8 tháng, giải ngân vốn đầu tư công chưa đạt 50%, Bộ Tài chính kiến nghị nhiều giải pháp

Trước tình hình giải ngân vốn kế hoạch 8 tháng đầu năm mới đạt 39,9% kế hoạch, đạt 46,3% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương đã đưa ra nhiều kiến nghị để trong 4 tháng còn lại của năm đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công.

dau-tu-cong.jpg

Thông tin tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8/2025, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương cho biết ước giải ngân vốn kế hoạch từ đầu năm đến ngày 31/8 là 409.174,5 tỷ đồng, đạt 39,9% kế hoạch, đạt 46,3% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Về nguyên nhân tiến độ giải ngân của các dự án liên quan đến sắp xếp, tổ chức lại đơn vị hành chính các cấp và chuyển sang mô hình tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp còn chậm, Thứ trưởng Trần Quốc Phương chỉ ra: Một số quy định giữa các Luật, Nghị định, Thông tư còn mâu thuẫn, một số địa phương cấp xã chưa kịp thời kiện toàn bộ máy được đầy đủ; UBND cấp xã không có ban quản lý dự án xây dựng chuyên trách; Việc thay đổi trong trách nhiệm, quyền hạn, quy trình quản lý dự án tại địa phương. Nhiều dự án phải tạm dừng để rà soát, đề xuất điều chỉnh giảm kế hoạch vốn.

Đối với việc phân bổ vốn, Thủ tướng Chính phủ mới giao bổ sung vốn, chưa có khối lượng để giải ngân. Địa phương cấp xã còn đang tập trung cho công tác kiện toàn và vận hành mô hình chính quyền mới, một số đơn vị đề xuất điều chỉnh giảm kế hoạch vốn do không có khả năng thực hiện hoặc không còn nhu cầu sử dụng do thay đổi mô hình tổ chức.

Đối với công tác tổ chức thực hiện, trong giải phóng mặt bằng là các khó khăn như: xác định giá đất đền bù, chậm bàn giao mặt bằng, khó khăn trong xác định nguồn gốc sử dụng đất, hoàn thiện hồ sơ thu hồi đất qua nhiều bước; việc sáp nhập dẫn tới địa phương có nhiều bảng giá đất; nguồn cung vật liệu xây dựng còn hạn chế; giá tăng đột biến so với thời điểm mời thầu làm tăng chi phí dự án...

Về công tác quy hoạch là việc chậm trễ trong lập, phê duyệt, điều chỉnh quy hoạch, đặc biệt là các quy hoạch chi tiết và chỉ giới đường đỏ, do thủ tục phức tạp, chồng chéo, thiếu phối hợp giữa các cơ quan.

Đối với các dự án ODA là việc chưa hoàn thành quy trình thủ tục đầu tư; thủ tục đấu thầu quốc tế chậm, đang triển khai chuẩn bị ký kết Hợp đồng và xử lý các vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng; một số bộ ngành, địa phương vẫn đang ưu tiên tập trung hoàn chứng từ các khoản giải ngân từ tài khoản đặc biệt theo kế hoạch vốn năm 2024;...

Cùng với đó là điều kiện thời tiết diễn biến bất lợi, phức tạp. Đây là nguyên nhân bất khả kháng dẫn tới việc thi công các công trình không đảm bảo tiến độ.

Quảng cáo

Để đạt được mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công đạt tỷ lệ 100%, Bộ Tài chính kiến nghị giải quyết nhiều vấn đề.

Đối với mô hình phương 2 cấp, Bộ Tài chính đề nghị quyết liệt thực hiện các kết luận, chỉ đạo của cấp có thẩm quyền; xử lý triệt để các khó khăn, vướng mắc. Bộ Tư pháp đề xuất phương án hoàn thiện pháp luật liên quan đến phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền khi tổ chức mô hình 2 cấp. Bộ Nội vụ hướng dẫn việc thành lập đơn vị sự nghiệp công lập thuộc UBND cấp xã (cung cấp các dịch vụ công, quản lý dự án đầu tư). Bộ Xây dựng hoàn thiện các quy định hướng dẫn việc phân cấp thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư cấp xã.

Bộ Tài chính cũng kiến nghị khẩn trương thực hiện phân bổ kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 chưa phân bổ chi tiết đến hết ngày 30/9/2025 theo quy định; xây dựng kế hoạch và chỉ tiêu giải ngân, yêu cầu chủ đầu tư báo cáo tiến độ giải ngân theo từng tháng, quý; kịp thời tháo gỡ vướng mắc phát sinh.

Tiếp tục rà soát, tổng hợp các vướng mắc trong cơ chế chính sách liên quan đến giải ngân đầu tư công theo chức năng nhiệm vụ để báo cáo, đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, kịp thời tháo gỡ.

Đối với các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm trong lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ Tài chính kiến nghị các bộ, ngành và địa phương thực hiện các nhiệm vụ Thủ tướng Chính phủ giao tại báo cáo số 401/TB-VPCP ngày 6/8/2025; Bộ Xây dựng và các địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình, dự án.

Bộ cũng đề nghị các địa phương khẩn trương thực hiện và giải ngân vốn các dự án, đặc biệt là các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải do địa phương làm cơ quan chủ quản

Đối với các dự án ODA, hoàn thiện các thủ tục đầu tư dự án; bám sát tiến độ dự án, tháo gỡ vướng mắc, khó khăn trong triển khai dự án và giải ngân.

Đối với vốn ngân sách địa phương, địa phương đẩy mạnh thu ngân sách, kiến nghị bổ sung nguồn nếu hụt thu.

Đối với các Chương trình mục tiêu quốc gia, các bộ, ngành và địa phương cần chủ động ban hành hoặc trình ban hành văn bản hướng dẫn tổ chức thực hiện, đồng bộ với quá trình sắp xếp đơn vị hành chính. Các cơ quan chủ chương trình khẩn trương thực hiện rà soát, tổng hợp nhu cầu thực tế, đề xuất thu hồi, phân bổ lại.

Cuối cùng, Bộ đề nghị nghiêm túc chấp hành chế độ báo cáo theo Thông tư số 37/2025/TT-BTC ngày 12/6/2025 của Bộ Tài chính; cơ quan thuộc đối tượng báo cáo theo quy định tại Quyết định số 1544/QĐ-TTg ngày 16/7/2025; cập nhật đầy đủ thông tin dữ liệu trên Hệ thống thông tin quốc gia về đầu tư công.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Tiêu điểm

Kêu gọi vốn đầu tư 29 dự án cao tốc trọng điểm giai đoạn 2026-2030

Bộ Xây dựng đang kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP) cho 29 dự án cao tốc với tổng vốn gần 923.000 tỷ đồng được kỳ vọng mở thêm không gian huy động nguồn lực ngoài ngân sách, thúc đẩy kết nối và phát triển.

Thaiholdings bắt tay công ty của Vingroup xây tòa tháp đôi 99 tầng cao nhất thế giới, vốn đầu tư 3 - 3,5 tỷ USD Nâng cấp dự án quốc lộ 13 lên 10-14 làn xe, vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng

ADB nâng mạnh dự báo tăng trưởng của kinh tế Việt Nam trong năm 2026 và 2027

Việt Nam tiếp tục được dự báo là nền kinh tế tăng trưởng thuộc hàng cao nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương đang phát triển trong năm 2026, với mức điều chỉnh tăng mạnh nhất trong khu vực.

ADB cảnh báo rủi ro năng lượng đối với kinh tế châu Á ADB và Việt Nam ký kết gói tài trợ trị giá 42,76 triệu USD

Số hóa củng cố chuỗi cung ứng của Việt Nam

Việt Nam đang củng cố vị thế là một thị trường cung ứng và sản xuất quan trọng trong bối cảnh các doanh nghiệp trên toàn cầu điều chỉnh chiến lược chuỗi cung ứng, đồng thời đầu tư vào công nghệ để nâng cao khả năng ứng phó với những bất định kéo dài.

Việt Nam có thể đóng góp quan trọng vào một chủ nghĩa đa phương hiệu quả hơn Nâng hạng chứng khoán: Cơ hội lớn để Việt Nam nâng chuẩn nền kinh tế

Việt Nam được dự báo tiếp tục dẫn đầu tăng trưởng Đông Nam Á

6 nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á được dự báo tăng trưởng bình quân 4,8% mỗi năm trong thập kỷ tới. Trong bối cảnh triển vọng khu vực ngày càng phân hóa, Việt Nam tiếp tục được đánh giá là nền kinh tế có triển vọng tăng trưởng cao nhất, nhờ vị thế trong chuỗi cung ứng, khả năng thu hút đầu tư và dư địa ứng dụng công nghệ.

Mặt hàng tỷ đô của Việt Nam gặp ‘cơn bão kép’ tại Mỹ: Xuất khẩu tháng 8 giảm gần 55%, nguy cơ chịu ‘thuế chồng thuế’ Bộ Tài chính sắp tổ chức đợt tiếp xúc nhà đầu tư không kèm phát hành trái phiếu quốc tế

Bộ Tài chính yêu cầu đẩy nhanh xử lý tài sản công dôi dư sau sắp xếp

Bộ Tài chính vừa có Công văn số 14684/BTC-QLCS đề nghị các bộ, cơ quan Trung ương và UBND các tỉnh, thành phố đẩy nhanh việc sắp xếp, bố trí, xử lý và khai thác các cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp tổ chức bộ máy, đơn vị hành chính, bảo đảm hoàn thành trong năm 2026.

Fed thận trọng trước động thái can thiệp thị trường trái phiếu của Bộ Tài chính Bộ Tài chính đề xuất triển khai hợp đồng quyền chọn chỉ số chứng khoán

Mặt hàng tỷ đô của Việt Nam gặp ‘cơn bão kép’ tại Mỹ: Xuất khẩu tháng 8 giảm gần 55%, nguy cơ chịu ‘thuế chồng thuế’

Không chỉ đối mặt chi phí thuế gia tăng, cá tra Việt Nam còn chịu sức ép từ sức mua yếu và xu hướng bảo hộ ngành cá da trơn tại Hoa Kỳ, khiến doanh nghiệp xuất khẩu ngày càng khó duy trì đơn hàng và biên lợi nhuận.

Xuất khẩu thủy sản tăng trưởng mạnh thu về hơn 4 tỷ USD trong 5 tháng Xuất khẩu thủy sản: "Thuế chồng thuế" khi Mỹ áp thuế đối ứng 20%

Đề xuất bỏ làn dừng khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao (Hà Nội)

Trước tình trạng đường Vành đai 3 trên cao thường xuyên quá tải, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị nghiên cứu tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng khẩn cấp, đồng thời hạ tốc độ khai thác và bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.

Vận hành thêm 131 camera AI, ngay buổi sáng đầu tiên phát hiện hơn 600 trường hợp vi phạm giao thông Bộ Xây dựng thúc tiến độ loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm

Kinh tế Việt Nam giữ đà tăng trưởng, áp lực cuối năm gia tăng

Sản xuất công nghiệp, FDI và đầu tư công tiếp tục là những động lực quan trọng của kinh tế Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2026. Tuy nhiên, lạm phát tiến sát mục tiêu, nhập siêu gia tăng và áp lực thanh khoản đặt ra yêu cầu thận trọng hơn trong điều hành những tháng cuối năm.

Bao nhiêu năm nữa kinh tế Việt Nam vượt Thái Lan? Kinh tế Việt Nam: Giữ nhịp tăng trưởng, củng cố nền tảng cho 2027

Khối ngoại mua ròng bất chấp thị trường rung lắc

Nhóm cổ phiếu Gelex và Chứng khoán gặp áp lực rung lắc lớn trong đó nhiều mã đóng cửa với trạng thái giảm sàn. Dù vậy, nhà đầu tư nước ngoài lại mua ròng khá mạnh tay trong phiên đầu tuần.

Chưa rời đường đua, vốn điều lệ của Chứng khoán TCBS (TCX) sớm được nâng lên gần 33.300 tỷ đồng Bách Hoá Xanh tăng tốc: Doanh thu 8 tháng vượt 40.000 tỷ đồng, mở mới hơn 1.000 cửa hàng