Xung đột, trí tuệ nhân tạo và biến đổi khí hậu…. đang tạo ra những thay đổi mà chúng ta mới bắt đầu mường tượng ra với thương mại toàn cầu.

Hyundai Thành Công thông báo sản xuất mẫu xe điện cao cấp Ioniq 5 tại nhà máy của hãng ở Ninh Bình.

Vẫn chưa ai có thể cản bước được vị trí dẫn đầu của Tesla trong cuộc đua xe điện.

Bà Janet Yellen nói: “Nhà máy nơi tôi đang đứng là bằng chứng cho thấy những khoản đầu tư như vậy có thể tác động tích cực đến nền kinh tế và môi trường như thế nào".

Trong vòng 10 năm, Trung Quốc từ nền kinh tế phụ thuộc vào luật chơi nước ngoài đã chuyển mình thành thị trường tự cường, buộc doanh nghiệp và nhà đầu tư quốc tế phải tuân theo tiêu chuẩn của mình.

Các nhà sản xuất ô tô của phương Tây đang đánh mất thị phần vào tay các đối thủ Trung Quốc, trong bối cảnh các chính sách bấy lâu nay bắt đầu phát huy tác dụng.

Trung Quốc đang cân nhắc xem có triển khai sức mạnh của mình với tư cách là một nhà xuất khẩu để ổn định nền kinh tế.

TMT Motors ra mắt ô tô điện mini Wuling HongGuang MiniEV, giá bán chỉ từ 239 triệu đồng, rẻ nhất trên thị trường Việt Nam tính tới thời điểm hiện tại.

Tờ The Diplomat nhận định Việt Nam đang có điều kiện hoàn hảo để có thể phá vỡ thế thống trị hiện tại của Trung Quốc trên thị trường xe điện.

Việc VinFast công bố sớm VF 3 là động thái “lấy chỗ trước”, tránh những áp lực cạnh tranh từ các thương hiệu Trung Quốc.

Không phải General Motors hay Toyota, các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc mới là đối thủ khiến lãnh đạo Ford cảm thấy lo ngại trong mảng xe điện hiện nay.

Tại Mỹ và Canada, khách hàng mua xe điện từ thương hiệu này sẽ được sử dụng chung trạm sạc với Tesla.