6 biểu đồ sau sẽ cho thấy nhu cầu xe điện đang giảm ra sao.

Nhiều người sở hữu xe điện cho biết họ sẽ không bao giờ quay trở lại sử dụng xe xăng. Sự tiện lợi và chi phí tiết kiệm được từ xe điện đang là những ưu điểm thu hút khách hàng mới.

Hãng xe điện số 1 Trung Quốc cũng có kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô điện tại Việt Nam.

Số lượng đăng ký ô tô điện mới tại đây đã ghi dấu mốc lịch sử khi vượt qua số lượng xe chạy bằng động cơ diesel.

Quốc gia này sẽ giảm thuế nhập khẩu từ 50% xuống 0% để thu hút đầu tư từ các hãng xe điện. Ưu đãi ngập trời để kéo các "đại bàng", dự kiến sản xuất 600.000 xe điện vào năm 2030.

Sau “cơn sóng” chào đón xe điện của những người thực sự có hứng thú với dòng xe hoàn toàn mới này, việc thuyết phục người mua phổ thông chuyển đổi sẽ là bài toán không dễ cho các nhà sản xuất.

Hầu hết tàu vận chuyển hiện nay chưa đủ cơ sở vật chất để xử lý tốt nếu chẳng may có những chiếc xe điện bốc cháy.

Hiện nay Tesla và BYD chính là 2 người chơi lớn nhất trên thị trường EV và rất nhiều đối thủ đang đuổi theo họ.

Việc xây dựng nhà máy cho thấy VinFast đang hưởng ứng lời kêu gọi của Tổng thống Joe Biden về việc sản xuất xe điện tại Mỹ.

Tesla đang tụt xuống vị trí thứ 2 trong lĩnh vực xe điện, lời cảnh báo đáng lo ngại dành cho Elon Musk.

Xung đột, trí tuệ nhân tạo và biến đổi khí hậu…. đang tạo ra những thay đổi mà chúng ta mới bắt đầu mường tượng ra với thương mại toàn cầu.

Hyundai Thành Công thông báo sản xuất mẫu xe điện cao cấp Ioniq 5 tại nhà máy của hãng ở Ninh Bình.