Công nghệ xây kênh đào trên thế giới hiện nay

Một nước quyết xây kênh đào 50 tỷ USD nhưng không ngờ phải hủy.

Công nghệ xây kênh đào trên thế giới hiện nay

Theo The Guardian, với tham vọng vượt qua kênh đào Panama, dự án kênh đào Nicaragua đã bắt đầu với nhiều kỳ vọng lớn. Kênh đào dự kiến dài khoảng 287 km, sâu 22–28 m, rộng 230–280 m, gấp ba lần kênh đào Panama, cho phép tàu siêu trọng tải lên đến 250.000 tấn đi qua. Tuyến kênh đi qua hồ Nicaragua, khu rừng nhiệt đới và ít nhất 40 ngôi làng.

Theo đó, dự án buộc di dời khoảng 120.000 người, bao gồm cả các cộng đồng Rama và người Creole. Dự án này sẽ trở thành một trong những công trình kỹ thuật dân dụng và xây dựng lớn nhất thế giới.

Dự án được thực hiện với mục tiêu tăng cường thương mại hàng hải, thúc đẩy kinh tế Nicaragua, với kỳ vọng tạo ra 50.000 – 200.000 việc làm và đóng góp hàng tỷ USD mỗi năm cho nền kinh tế.

Ban đầu, chính phủ Nicaragua tìm đến các nhà thầu lớn trên thế giới để hiện thực hóa giấc mơ xây dựng kênh đào trị giá 50 tỷ USD. Tuy nhiên, theo The Dialogue, khi giới thiệu dự án cho các nhà thầu đến từ Brazil, Canada, Thụy Sĩ, Kuwait và Ả Rập Xê Út, Nicaragua không nhận được phản hồi khả quan.

Trước tình thế đó, nước này buộc phải chuyển hướng sang Trung Quốc. Sau khi một nhà thầu Trung Quốc đồng ý tham gia, chính phủ Nicaragua đã quyết định chọn công nghệ Trung Quốc cho dự án tham vọng này.

Vào năm 2013, dự án kênh đào Nicaragua được chấp thuận. Sau đó, vào tháng 12/2014, đã có một lễ động thở đang tính biểu tượng diễn ra và dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2019. Đáng chú ý, Quốc hội Nicaragua thông qua trao quyền trong 50 năm (có khả năng gia hạn thêm 50 năm nữa) cho một công ty Trung Quốc xây dựng kênh đào này. Nicaragua bắt đầu một nghiên cứu khả thi, nhưng tiến độ liên quan đến kênh đào sẽ phụ thuộc đáng kể vào khả năng thu hút các nhà đầu tư của Nicaragua.

Quảng cáo

Theo Global Times, các nhà thầu Trung Quốc thường ứng dụng những công nghệ kỹ thuật số tiên tiến trong các dự án thủy lợi và xây dựng kênh đào. Nổi bật trong số đó là công nghệ Digital Twin – cho phép tạo ra mô hình số hóa của kênh đào hoặc các công trình liên quan, sử dụng dữ liệu cảm biến từ môi trường thực để giám sát và mô phỏng điều kiện vận hành thực tế. Công nghệ này hỗ trợ dự báo, cảnh báo sớm và lập kế hoạch ứng phó thiên tai, từ đó tối ưu hóa công tác quản lý tài nguyên nước.

Về hệ thống giám sát kỹ thuật số theo thời gian thực, Trung Quốc đã phát triển một mạng lưới giám sát thông tin quy mô lớn, có khả năng cập nhật dữ liệu chỉ trong vài phút. Hệ thống này giúp nâng cao hiệu quả trong kiểm soát lũ lụt, quản lý hạn hán và khai thác tài nguyên nước.

Bên cạnh đó, công nghệ mô phỏng và lập bản đồ thủy lợi cũng được triển khai triệt để. Trung Quốc sử dụng các công cụ mô phỏng để thiết kế, vận hành hệ thống kênh đào, đồng thời xây dựng bản đồ kỹ thuật số với hơn 16 triệu dữ liệu liên quan, phục vụ cho công tác quản lý linh hoạt và hiệu quả.

Thực tế, Trung Quốc là nước nổi tiếng thế giới trong việc áp dụng hàng loạt công nghệ tiên tiến vào xây dựng và quản lý các kênh đào quy mô lớn, tiêu biểu như dự án kênh đào Bình Lục tại Quảng Tây. Công trình này được ứng dụng giải pháp về giao thông kết hợp sông - biển thông minh, giám sát an toàn cơ sở hạ tầng và quản lý logistics hiện đại.

Bên cạnh đó, khu vực cảng liên quan đến kênh đào còn sử dụng xe tải không người lái và cảng container tự động. Các xe tải tự động này giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa và rút ngắn thời gian vận tải.

Kênh đào Nicaragua dự kiến cũng sẽ áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến. Tuy nhiên, dự án rơi vào bế tắc suốt 10 năm do nhà đầu tư Trung Quốc không đủ năng lực triển khai, theo Reuters. Tài sản của chủ nhà thầu sụt giảm nghiêm trọng vì biến động của thị trường chứng khoán Trung Quốc – từ mức vốn hóa 6,9 tỷ USD năm 2015 giảm xuống còn 1,9 tỷ USD vào năm 2016, rồi tụt dưới mốc 1 tỷ USD vào năm 2019.

Sau đó, vào tháng 5/2024, Nicaragua hủy dự án với nhà thầu Trung Quốc. Thực tế, dự án kênh đào Nicaragua là một công trình hạ tầng đầy tham vọng nhưng gặp nhiều rào cản về tài chính, môi trường và xã hội. Dù đã hủy với nhà thầu Trung Quốc, Nicaragua vẫn để ngỏ khả năng xây dựng kênh đào trong tương lai nếu có nhà đầu tư phù hợp.

Theo Nhịp sống thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản điều chỉnh lịch làm việc để thu hút nhân lực

Nhằm thu hút thêm nhân lực, các nhà sản xuất ô tô cũng sẽ xem xét lại các thông lệ của ngành, chẳng hạn như nghỉ vào các ngày trong tuần thuộc kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng.

Tổng thống Mỹ tuyên bố sẽ tăng thuế đối với ô tô từ Canada lên 50% Trung Quốc triệu hồi 4,3 triệu ô tô, Tesla chiếm phần lớn

CEO Anthropic kêu gọi làm chậm quá trình phát triển các mô hình AI

CEO Anthropic chỉ ra việc các mô hình AI ngày càng có khả năng tự cải thiện, đồng thời nhấn mạnh những lo ngại lâu nay về việc AI có thể vượt quá khả năng kiểm soát của con người.

Anthropic ước tính doanh thu tiềm năng hàng năm tối đa vượt 30.000 tỷ USD Nvidia có thể đầu tư 10 tỷ USD vào thương vụ IPO của Anthropic

Chọn đúng mắt xích để Việt Nam tiến sâu vào chuỗi giá trị bán dẫn

Việt Nam đang có cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị bán dẫn và điện tử toàn cầu, song thay vì theo đuổi tất cả các công đoạn, các chuyên gia cho rằng cần lựa chọn những lĩnh vực phù hợp với năng lực hiện có, từ thiết kế vi mạch, đóng gói tiên tiến đến chuỗi cung ứng thiết bị và các linh kiện phục vụ hạ tầng trí tuệ nhân tạo.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Việt Nam phấn đấu có nhà máy chip bán dẫn đầu tiên vào năm 2026 Viettel khởi động đào tạo kỹ sư, đặt nền móng cho nhà máy bán dẫn đầu tiên của Việt Nam Tổng Bí thư, Thủ tướng Chính phủ dự lễ khởi công nhà máy chế tạo chip bán dẫn đầu tiên tại Việt Nam

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026