Chưa khi nào người Việt có nhiều lựa chọn ô tô giá 500-700 triệu đến thế

Chỉ trong năm 2022, các hãng xe lớn đã đưa về Việt Nam gần chục mẫu xe trong tầm giá 500-700 triệu, bổ sung hàng loạt các lựa chọn sáng giá cho người tiêu dùng Việt.

Bất chấp việc kinh tế ngày càng đi lên, những mẫu ô tô phổ thông tầm giá 500-700 triệu vẫn là sản phẩm được chọn mua nhiều nhất tại thị trường Việt Nam.

Theo các báo cáo doanh số từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam, Hyundai và VinFast, hiện có 3 phân khúc được xem là “nóng” nhất trên thị trường ô tô Việt, đó là sedan hạng B, SUV đô thị hạng B và phân khúc MPV phổ thông. Đáng chú ý, một lượng lớn các mẫu xe nằm trong các phân khúc này đều thuộc tầm giá 500-700 triệu đồng.

Năm 2022 đánh dấu việc một số mẫu hatchback hạng A rời thị trường như VinFast Fadil, Toyota Wigo, Honda Brio, khiến người dùng phần nào mất đi một số lựa chọn xe giá rẻ. Tuy nhiên, có một thực tế là phân khúc hatchback hạng A trong khoảng 2 năm qua đã không còn nhiều sức hút. Ngoại trừ VinFast Fadil thường xuyên xuất hiện trong các bảng danh sách bán chạy, những lựa chọn còn lại đều có doanh số khá khiêm tốn, cho thấy người dùng trong nước đang ngày càng ưa chuộng các mẫu xe lớn hơn, có giá thành cao hơn.

Mất đi 3 lựa chọn giá rẻ nhưng chỉ trong năm 2022, đã có thêm hàng chục mẫu xe mới trong tầm giá 500-700 triệu ra mắt thị trường, bù đắp vào phần còn thiếu, đồng thời mở rộng sự lựa chọn cho người tiêu dùng.

2684667-d1992571d52a6823be088bb1b50748ec-8576.jpg

Toyota Veloz Cross - một trong những mẫu MPV gây ấn tượng mạnh với người dùng Việt trong năm 2022. Xe có 2 phiên bản, giá 658 và 698 triệu đồng.

Nếu phải tìm ra một phân khúc có sự phát triển mạnh mẽ nhất gần đây tại thị trường Việt Nam thì đó phải là SUV đô thị. Với mức chi khoảng 500-700 triệu, người dùng có trong tay hàng loạt lựa chọn ở phân khúc SUV đô thị như Toyota Raize (547 triệu đồng), Kia Sonet (499 – 634 triệu đồng), Mazda CX-3 bản tiêu chuẩn (629 triệu đồng), Kia Seltos bản Deluxe (649 triệu đồng), Hyundai Creta bản tiêu chuẩn và bản đặc biệt (640-690 triệu đồng) hay mẫu MG ZS. Tất cả những mẫu xe này đều chỉ ra mắt trong khoảng 3 năm trở lại đây, trong đó Hyundai Creta ra mắt năm 2022.

Trong khi đó, sedan hạng B vẫn luôn chứng tỏ được sức hút của mình với hàng loạt lựa chọn “quốc dân” như Toyota Vios (495 – 638 triệu đồng), Hyundai Accent (426 – 542 triệu đồng), Honda City (529-599 triệu đồng), Mitsubishi Attrage và Kia Soluto đều có giá cao nhất chưa đến 500 triệu đồng.

Quảng cáo

Phân khúc này hot đến mức có đến 3 mẫu xe gồm Vios, Accent và City đều có doanh số trên 10.000 chiếc trong 10 tháng qua, bình quân hơn 1.000 xe/tháng. Đây cũng là những mẫu xe có mặt trong top đầu doanh số tại thị trường Việt Nam năm nay.

Thậm chí, với tầm giá dưới 700 triệu, người dùng còn có thể mua được một số mẫu sedan hạng C như Kia K3 bản Deluxe (số sàn và Luxury (giá 619-669 triệu đồng), Hyundai Elantra bản tiêu chuẩn và đặc biệt (559-669 triệu đồng). Một lựa chọn khác là Mazda 3 phiên bản Deluxe giá 699 triệu đồng.

kia-carens-1-1668149352368569350067-1119.jpg

Xe đa dụng 7 chỗ là phân khúc đón nhiều model mới nhất trong năm 2022. Trong ảnh là chiếc Kia Carens, giá bán từ 619 triệu đồng.

Không chỉ xe cá nhân, người dùng Việt cũng có trong tay nhiều lựa chọn hấp dẫn nếu muốn chọn một chiếc xe gia đình 7 chỗ hoặc chạy dịch vụ với giá bán rất hấp dẫn. Năm 2022, Toyota mang về thị trường Việt Nam liền lúc 2 mẫu xe thuộc phân khúc này gồm Veloz Cross (giá 658-698 triệu đồng) và Avanza Premio giá 558-598 triệu đồng trong khi Mitsubishi cũng làm mới “vua doanh số” Xpander với 3 phiên bản, giá 555 đến 670 triệu đồng.

Ngoài ra, người dùng vẫn còn đó những lựa chọn đến từ Suzuki như mẫu XL7 giá 589 triệu đồng hay Ertiga 495-549 triệu đồng. Mới đây nhất, Kia cũng đã đưa thêm mẫu Carens trong khi Hyundai ra mắt Stargazer, biến phân khúc xe gia đình trở thành một trong những phân khúc có sự cạnh tranh mạnh mẽ nhất trong giai đoạn cuối 2022 đầu 2023.

Như vậy, với tầm tiền khoảng 500-700 triệu đồng, người dùng có trong tay đến khoảng 20 lựa chọn cho một mẫu xe phù hợp, là lượng xe nhiều nhất từ trước đến nay từng xuất hiện trên thị trường Việt Nam.

Theo dự đoán của các chuyên gia, sẽ không thể sớm có sự dịch chuyển về mức độ ưu tiên của người tiêu dùng cho các mẫu xe mình lựa chọn. Điều này đồng nghĩa xe tầm giá 500-700 triệu vẫn sẽ là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt trong tương lai gần.

Không loại trừ khả năng trong năm 2023, thị trường Việt tiếp tục chứng kiến màn đổ bộ của nhiều mẫu xe mới trong tầm tiền này, tiếp tục làm đa dạng thêm các lựa chọn cho người tiêu dùng trong nước.

Theo Markettimes Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Chọn đúng mắt xích để Việt Nam tiến sâu vào chuỗi giá trị bán dẫn

Việt Nam đang có cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị bán dẫn và điện tử toàn cầu, song thay vì theo đuổi tất cả các công đoạn, các chuyên gia cho rằng cần lựa chọn những lĩnh vực phù hợp với năng lực hiện có, từ thiết kế vi mạch, đóng gói tiên tiến đến chuỗi cung ứng thiết bị và các linh kiện phục vụ hạ tầng trí tuệ nhân tạo.

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Việt Nam phấn đấu có nhà máy chip bán dẫn đầu tiên vào năm 2026 Viettel khởi động đào tạo kỹ sư, đặt nền móng cho nhà máy bán dẫn đầu tiên của Việt Nam Tổng Bí thư, Thủ tướng Chính phủ dự lễ khởi công nhà máy chế tạo chip bán dẫn đầu tiên tại Việt Nam

Ngành ôtô Hàn Quốc vẫn chịu sức ép, dù Trung Quốc siết cuộc chiến về giá

Cạnh tranh giữa ngành ôtô Hàn Quốc và Trung Quốc đang chuyển từ cuộc đua về giá sang các yếu tố như chi phí, công nghệ điện hóa, năng lực sản xuất tại địa phương và chất lượng sản phẩm.

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

MG ZS về 378 triệu đồng: Cuộc đua giá SUV đô thị mở rộng cơ hội cho gia đình trẻ

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh ngày càng quyết liệt về giá, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao đô thị. Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng cân nhắc kỹ chi phí sở hữu, việc MG ZS được chào bán ở mức chỉ từ 378 triệu đồng đang tạo thêm một lựa chọn đáng chú ý cho những gia đình trẻ lần đầu mua ô tô.

MG cán mốc 40.000 xe, mở ra giai đoạn tăng trưởng mới tại Việt Nam