Khởi động xây tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vốn đầu tư hơn 8 tỷ USD trong năm 2025

Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương xác định rõ trách nhiệm, phát huy tinh thần chủ động, sáng tạo, khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao; trước mắt tập trung hoàn thành thủ tục chuẩn bị đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư; lựa chọn một số hạng mục quan trọng (nhà ga, khu tái định cư) để tổ chức lễ động thổ, lễ khởi động trong năm 2025.

Khởi động xây tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vốn đầu tư hơn 8 tỷ USD trong năm 2025
Khởi động xây tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trong năm 2025. (Ảnh minh họa)

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 342/TB-VPCP ngày 2/7/2025 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại cuộc họp về tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Tại Thông báo, Phó Thủ tướng ghi nhận nỗ lực, cố gắng của Bộ Xây dựng, các bộ, ngành, địa phương và các cơ quan, đơn vị có liên quan trong công tác chuẩn bị đầu tư dự án trong thời gian vừa qua; đặc biệt hoan nghênh các địa phương đã chủ động, tích cực triển khai trước một bước công tác giải phóng mặt bằng của dự án.

Phó Thủ tướng khẳng định đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng của quốc gia, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng. Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương cần xác định rõ trách nhiệm, phát huy tinh thần chủ động, sáng tạo, khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao; trước mắt tập trung hoàn thành thủ tục chuẩn bị đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư; lựa chọn một số hạng mục quan trọng (nhà ga, khu tái định cư) để tổ chức lễ động thổ, lễ khởi động trong năm 2025 theo yêu cầu của Chính phủ tại Nghị quyết số 127/NQ-CP ngày 13 tháng 5 năm 2025.

Bộ Xây dựng tập trung đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư dự án, đặc biệt trong công tác khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đàm phán Hiệp định vay vốn cho dự án; tiếp tục làm việc với các địa phương để thống nhất quy mô, hướng tuyến làm cơ sở triển khai công tác giải phóng mặt bằng của dự án; chủ động hỗ trợ các địa phương giải quyết khó khăn trong công tác quy hoạch, giải phóng mặt bằng và tái định cư cho dự án.

Bộ Tài chính chủ trì hướng dẫn địa phương chủ động ứng vốn hoặc hỗ trợ tạm ứng vốn hoặc đề xuất phương án điều tiết ngân sách hợp lý cho các địa phương có khó khăn để đảm bảo tiến độ; phối hợp với Bộ Xây dựng rà soát, thống nhất kế hoạch vốn ngân sách trung ương, bảo đảm bố trí kịp thời, đủ, đúng đối tượng.

Quảng cáo

Bộ Nông nghiệp và Môi trường hướng dẫn các địa phương thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; công tác chuyển đổi đất rừng, đất lúa theo quy định và cơ chế đặc thù đã được Quốc hội cho phép.

Các địa phương có dự án đi qua khẩn trương hoàn thành công tác kiểm kê đất đai, lập phương án bồi thường, tái định cư, phê duyệt theo thẩm quyền; chủ động ứng vốn ngân sách địa phương thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư… Trường hợp địa phương khó khăn về vốn khẩn trương gửi Bộ Tài chính nhu cầu vốn để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Các địa phương lựa chọn các khu tái định cư, nhà ga có khả năng khởi công đúng tiến độ, gửi Bộ Xây dựng để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Xây dựng tổng hợp báo cáo Thủ tướng Chính phủ tình hình triển khai, các tồn tại, khó khăn, vướng mắc, giải pháp tháo gỡ và kế hoạch triển khai Dự án trong thời gian tới; lưu ý, cần báo cáo rõ thời điểm và các hạng mục dự kiến khởi công năm 2025.

Theo Nghị quyết 187/2025/QH15 của Quốc hội, dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài khoảng 419km có điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (thành phố Hải Phòng); chiều dài tuyến nhánh 27,9 km, đi qua 9 tỉnh, thành phố gồm Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng. Tổng vốn đầu tư 203.231 tỷ đồng (tương đương 8,37 tỷ USD), khởi công trong tháng 12/2025 và phấn đấu hoàn thành chậm nhất năm 2030.

Tốc độ thiết kế 160 km/h với tuyến chính từ ga Lào Cai mới đến ga Nam Hải Phòng; 120 km/h với đoạn qua khu vực đầu mối TP. Hà Nội; tốc độ 80 km/h với các đoạn tuyến còn lại. Sơ bộ tổng nhu cầu sử dụng đất khoảng 2.632 ha, số dân tái định cư khoảng 19.136 người.

Mục tiêu nhằm xây dựng tuyến đường sắt mới hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa, liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc; tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, bảo đảm kết nối hiệu quả các mạng lưới đường sắt trong nước và quốc tế, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu; thúc đẩy tiến trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước; góp phần hiện thực hóa mục tiêu, nhiệm vụ theo Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII và các Nghị quyết của Đảng.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Tiêu điểm

Chủ tịch công ty Phát Đạt (PDR) nói gì về việc “mua thấp, bán cao” cổ phiếu?

Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 diễn ra sáng ngày 16/4, có ít nhất 5 cổ đông đề nghị ông Nguyễn Văn Đạt, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Phát triển bất động sản Phát Đạt (PDR) chia sẻ về động cơ giao dịch cá nhân khi “mua thấp, bán cao” cổ phiếu.

“Ông lớn” bảo hiểm ngoại lãi nghìn tỷ nhưng sụt giảm mảng cốt lõi, đối diện thách thức khi ngân hàng muốn "lấn sân" KITA Group: Chiến lược bứt tốc tại thị trường miền Nam

Chứng khoán Việt Nam nâng hạng: Nhóm ngân hàng đóng vai trò “trụ cột”, hút quỹ ngoại

Trong bức tranh nâng hạng, nhóm ngân hàng tiếp tục nổi lên như một trong những “trụ cột” hấp thụ dòng vốn ngoại. Đây cũng là nhóm cổ phiếu có khả năng đáp ứng tốt các tiêu chí sàng lọc của FTSE như vốn hóa, lượng cổ phiếu lưu hành tự do (free float) và thanh khoản giao dịch.

Chứng khoán Việt Nam nâng hạng, SHB chính thức vào rổ chỉ số toàn cầu FTSE Global All Cap Chứng khoán đón nhận “cú hích kép”, VN-Index kỳ vọng hướng lên vùng 1.770 điểm

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Tăng trưởng hai con số đi đôi với ổn định kinh tế vĩ mô

Sáng ngày 10/4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI tiếp tục thảo luận ở tổ về nhiều nội dung quan trọng, trong đó có nội dung phát triển kinh tế-xã hội. Tại tổ thảo luận của đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hải Phòng, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nêu rõ mục tiêu xuyên suốt của nhiệm kỳ là phấn đấu tăng trưởng hai con số, đi đôi với ổn định kinh tế vĩ mô và kiểm soát các cân đối lớn của nền kinh tế.

GDP Mỹ quý IV/2025 chỉ tăng 1,4%, lạm phát duy trì ở mức cao Việt Nam trước “ngưỡng vàng” GDP bình quân 6.000 USD/người: Tiền sẽ đổ mạnh vào kênh nào? GDP quý I/2026 tăng 7,83%, cao nhất 16 năm

Quý I/2026: Kim ngạch xuất khẩu tăng cao nhất trong 5 năm, nhập siêu phát tín hiệu đón sóng đầu tư mới

Thông tin từ Cục Thống kê (Bộ Tài chính), quý I/2026, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam tăng vọt 19,1%, xác lập mức cao nhất trong 5 năm qua. Trong bối cảnh đó, kim ngạch nhập khẩu quý I/2026 tăng 27,0% được cho là phản ánh sự chủ động thích ứng của doanh nghiệp trước những biến động của kinh tế toàn cầu.

NÓNG: Việt Nam áp thuế chống bán phá giá 27,83% với thép HRC khổ rộng từ Trung Quốc Đúng 3 ngày nữa, Việt Nam đón một sự kiện cực quan trọng Hơn 6,7 triệu lượt khách quốc tế đến Việt Nam trong quý 1/2026

Thống nhất trình Quốc hội giảm mạnh thuế xăng dầu để ứng phó biến động giá năng lượng, áp dụng từ 16/4 đến 30/6

Sáng nay, 9/4, dưới sự chủ trì của Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Dự án Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường (BVMT), thuế giá trị gia tăng (GTGT), thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Đề xuất gia hạn mức thuế nhập khẩu 0% với một số mặt hàng xăng dầu Quy định mới về tạm ứng ngân sách cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu Giá xăng dầu đồng loạt giảm, có mặt hàng hạ gần 2.000 đồng/lít

Khởi công dự án KCN Phúc Yên gần 2.000 tỷ đồng

Sáng ngày 9/4, liên doanh nhà đầu tư: Công ty CP Khu công nghiệp & Dịch vụ Quốc tế Vĩnh Phúc (VISIZ) và Công ty CP SHINEC tổ chức Lễ khởi công Dự án Đầu tư Xây dựng và Kinh doanh Kết cấu Hạ tầng Khu công nghiệp Phúc Yên tổng vốn đầu tư hơn 1.988 tỷ đồng.

Viglacera được chọn làm chủ đầu tư khu công nghiệp gần 5.400 tỷ đồng tại Thái Nguyên Hòa Phát khởi công dự án Khu công nghiệp Đồng Phúc quy mô hơn 3.700 tỷ đồng tại Bắc Ninh "Gã khổng lồ" BĐS Khu công nghiệp dự chi cổ tức tối thiểu 60% bằng tiền mặt

WB: Việt Nam là một điển hình về khả năng biến thách thức thành cơ hội

Ngay cả khi tăng trưởng khu vực có dấu hiệu chững lại, WB cho rằng Việt Nam vẫn nổi lên như một điển hình về khả năng thích ứng và biến thách thức thành cơ hội để thúc đẩy cải cách nội tại.

WB điều chỉnh dự báo tăng trưởng khu vực Đông Á và Thái Bình Dương WB dự báo tích cực về kinh tế Mỹ WB phê duyệt khoản vay 600 triệu USD hỗ trợ nâng cấp giáo dục tại Philippines