vọng có thể hoàn trả các khoản nợ đến hạn và tiếp tục hoạt động trong kỳ kế toán tiếp theo. Trong 6 tháng đầu năm 2024, công ty đã giảm 140 nhân viên, từ 589 người về 449 người (tương ứng giảm 23,8% quy mô nhân sự).

Xét về hoạt động kinh doanh, trong nửa đầu năm 2024, TMT Motor ghi nhận doanh thu giảm 13,4% so với cùng kỳ, về 1.323 tỷ đồng. Công ty báo lỗ sau thuế gần 99 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi 1,18 tỷ đồng. Trong đó, biên lợi nhuận gộp giảm mạnh từ 8,5% về chỉ còn 0,7%.

TMT Motor cho biết nguyên nhân chủ yếu là do năm 2024 là năm rất khó khăn đối với nền kinh tế nói chung và các doanh nghiệp nói chung. Tình hình kinh tế suy thoái, bất động sản đóng băng, đầu tư công giảm mạnh, nguy cơ lạm phát gia tăng cùng với việc người dân thắt chặt chi tiêu khiến lượng tiêu thụ ô tô giảm sâu, bất chấp các doanh nghiệp sản xuất và phân phối ô tô liên tục giảm sâu giá bán để giải phóng hàng tồn kho.

TMT Motor hiện là đơn vị phân phối ô tô điện Wuling Mini EV tại Việt Nam. Hồi tháng 7, TMT Motor vừa thông báo điều chỉnh giá bán xe của hai phiên bản 120 km và 170 km Wuling Mini EV. Cụ thể, chiếc LV2-120 là 197 triệu đồng và chiếc LV2-170 là 231 triệu đồng. Trong khi đó, giá niêm yết của VF3 là 240 triệu đồng. Như vậy, TMT Motor hiện phân phối xe ô tô điện rẻ nhất thị trường Việt Nam.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Công an phát cảnh báo tới người dân liên quan tới sổ đỏ

Công an tỉnh Lâm Đồng cảnh báo xuất hiện các đối tượng giả danh cán bộ cơ quan nhà nước nhằm lừa đảo, chiếm đoạt thông tin cá nhân và tài sản của người dân bằng nhiều thủ đoạn tinh vi.

Một cổ phiếu thép bất ngờ “cháy hàng” dù thua lỗ triền miên Đặc khu lớn nhất Việt Nam vừa chứng kiến một kỷ lục hơn 1,6 triệu tỷ đồng, đứng trước cơ hội lịch sử

Hưởng lợi lớn từ “cơn sốt” urê toàn cầu, Đạm Cà Mau (DCM) báo lãi đột biến trong quý 1

CTCP Phân bón Dầu khí Cà Mau (Đạm Cà Mau; HoSE: DCM) vừa ghi nhận quý khởi đầu năm 2026 đầy bứt phá khi lãi ròng 789 tỷ đồng, tăng tới 91% so với cùng kỳ, nhờ làn sóng tăng giá urê toàn cầu và hoạt động xuất khẩu tăng tốc mạnh mẽ.

Đạm Cà Mau ước lãi vượt kế hoạch năm chỉ sau 6 tháng, lấn sân sang ngành sữa Đạm Cà Mau (DCM) sắp chi nghìn tỷ chia cổ tức, PVN nhận về hơn 800 tỷ đồng

Lợi nhuận dự báo “bùng nổ” 485%, vì sao cổ phiếu BAF vẫn giao dịch ì ạch?

CTCP Nông nghiệp BAF Việt Nam (HoSE: BAF) đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới khi hưởng lợi đồng thời từ giá heo hơi neo cao và chiến lược mở rộng quy mô chăn nuôi. Tuy nhiên, trái ngược với triển vọng kinh doanh đầy tích cực, diễn biến cổ phiếu BAF trên sàn chứng khoán lại khá trầm lắng.

Quân bài mới của ông Trần Đình Long: Công ty nông nghiệp lãi nghìn tỷ, định giá vượt vốn hóa Dabaco, BAF Việt Nam BAF muốn chia thưởng và trả cổ tức 20%, đưa CEO Siba Holdings vào Hội đồng quản trị

Cổ phiếu PLX “bốc hơi” gần 40% từ đỉnh: Cơ hội “bắt đáy” hay rủi ro vẫn còn phía trước?

Áp lực từ biến động giá dầu toàn cầu đang khiến Petrolimex (PLX) trải qua một trong những quý kinh doanh khó khăn nhất nhiều năm trở lại đây. Dù doanh thu tăng mạnh, doanh nghiệp vẫn báo lỗ lớn trong quý I/2026 do cú sốc tồn kho, trong khi cổ phiếu PLX đã mất gần 40% giá trị so với vùng đỉnh hồi tháng 3.

Petrolimex (PLX) báo lãi sụt giảm 81%, đang có hơn tỷ USD đem gửi ngân hàng và “rót” vào trái phiếu Dự kiến lỗ 1.000 tỷ đồng quý I, vì sao cổ phiếu Petrolimex (PLX) vẫn được khuyến nghị “mua”?

PC1 kinh doanh ra sao trước khi Chủ tịch cùng 6 lãnh đạo bị khởi tố?

Theo cơ cấu cổ đông tính đến cuối năm 2025 của PC1, Chủ tịch HĐQT Trịnh Văn Tuấn là cổ đông lớn duy nhất sở hữu trên 5% vốn điều lệ doanh nghiệp. Ông Tuấn hiện nắm gần 88 triệu cổ phiếu PC1, tương ứng tỷ lệ sở hữu 21,38%.

PC1 tiếp tục bị HOSE nhắc nhở vì chậm công bố BCTC quý 1/2026 Chủ tịch PC1 Trịnh Văn Tuấn cùng 6 lãnh đạo bị khởi tố, doanh nghiệp triệu tập đại hội bất thường tháng 7/2026