"Gã khổng lồ" công nghệ Mỹ gặp rắc rối lớn

Bảy tập đoàn truyền thông của Pháp có kế hoạch kiện doanh nghiệp công nghệ Google (Mỹ) và yêu cầu số tiền bồi thường hơn 1 tỷ euro.

Bộ Công Thương vừa cho biết mức sở hữu xe bình quân đầu người năm 2023 ở Việt Nam là 63 xe/1.000 dân với sản lượng tiêu thụ đạt 302.000 xe.

4 phiên bản của iPhone 16 sẽ cho đặt trước trong 1 tuần, trước khi chính thức mở bán vào ngày 27/9.

Ngày 18/9, Liên doanh giữa Tập đoàn Thành Công và Hyundai Motor giới thiệu mẫu SUV Santa Fe thế hệ hoàn toàn mới. Xe được phân phối với 5 phiên bản khác nhau và giá bán lẻ khuyến nghị từ 1,069 tỷ đồng (đã bao gồm thuế VAT).

Hầu hết các chuỗi bán lẻ dự đoán iPhone 16 Pro Max sẽ là dòng sản phẩm dẫn đầu về doanh số, đặc biệt bản titan sa mạc trên iPhone 16 Pro, hay xanh mòng két trên iPhone 16.

Apple Intelligence sẽ chưa thể sử dụng tại Việt Nam. iPhone 16 series bắt đầu nhận đặt hàng tại Việt Nam từ 20/9.

Bão Yagi dẫn đến nhiều cây xanh trên các tuyến phố bị gãy đổ, đè trúng xe ô tô đỗ dưới lòng đường gây hư hỏng nghiêm trọng. Nếu mua bảo hiểm vật chất, chủ xe sẽ được bồi thường trong tình huống này.

Theo bảng xếp hạng do Decision Lab công bố, Toyota sở hữu sức khoẻ thương hiệu mạnh nhất trong ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam. Nếu chỉ tính riêng miền Bắc, VinFast là thương hiệu dẫn đầu.

Bằng chứng từ phiên tòa và phán quyết cho thấy Google có thể đã tăng giá quảng cáo từ 5-15%.

Xét về hoạt động kinh doanh, trong nửa đầu năm 2024, TMT Motor ghi nhận doanh thu giảm 13,4% so với cùng kỳ, về 1.323 tỷ đồng

Hãng chế tạo ô tô Ford sẽ đưa hơn 90.736 xe về sửa khi van động cơ trong xe có thể bị hỏng khi người dùng đang lái xe.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 109/2024/NĐ-CP ngày 29/8/2024 quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi sơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô được sản xuất, lắp ráp trong nước.

Nguồn tin của Reuters khẳng định trung tâm dữ liệu cỡ “siêu lớn” có mức độ tiêu thụ điện năng tương đương với một thành phố, mức đầu tư có thể lên đến 300-650 triệu USD.

"Để phát triển được ô tô điện, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn vốn, cần phải có khối lượng tín dụng lên đến hàng trăm triệu đô la Mỹ thậm chí hàng tỷ đô la Mỹ với lãi vay thấp và kỳ hạn vay dài cho một lần đầu tư. Đây có thể coi là một trong những thách thức lớn của các doanh nghiệp ô tô ở Việt Nam", TS. Lê Xuân Nghĩa nhìn nhận.

Doanh số bán xe điện ở Bắc Mỹ đang phải đối mặt với thực tế mới trên thị trường và các nhà sản xuất ô tô đang phải chuyển hướng sản xuất để đáp ứng nhu cầu thực tế thay vì nhu cầu dự kiến.