VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025

VinFast vừa chính thức công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán cho quý IV/2025 và cả năm 2025 (kết thúc ngày 31/12/2025). Đây là quý có kết quả tài chính tốt nhất của công ty từ trước đến nay, với nhiều chỉ số quan trọng đạt mức cao mới.

photo-01-1-.jpg

Số lượng ô tô điện VinFast được bàn giao đạt 86.557 xe trong quý IV/2025, tăng 127% so với quý trước và tăng 63% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, các mẫu xe thuộc thương hiệu Green và mẫu EC Van chiếm khoảng 49%. Các thị trường quốc tế duy trì đà tăng trưởng mạnh và đã đóng góp vào khoảng 18% tổng lượng xe bàn giao trong kỳ.

Tính chung cả năm 2025, VinFast đã bàn giao 196.919 ô tô điện, tăng 102% so với năm 2024.

Kết quả bàn giao cả năm đã vượt mục tiêu của Ban lãnh đạo cho năm 2025 là ít nhất gấp đôi số lượng xe bàn giao năm 2024 (97.399 xe điện), đồng thời đánh dấu số lượng xe bàn giao cao nhất của VinFast kể từ khi thành lập.

Mảng xe máy điện và xe đạp điện cũng ghi nhận đà tăng trưởng vượt trội, với số lượng bàn giao đạt 171.962 xe trong quý IV/2025, tăng 43% so với quý trước và tăng 452% so với cùng kỳ năm trước. Tính chung cả năm 2025, Công ty đã bàn giao 406.498 xe máy điện và xe đạp điện, tăng 473% so với cả năm 2024.

Doanh thu duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ, biên lợi nhuận cải thiện rõ rệt

Tổng doanh thu của VinFast đạt 39.411,7 tỷ đồng (1.568,9 triệu USD) trong quý IV/2025, tăng 138,9% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 117,7% so với quý trước.

Tổng doanh thu cả năm 2025 đạt 90.427,6 tỷ đồng (3.599,7 triệu USD), tăng 105,4% so với năm 2024.

Biên lợi nhuận gộp trong quý IV/2025 ở mức âm 39,9%, cải thiện đáng kể so với âm 79,1% trong quý IV/2024 và âm 56,2% trong quý III/2025. Sự cải thiện rõ nét này phản ánh những lợi ích từ việc mở rộng quy mô sản xuất cũng như tối ưu hóa cấu trúc chi phí.

Biên lợi nhuận gộp cả năm 2025 ở mức âm 42,5%, cải thiện so với âm 57,4% trong năm 2024.

Tính đến ngày 31/12/2025, khách hàng có thể mua xe điện VinFast tại 424 showroom trên toàn cầu.

Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của VinFast, chia sẻ: “Năm 2025 là một cột mốc quan trọng của VinFast. Chúng tôi đã đầu tư một cách kỷ luật cho sứ mệnh cốt lõi: Giúp xe điện và cuộc cách mạng xanh trở nên dễ tiếp cận cho mọi người. Mọi quyết định chiến lược của chúng tôi, từ đầu tư vào công nghệ, năng lực sản xuất đến mở rộng toàn cầu, đều xoay quanh mục tiêu này.

Trong năm 2026 và những năm tiếp theo, việc mở rộng quy mô và tối ưu chi phí trên mỗi đơn vị sản phẩm sẽ tiếp tục là đòn bẩy then chốt trên hành trình hướng tới lợi nhuận. Điều này sẽ được hỗ trợ bởi các khoản đầu tư chiến lược nhằm mở rộng năng lực sản xuất tại nước ngoài, thương mại hóa những dòng xe thế hệ mới, cũng như hợp tác với các đối tác uy tín bên ngoài và bên trong hệ sinh thái Vingroup, để tăng cường tích hợp thêm trí tuệ nhân tạo vào sản phẩm, nhà máy của chúng tôi, qua đó giúp giảm chi phí sở hữu cho khách hàng”.

Bà Nguyễn Thị Lan Anh, Giám đốc Tài chính VinFast, cho biết thêm: “Kết quả năm 2025 đã phản ánh rõ nét chiến lược song hành của chúng tôi: Thúc đẩy tăng trưởng doanh thu, đồng thời từng bước cải thiện hiệu quả vận hành. Việc vượt mục tiêu đề ra cho năm 2025, trong khi vận hành khoảng 2/3 công suất nhà máy chủ lực trong năm cho thấy năng lực mở rộng quy mô một cách hiệu quả của VinFast. Quý IV/2025 ghi nhận kết quả tài chính tốt nhất từ trước đến nay của chúng tôi, với nhiều chỉ số quan trọng đạt mức cao mới, những lợi ích ban đầu từ việc gia tăng quy mô bắt đầu được thể hiện rõ”.

Mở rộng sản phẩm và những bước tiến mới tại các thị trường

VinFast đã hoàn thiện quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược. Mỗi thương hiệu hướng tới một định vị khác biệt và đối tượng mục tiêu rõ ràng.

VF - Các mẫu xe điện trung - cao cấp, phục vụ xuất sắc nhu cầu di chuyển hàng ngày, mang lại sự an toàn, bền bỉ và công nghệ hiện đại cho người dùng với 3 trụ cột cốt lõi: Xe tốt - giá tốt - chính sách hậu mãi cực tốt. Thương hiệu VF sở hữu dải sản phẩm đa dạng, trải dài từ VF 3 đến VF 9, cùng mẫu MPV 7 chỗ VF MPV 7.

Green - Các mẫu xe điện được phát triển tối ưu cho kinh doanh dịch vụ với các mẫu xe Limo, Herio, Nerio và Minio Green.

Lạc Hồng - Thương hiệu xe điện siêu sang, đại diện cho bản lĩnh, trí tuệ và đẳng cấp Việt Nam. Danh mục sản phẩm hiện gồm mẫu Lạc Hồng 900 LX ra mắt năm 2025, cùng hai mẫu mới là Lạc Hồng 800S và Lạc Hồng 900S, được giới thiệu vào tháng 3/2026 và dự kiến ra mắt năm 2027.

VinFast đã ra mắt hai mẫu MPV 7 chỗ gồm Limo Green và VF MPV 7, nhằm đáp ứng nhu cầu của các nhóm khách hàng khác nhau. Limo Green được ra mắt vào đầu năm 2025 và phát triển chủ yếu cho phân khúc khách hàng doanh nghiệp (B2B).

Quảng cáo

Trong khi đó, VF MPV 7 vừa được ra mắt vào tháng 1/2026, hướng đến khách hàng cá nhân và gia đình. Cả hai mẫu xe dự kiến được triển khai tại các thị trường trọng điểm của VinFast ở châu Á trong thời gian tới.

Thế hệ tiếp theo của VF 6 và VF 7 dự kiến bắt đầu sản xuất (“SOP”) trong nửa cuối năm nay.

Các mẫu Limo Green, VF MPV 7 cùng thế hệ tiếp theo của VF 6 và VF 7 được phát triển với mục tiêu tối ưu chi phí cấu phần. Điều này sẽ đạt được thông qua việc giảm độ phức tạp trong thiết kế và số lượng linh kiện, nhờ áp dụng nền tảng xe mới của VinFast cùng kiến trúc điện - điện tử (E/E) thế hệ tiếp theo.

Tại Việt Nam, VinFast tiếp tục giữ vị thế dẫn đầu thị trường ô tô, khép lại năm 2025 với thị phần ước tính khoảng 36%, tăng đáng kể so với khoảng 22% của năm 2024. Đồng thời, VinFast cũng đã đạt vị thế thương hiệu xe máy điện số một ở thị trường Việt Nam.

Tại các thị trường trọng điểm khác ở châu Á như Ấn Độ, Indonesia và Philippines, VinFast tiếp tục mở rộng thị phần và nâng cao vị thế trên thị trường thông qua dải sản phẩm đa dạng, hệ sinh thái bao trùm và mạng lưới đại lý - xưởng dịch vụ - đối tác không ngừng mở rộng.

Dữ liệu đăng ký xe thuần điện của Vahan đã cho thấy những bước tiến của VinFast tại thị trường Ấn Độ. Mặc dù bắt đầu bán xe chỉ từ tháng 9/2025, hãng đã tăng bốn bậc từ vị trí số 8 vào tháng 10/2025 lên vị trí số 4 vào tháng 12/2025, và duy trì vị trí này cho đến tháng 2/2026.

Tại Indonesia, theo dữ liệu của Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Indonesia (GAIKINDO), VinFast kết thúc năm 2025 với vị trí thương hiệu xe thuần điện đứng thứ 3 thị trường.

Tại Philippines, theo dữ liệu của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Philippines (CAMPI), VinFast kết thúc năm 2025 với vị trí thương hiệu xe thuần điện đứng thứ 2 thị trường.

Kiện toàn năng lực sản xuất toàn cầu

Tại Nhà máy Hải Phòng (Việt Nam), cơ sở sản xuất lớn nhất của VinFast, mức độ sử dụng công suất và hiệu quả vận hành tiếp tục được cải thiện. Ngày 31/12/2025, nhà máy đã xuất xưởng chiếc xe điện thứ 200.000 trong năm. Riêng trong tháng 12/2025, sản lượng đạt gần 26.000 xe điện.

Tháng 6/2025, VinFast chính thức khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh tại Khu Kinh tế Vũng Áng, chỉ sau chưa đầy 7 tháng khởi động dự án.

Tháng 8/2025, VinFast khánh thành nhà máy tại Tamil Nadu (Ấn Độ), đánh dấu nhà máy ở nước ngoài đầu tiên của hãng. Tiếp đó, vào tháng 12/2025, VinFast cũng đưa vào vận hành nhà máy thứ hai ở nước ngoài tại Subang (Indonesia).

Tính đến ngày 31/12/2025, VinFast vận hành bốn nhà máy trên toàn cầu với tổng công suất tối đa khoảng 600.000 xe điện mỗi năm, bao gồm 300.000 xe/năm tại Hải Phòng và 200.000 xe/năm tại Hà Tĩnh (Việt Nam), 50.000 xe/năm tại Indonesia và 50.000 xe/năm tại Ấn Độ. Công ty cũng sản xuất xe máy điện tại Hải Phòng với công suất khoảng 500.000 chiếc mỗi năm.

Sản xuất thông minh đóng vai trò trung tâm trong chiến lược đạt được lợi nhuận dài hạn của Công ty. Trong hệ sinh thái Vingroup, VinFast đang hợp tác chặt chẽ với công ty liên kết VinRobotics - đơn vị chuyên phát triển robot thông minh, hệ thống tự động hóa và các công nghệ AI vật lý phục vụ ứng dụng công nghiệp.

Nền tảng của VinRobotics bao gồm robot hình người công nghiệp cùng các lớp tự động hóa tích hợp trí tuệ nhân tạo, được thiết kế để vận hành trong môi trường nhà máy phức tạp, qua đó nâng cao mức độ tự động hóa và năng suất. Sự hợp tác giữa VinFast và VinRobotics tập trung vào việc cải thiện năng suất nhà máy, tăng cường kiểm soát chất lượng và tối ưu hiệu quả vận hành, đồng thời hỗ trợ nâng cao tỷ lệ sử dụng công suất và mức độ tự động hóa khi sản lượng gia tăng, qua đó góp phần cải thiện cấu trúc chi phí của công ty.

Bước tiến trong hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS)

Theo lộ trình phát triển từ ADAS Cấp độ 2+ (“L2+”) và Cấp độ 2++ (“L2++”) lên Cấp độ 4 (“L4”), VinFast dự kiến mở rộng thử nghiệm robocar tại các thành phố lớn và một số thị trường quốc tế nhất định. VinFast xem L4 là lựa chọn chiến lược dài hạn, đồng thời vẫn duy trì kỷ luật trong phân bổ vốn ngắn hạn.

Công ty đang theo đuổi cách tiếp cận hiệu quả về vốn thông qua viện nghiên cứu ADAS nội bộ, kết hợp hợp tác với một số đối tác bên ngoài trong quá trình phát triển L4.

VinFast đang hợp tác với Tensor, công ty tiên phong trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) phát triển các dòng robocar tự hành cấp độ L4 cho cá nhân, với vai trò là đối tác sản xuất và thương mại hóa cho chương trình robocar của Tensor. Các nguyên mẫu hoàn chỉnh đã được Tensor thử nghiệm tại nhiều khu vực.

Chương trình hiện trong giai đoạn tiền sản xuất và đang được thúc đẩy để tiến tới thương mại hóa. Bên cạnh đó, VinFast cũng thảo luận với một số công ty công nghệ và doanh nghiệp trong lĩnh vực di chuyển về việc phát triển dịch vụ robotaxi.

Công ty cũng sẽ tiếp tục triển khai các khoản đầu tư chiến lược nhằm phát triển những công nghệ cốt lõi trong hệ sinh thái công nghệ tích hợp theo chiều dọc, bao gồm lộ trình ADAS từ L2+ đến L4, phần mềm dịch vụ thông minh và kiến trúc miền/vùng. Đồng thời, VinFast sẽ tiếp tục hợp tác với các đối tác công nghệ chiến lược, cả bên trong và bên ngoài hệ sinh thái Vingroup.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

Khởi công dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn từ vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ vốn đầu tư 162.000 tỷ đồng

Ngày 19/5, UBND Thành phố Hà Nội và Tập đoàn Vingroup phối hợp khởi công Dự án trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị - đoạn từ đường vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027 với quy mô 16 làn xe hiện đại bậc nhất Việt Nam, mở ra không gian phát triển hoàn toàn mới cho Thủ đô trong kỷ nguyên đô thị hóa và kết nối liên vùng.

Vingroup đầu tư Dự án đại đô thị và năng lượng xanh tại Điện Biên, kiến tạo cực tăng trưởng mới vùng Tây Bắc Chính sách tạo việc làm tại chỗ của Vingroup: “Van giảm áp” cho bài toán sinh kế vùng dự án phía Nam Thủ đô

Vai trò của quản lý vận hành trong vòng đời bất động sản

Theo Savills, khi các yêu cầu về phát triển bền vững ngày càng siết chặt, việc giảm phát thải carbon đang trở thành ưu tiên cốt lõi trong tái phát triển văn phòng.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm có 6 chỉ đạo với Thành phố Đồng Nai Một khu vực tại thị trường phía Bắc ghi nhận dòng vốn đầu tư tăng lên 50% trong vòng một năm

Một khu vực tại thị trường phía Bắc ghi nhận dòng vốn đầu tư tăng lên 50% trong vòng một năm

Trong bối cảnh nhà đầu tư ngày càng quan tâm tới yếu tố bền vững, môi trường đầu tư minh bạch cùng năng lực điều hành tốt là “điểm cộng” giúp Hải Phòng gia tăng sức hấp dẫn với dòng vốn bất động sản.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm có 6 chỉ đạo với Thành phố Đồng Nai Chính sách tạo việc làm tại chỗ của Vingroup: “Van giảm áp” cho bài toán sinh kế vùng dự án phía Nam Thủ đô

Chính sách tạo việc làm tại chỗ của Vingroup: “Van giảm áp” cho bài toán sinh kế vùng dự án phía Nam Thủ đô

Chương trình tuyển dụng hơn 20.000 lao động địa phương của Vingroup cho dự án Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội được xem là lời giải thiết thực cho bài toán chuyển đổi nghề và tạo sinh kế bền vững cho người dân khu vực. Không chỉ tạo việc làm ổn định ngay trên quê hương, chính sách này còn cho thấy cách doanh nghiệp đồng hành cùng người dân trong quá trình đô thị hóa các vùng đất.

Vingroup đầu tư Dự án đại đô thị và năng lượng xanh tại Điện Biên, kiến tạo cực tăng trưởng mới vùng Tây Bắc Công ty năng lượng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng vốn lên gần 80.000 tỷ đồng, vượt Vingroup

Đồng Nai chính thức tổ chức sự kiện lên Thành phố, cơ hội cho bất động sản khu vực chỉ mới bắt đầu?

Ngày 18/5/2026, Đồng Nai chính thức tổ chức lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Đây cũng là thời điểm “đánh dấu mốc” quan trọng với bức tranh kinh tế - xã hội và thị trường bất động sản khu vực.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm có 6 chỉ đạo với Thành phố Đồng Nai

Tối 18/5/2026, Đồng Nai Đồng Nai đã long trọng tổ chức Lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về thành lập thành phố Đồng Nai và đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự và phát biểu tại Lễ công bố.

Trái phiếu doanh nghiệp dự án PPP chào bán ra công chúng bắt buộc phải có bảo đảm thanh toán “Chìm” trong thua lỗ, chủ đầu tư The Sun Avenue tiếp tục khất nợ trái phiếu

“Chìm” trong thua lỗ, chủ đầu tư The Sun Avenue tiếp tục khất nợ trái phiếu

Bất động sản Gia Phú – chủ đầu tư dự án The Sun Avenue vừa khất nợ hơn 160 tỷ đồng gốc và lãi lô trái phiếu GPRCH2123001. Trong bối cảnh kinh doanh sa sút kéo dài, vốn chủ sở hữu âm hàng trăm tỷ đồng và kiểm toán liên tiếp phát cảnh báo, …

Thị trường trái phiếu doanh nghiệp: Áp lực đáo hạn phía trước còn rất lớn Bất động sản dẫn đầu phát hành trái phiếu doanh nghiệp tháng 4/2026

Thị trường toàn cầu đối mặt “bài kiểm tra sức chịu đựng” mới

Giá dầu tăng vọt, nguy cơ lạm phát quay trở lại, thị trường trái phiếu biến động mạnh cùng căng thẳng Trung Đông leo thang đang đẩy kinh tế toàn cầu vào một tuần được giới đầu tư xem là phép thử lớn.

Quan chức Fed: Lạm phát hiện là rủi ro lớn nhất với kinh tế Mỹ Tác động của xung đột Trung Đông đến kinh tế toàn cầu

Trái phiếu doanh nghiệp dự án PPP chào bán ra công chúng bắt buộc phải có bảo đảm thanh toán

Nhằm đảm bảo tính minh bạch và bảo vệ quyền lợi nhà đầu tư , Bộ Tài chính đề xuất toàn bộ trái phiếu phát hành ra công chúng của doanh nghiệp dự án PPP phải được bảo đảm thanh toán toàn bộ gốc và lãi. Quy định này được chia làm hai trường hợp cụ thể tùy thuộc vào điều kiện vận hành, kinh doanh của công trình.

Sau nhiều năm "im tiếng", VEC bất ngờ trúng thầu tại một dự án PPP cao tốc 56.000 tỷ đồng Nhu cầu 3 triệu tỷ cho giao thông giai đoạn 2026 - 2030: PPP có đủ sức gánh?