Quý III, doanh số bàn giao xe VinFast tăng 11%, doanh thu tăng hơn 49%

VinFast ghi nhận kết quả kinh doanh quý III/2024 với kết quả khả quan khi giao tổng cộng 21.912 xe, tăng 115% so với cùng kỳ năm ngoái; đạt 511,6 triệu USD doanh thu, tăng 49,3% so với cùng kỳ năm ngoái.

Quý III, doanh số bàn giao xe VinFast tăng 11%, doanh thu tăng hơn 49%
VinFast kỳ vọng kết thúc năm 2024 với kết quả tươi sáng, đạt mục tiêu giao 80.000 xe

Ngày 26/11/2024, VinFast Auto Ltd. (“VinFast, Nasdaq: VFS) công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán quý III, kết thúc vào ngày 30/09/2024.

Trong quý III, VinFast đã bàn giao tổng cộng 21.912 xe điện, tăng 66% so với quý II và tăng 115% so với cùng kỳ năm 2023. Đáng chú ý, số xe điện bàn giao cho người tiêu dùng tăng 163% so với quý II, cho thấy nhu cầu mạnh mẽ từ thị trường đối với ô tô điện VinFast.

Tổng doanh thu của VinFast đạt 12.326 tỷ đồng, đánh dấu mức tăng 42,2% so với quý II và 49,3% so với cùng kỳ năm 2023.

Công ty ghi nhận lỗ gộp 2.957 tỷ đồng trong quý III, giảm 45,6% so với quý II năm nay.

Biên lợi nhuận gộp cải thiện còn âm 24%, từ mức âm 62,7% trong quý trước và âm 27% cùng kỳ năm 2023.

Lỗ ròng ở mức 13.251 tỷ đồng, giảm đáng kể 29,4% so với quý II năm 2024 và giảm 14,8% so với cùng kỳ năm trước.

Thị trường Việt Nam đóng góp đáng kể vào tăng trưởng doanh thu của VinFast, trong tháng 9, VinFast bàn giao số lượng xe lớn tại thị trường Việt Nam, trở thành thương hiệu bán chạy nhất và khẳng định vị thế vững chãi ở thị trường nội địa. Đây là lần đầu tiên một công ty thuần điện vượt qua tất cả thương hiệu quốc tế và chiếm thị phần số 1 tại Việt Nam.

Bước sang tháng 10, VinFast bàn giao hơn 11.000 ô tô điện cho khách hàng Việt Nam, tăng 21% so với tháng 9 và nâng tổng số ô tô điện bàn giao kể từ đầu năm tại Việt Nam lên 51.000 xe. VinFast tiếp tục giữ vững vị thế thương hiệu số 1 thị phần trong tháng 10 và trở thành hãng xe bán chạy nhất trong 10 tháng đầu năm.

Để đáp ứng nhu cầu đang ngày càng gia tăng đối với các mẫu xe phân khúc giá thấp, đồng thời nhằm tối ưu hiệu quả, Công ty có kế hoạch mở rộng hoạt động sản xuất ở tỉnh Hà Tĩnh, dự kiến chuyên sản xuất các mẫu xe điện phổ thông VF 3 và VF 5. VinFast dự kiến áp dụng mô hình thuê dài hạn để tối ưu dòng tiền đầu tư ban đầu.

Nhà máy CKD được thiết kế với công suất tối đa lên tới 300.000 xe điện mỗi năm, có thể linh hoạt điều chỉnh công suất theo biến động của thị trường để đáp ứng nhu cầu. Nhà máy dự kiến được bắt đầu xây dựng từ đầu tháng 12/2024 và đi vào hoạt động trong năm 2025.

Quảng cáo

Bà Lê Thị Thu Thủy, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của VinFast, chia sẻ: “Kết quả quý III của VinFast được thúc đẩy nhờ kết quả kinh doanh khả quan trong tháng 9. Chúng tôi đã ghi nhận số xe bàn giao hàng tháng cao nhất thị trường nội địa. Đây cũng là cột mốc lịch sử đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi lần đầu tiên một thương hiệu xe nội địa, vốn chỉ mới ra đời cách đây 7 năm, vượt qua các hãng xe nước ngoài để chiếm vị thế số 1 thị trường”.

Chủ tịch HĐQT VinFast cho biết, VinFast kỳ vọng kết thúc năm 2024 với kết quả tươi sáng, đạt mục tiêu giao 80.000 xe đã đặt ra trước đó, nhờ đà tăng trưởng trong quý III vẫn mạnh mẽ trong quý IV. Sản xuất xe điện chất lượng cao là một nhiệm vụ không dễ dàng, đòi hỏi sự quyết tâm và kiên trì vượt qua thách thức.

Bà Nguyễn Thị Lan Anh, Giám đốc Tài chính VinFast, khẳng định: "Chúng tôi rất tự hào chia sẻ rằng VinFast đạt kết quả kinh doanh tốt trong quý III nhờ doanh thu tăng trưởng mạnh, biên lợi nhuận cải thiện do lỗ gộp và lỗ ròng đều thu hẹp đáng kể. Lợi ích từ gia tăng quy mô, tối ưu chi phí sản xuất và tối ưu chi phí nguyên vật liệu đã tạo ra những tác động tích cực đối với biên lãi gộp, và sẽ là động lực chính trên con đường đạt lợi nhuận.

Tình hình thanh khoản nói chung của chúng tôi được cải thiện nhờ các khoản vay dự kiến từ Vingroup và khoản tài trợ dự kiến từ doanh nhân sáng lập của chúng tôi, tổng cộng 3,5 tỷ USD từ giờ cho tới năm 2026, như mới công bố hôm 12/11 vừa qua”.

VinFast tiếp tục mở rộng mạnh mẽ trên toàn cầu

VinFast vẫn đang bám sát kế hoạch mở rộng toàn cầu. Tính đến ngày 31/10/2024, mạng lưới bán lẻ trên toàn cầu của Công ty đã đạt quy mô 173 showroom ô tô, 160 showroom và xưởng dịch vụ xe máy điện, bao gồm cả showroom của VinFast và đại lý.

Việc VinFast mở rộng và đẩy mạnh mô hình bán hàng sang kênh đại lý cũng đã cho thấy những kết quả khả quan. Công ty ghi nhận doanh số kỷ lục tại thị trường Bắc Mỹ trong tháng 9 vừa qua nhờ mạng lưới đại lý ngày càng mở rộng và những cải tiến trong sản phẩm. VinFast cũng bắt đầu bàn giao mẫu xe VF 9 ở Mỹ và Canada trong tháng 11.

Tại Indonesia, VinFast đã bàn giao mẫu xe VF e34 và VF 5 tay lái nghịch và chuẩn bị đưa nhà máy tại Subang vào hoạt động trong năm 2025. Tính đến ngày 31/10/2024, VinFast đã hoàn tất mở cửa 17 cửa hàng đại lý phủ khắp 15 thành phố nước này.

Ở thị trường Philippines, VinFast đã mở bán mẫu xe VF 3, VF 5 và VF 7. Tính đến ngày 31/10/2024, VinFast có 8 cửa hàng đại lý tại 6 thành phố Philippines.

Nhà máy của VinFast tại Ấn Độ với công suất 50.000 xe điện/năm cũng đang trong quá trình chuẩn bị lắp đặt thiết bị và máy móc. Nhà máy dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2025.

VinFast cũng chính thức ra mắt thương hiệu tại Trung Đông vào tháng 10, mở đại lý đầu tiên tại UAE, tọa lạc tại trung tâm thành phố Dubai.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

FAO cảnh báo rủi ro gia tăng đối với an ninh lương thực toàn cầu

Cuộc xung đột ở Trung Đông có thể làm gia tăng rủi ro đối với an ninh lương thực toàn cầu, đặc biệt là đối với các quốc gia phụ thuộc nhiều vào lương thực, phân bón và nhiên liệu nhập khẩu.

FAO: Giá lương thực thế giới giảm tháng thứ ba liên tiếp Sản lượng lương thực Trung Quốc đạt mức cao kỷ lục năm 2025 Indonesia chuẩn bị xuất khẩu gạo, ngô và gia hạn trợ giá lương thực

Khi vật liệu biến động, đâu là cách ứng xử hợp lý giữa chủ nhà và nhà thầu?

Trong bối cảnh giá vật liệu xây dựng liên tục biến động, thị trường xây dựng nhà ở dân dụng đang chứng kiến áp lực rõ rệt lên cả nhà thầu lẫn chủ nhà. Câu chuyện không còn đơn thuần là “xây nhà bao nhiêu tiền”, mà là "ứng xử như thế nào cho hợp lý"?.

Dự án của Tập đoàn Nam Cường tại Tuyên Quang chậm triển khai Phạt, truy thu thuế Công ty con của Hóa chất Đức Giang

Techcombank đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế 37.500 tỷ đồng, nợ xấu kiểm soát dưới 1,5%

Trong bối cảnh nhiều yếu tố bất định, Techcombank xây dựng hai kịch bản kinh doanh cho năm 2026, với mục tiêu lợi nhuận trước thuế từ 35.000 đến 37.500 tỷ đồng, duy trì kiểm soát nợ xấu và không chia cổ tức.

Techcombank lãi trước thuế 32.500 tỷ đồng năm 2025 Techcombank chốt quyền tham dự ĐHĐCĐ năm 2026 Techcombank lên kế hoạch tất toán sớm 6 lô trái phiếu

MSB lên kế hoạch lãi kỷ lục, chia cổ phiếu thưởng tỷ lệ 20%, tăng vốn lên hơn 37.000 tỷ

Năm 2026, MSB lên kế hoạch lãi kỷ lục 8.000 tỷ đồng, tăng 13% so với năm 2025, chia cổ phiếu thưởng tỷ lệ 20% và mở rộng hệ sinh thái tài chính thông qua việc góp vốn, mua cổ phần tại một công ty quản lý quỹ.

Cổ đông Nhà nước tiếp tục đăng ký thoái toàn bộ vốn tại MSB Rox Living muốn bán toàn bộ hơn 31 triệu cổ phiếu MSB

Dự án của Tập đoàn Nam Cường tại Tuyên Quang chậm triển khai

Thanh tra Chính phủ vừa kiến nghị UBND tỉnh Tuyên Quang kiểm tra, rà soát, có biện pháp xử lý nghiêm việc chậm triển khai theo quy định của pháp luật về đầu tư và đất đai tránh lãng phí nguồn lực đất đai liên quan đến một dự án của Tập đoàn Nam Cường.

Giải phóng mặt bằng cho cao tốc Bắc - Nam ở 12 tỉnh thành đang chậm tiến độ ra sao? Chấm dứt hợp đồng, tịch thu bảo lãnh với nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Bắc - Nam Nhiều hạng mục của dự án mở rộng sân bay Điện Biên chậm tiến độ

Doanh thu của Foxconn tăng gần 30% nhờ nhu cầu sản phẩm AI

Doanh thu quý 1/2026 của Foxconn tăng 29,7% so với cùng kỳ năm trước nhờ nhu cầu sản phẩm trí tuệ nhân tạo (AI) mạnh mẽ, mặc dù vẫn thận trọng trước tình hình chính trị toàn cầu đầy biến động.

Foxconn chi thêm 900 tỷ đồng để sở hữu 100% công ty ở Việt Nam từng thuộc về Nokia, Microsoft Foxconn lập kỷ lục doanh thu quý II/2025 Foxconn lấn sân sang thị trường trung tâm dữ liệu AI nghìn tỷ USD

Renault thúc đẩy chiến lược sản xuất xe điện tại Hàn Quốc

Theo kế hoạch của Renault, đến năm 2030, toàn bộ các mẫu xe mới sẽ là xe điện hóa, trong đó xe hoàn toàn dùng điện (EV) chiếm 50% sản lượng hàng năm và xe động cơ lai (hybrid) chiếm phần còn lại.

Giá xăng dầu tăng cao, xe điện Trung Quốc liệu có 'buồn ngủ gặp chiếu manh'? Giá xăng tăng cao có thể thúc đẩy xu hướng chuyển sang xe điện GM giảm sản lượng xe điện, chuyển hướng xe xăng