Bộ Xây dựng vừa được giao nhiệm vụ hoàn thành ký hợp đồng dự án cảng hàng không Gia Bình quy mô gần 200.000 tỷ đồng trong vòng 30 ngày nhằm đáp ứng tiến độ phục vụ APEC 2027
Dự án được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4F của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế, với tối đa 4 đường băng – mức cao nhất trong hàng không dân dụng. Công suất khai thác dự kiến đạt 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030, trước khi nâng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2050.
Dự án hướng tới đạt tiêu chuẩn dịch vụ cảng hàng không quốc tế 5 sao, thuộc nhóm 10 sân bay 5 sao hàng đầu thế giới theo đánh giá của Skytrax. Liên danh nhà đầu tư gồm Masterise Group (80%) và CTCP Hạ tầng Gelex (20%) sẽ tham gia phát triển hạ tầng dự án.
Trong báo cáo mới đây, Chứng khoán MB (MBS) đánh giá Sân bay Gia Bình sẽ trở thành động lực quan trọng phát triển kinh tế khu vực. Về luồng hàng hóa, MBS kỳ vọng sân bay Gia Bình sẽ trở thành tâm điểm thu hút nguồn hàng cực lớn từ 3 cụm công nghiệp lớn: Bắc Ninh – Bắc Giang – Thái Nguyên, nơi tập trung các tổ hợp sản xuất linh kiện điện tử, bán dẫn và thiết bị viễn thông của những gã khổng lồ như Samsung, Foxconn, Amkor và Hana Micron.
Thay vì phải đối mặt với tình trạng ùn tắc trên các tuyến quốc lộ xuyên tâm về Nội Bài, dòng hàng hóa giá trị cao từ các khu công nghiệp này sẽ được kết nối trực tiếp tới sân bay Gia Bình, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển rõ rệt.
Quan trọng hơn, nhóm phân tích đánh giá sân bay Gia Bình chính là thỏi nam châm thu hút dòng vốn FDI thế hệ mới, đặc biệt là các dự án thuộc chuỗi giá trị bán dẫn toàn cầu (nơi sự ổn định và tốc độ của hạ tầng logistics được xem là biến số quan trọng cho quyết định đầu tư). Qua đó, các chủ đầu tư sở hữu quỹ đất sạch lớn tại Bắc Ninh và các khu vực phụ cận như KBC, VGC sẽ hưởng lợi gián tiếp từ việc tăng giá thuê và tỷ lệ lấp đầy.
Sự hiện diện của một cảng hàng không quy mô lớn cũng được kỳ vọng kéo theo sự phát triển của hệ sinh thái logistics, dịch vụ hàng không và các tổ hợp đô thị – thương mại xung quanh, góp phần củng cố vai trò trung tâm sản xuất công nghệ cao của Bắc Ninh.
Trong lĩnh vực hàng không, sân bay Gia Bình sẽ giúp giảm tải áp lực slot tại Nội Bài, tạo điều kiện để các hãng như Vietnam Airlines và Vietjet Air tối ưu hóa mạng bay, đồng thời khai thác hiệu quả hơn phân khúc khách cao cấp. Các doanh nghiệp dịch vụ mặt đất như VIAGS, HGS có cơ hội mở rộng hoạt động nhờ hạ tầng mới theo hướng tự động hóa.
Ở mảng phi hàng không, các doanh nghiệp như SASCO và AST được kỳ vọng hưởng lợi từ xu hướng nâng cấp dịch vụ, hướng tới phân khúc cao cấp với biên lợi nhuận tốt hơn. Bên cạnh đó, quỹ đất lớn của dự án cũng mở ra khả năng phát triển các trung tâm bảo dưỡng tàu bay quy mô quốc tế.
Nhìn chung, MBS kỳ vọng TCB, KBC, CTD, HVN là những doanh nghiệp hưởng lợi rõ rệt trong quá trình xây dựng và vận hành sân bay Gia Bình Đối với TCB, việc tài trợ cho dự án này là cơ hội để đẩy nhanh chiến lược đa dạng hóa danh mục cho vay và giảm tỷ trọng bất động sản dân dụng. KBC hưởng lợi trực tiếp từ vị thế dẫn đầu tại Bắc Ninh, giúp gia tăng sức hấp dẫn và thúc đẩy mạnh mẽ giá thuê đất công nghiệp.
Với CTD, kinh nghiệm xây lắp sân bay dày dặn sẽ giúp doanh nghiệp gia tăng khối lượng backlog và đóng góp tích cực vào kết quả kinh doanh. Cuối cùng, HVN được kỳ vọng tối ưu hóa mạng lưới bay nhờ giải tỏa tắc nghẽn tại Nội Bài và tăng biên lợi nhuận từ khai thác tệp khách hàng VIP chuyên biệT.
