Theo lãnh đạo Vietnam Airlines với giá nhiên liệu Jet A1 cao như hiện tại, hãng có thể lỗ hơn 4.500 tỷ đồng trong quý II/2026, xóa hết thành quả lãi của quý I và tính chung cả 6 tháng đầu năm có thể “lỗ một ít”.
Quý I/2026 ghi nhận bức tranh lợi nhuận tích cực của nhóm doanh nghiệp hàng không Việt Nam nhờ nhu cầu đi lại phục hồi mạnh, đặc biệt ở các đường bay quốc tế. Tuy nhiên, bước sang quý II, áp lực từ giá nhiên liệu tăng vọt do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang trở thành rủi ro lớn nhất đối với toàn ngành.
Vietnam Airlines công bố kết quả sản xuất kinh doanh quý I/2026 trong bối cảnh thị trường hàng không quốc tế xuất hiện các yếu tố bất định do diễn biến xung đột tại Trung Đông. Trên cơ sở đó, hãng đồng thời triển khai các giải pháp điều hành nhằm chủ động ứng phó với các rủi ro có xu hướng gia tăng trong các quý tiếp theo.
Theo PYN Elite, 5 cổ phiếu lớn nhất trong danh mục quỹ ghi nhận tăng trưởng lợi nhuận trung bình 54% trong quý I/2026.
Tính đến ngày 1/4/2026, số lượng cổ phiếu bị cắt margin trên HOSE lên tới 75 mã.
Trước áp lực gia tăng của giá nhiên liệu do diễn biến phức tạp tại Trung Đông, Vietnam Airlines cho biết, hãng đã chủ động xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt từ quý II/2026, tập trung tối ưu hóa mạng bay trên các trục nội địa và quốc tế trọng điểm, đồng thời kiểm soát chặt chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả khai thác đội bay.
Vietnam Airlines ưu tiên bố trí tàu bay Airbus A350 với cấu hình ghế lớn hơn trên một số đường bay đến châu Âu nhằm bổ sung thêm chỗ ngồi trong giai đoạn cao điểm.
Vietnam Airlines phối hợp cùng Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam thực hiện chương trình “Chuyến bay Công đoàn – Xuân 2026” đưa 550 người lao động xa quê trở về đoàn tụ cùng gia đình, tận hưởng trọn vẹn niềm hạnh phúc sum vầy trong dịp Tết cổ truyền Bính Ngọ 2026.
Năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất cao kỷ lục, đạt 121.429 tỷ đồng, tăng 10% so với năm trước. Lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt hơn 7.713 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 5.509 tỷ đồng, tăng gấp 2 lần so với cùng kỳ.
Mẫu xe điện mới UC3 vừa được Honda Việt Nam ra mắt có thể di chuyển khoảng 120 km cho nếu sạc đầy, tốc độ tối đa đạt 80 km/h, trong khi khả năng tăng tốc từ 0–20 m, tương đương các dòng xe xăng phân khối 160cc.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Dương lịch 2026, Vietnam Airlines triển khai tăng chuyến trên nhiều đường bay nội địa trọng điểm.
Vietnam Airlines bổ nhiệm ông Nguyễn Quang Trung, Trưởng ban Kế hoạch phát triển, đảm nhiệm chức vụ Phó Tổng Giám đốc - Giám đốc Khối Thương mại kể từ ngày 1/1/2026.
Ngành hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mới, nơi cuộc đua giữa các hãng dự kiến sẽ nóng lên từng ngày. Vietnam Airlines trở lại đầy ấn tượng, Sun PhuQuoc Airways góp thêm luồng gió mới, trong khi Bamboo Airways và Vietravel Airlines tăng tốc tái cấu trúc để không bị bỏ lại phía sau.
9 tháng đầu năm 2025, Vietnam Airlines đạt doanh thu thuần 88.922 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 7.174 tỷ đồng, tăng lần lượt 11,5% và 14,5% so với cùng kỳ năm trước.
Trong đợt chào bán cổ phiếu ra công chúng để tăng vốn của Vietnam Airlines, SCIC đã được Bộ Tài chính chuyển giao quyền mua cổ phiếu, qua đó trở thành cổ đông lớn nhất.
Vietnam Airlines có kế hoạch chuyển nhượng tối đa 49% vốn tại Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam (Skypec) - đơn vị mà Vietnam Airlines đang nắm giữ 100% cổ phần.
