Vietnam Airlines tăng cường tàu bay thân rộng trên các đường bay châu Âu

Vietnam Airlines ưu tiên bố trí tàu bay Airbus A350 với cấu hình ghế lớn hơn trên một số đường bay đến châu Âu nhằm bổ sung thêm chỗ ngồi trong giai đoạn cao điểm.

vietnam-airlines-tang-cuong-su-dung-tau-bay-than-rong-co-suc-chua-lon-hon-tren-cac-duong-bay-chau-au-nham-bo-sung-them-cho-ngoi-trong-giai-doan-cao-diem..jpg

Trong bối cảnh hoạt động khai thác các chuyến bay đến châu Âu bị hạn chế do ảnh hưởng từ tình hình Trung Đông, Hãng hàng không Vietnam Airlines huy động tối đa nguồn lực để duy trì và phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.

Theo đó, hãng chủ động điều chỉnh kế hoạch khai thác, tăng cường sử dụng tàu bay thân rộng có sức chứa lớn hơn trên các đường bay châu Âu nhằm bổ sung thêm gần 1.000 chỗ ngồi trong giai đoạn cao điểm.

Cụ thể, Vietnam Airlines ưu tiên bố trí tàu bay Airbus A350 với cấu hình ghế lớn hơn trên một số đường bay đến châu Âu. Riêng trong tháng 3/2026, hãng sẽ điều chỉnh 11 cặp chuyến bay giữa Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Munich (Đức) sang khai thác bằng tàu bay Airbus A350.

Quảng cáo

Đại diện hãng cho biết, việc tăng cường tàu bay thân rộng này giúp bổ sung tải trên các chặng bay giữa Việt Nam và châu Âu, góp phần đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển của hành khách.

Hiện nay, các chuyến bay đi châu Âu của Vietnam Airlines được khai thác an toàn theo các hành lang bay phù hợp với điều kiện khai thác và không đi qua các khu vực đang xảy ra xung đột.

Hãng cũng đang theo dõi sát diễn biến và chủ động triển khai các phương án điều hành phù hợp nhằm bảo đảm hoạt động bay an toàn, ổn định.

Trước đó, trong bối cảnh diễn biến phức tạp của tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông, Vietnam Airlines đã chủ động điều chỉnh đường bay và kế hoạch khai thác các chuyến bay giữa Việt Nam và châu Âu nhằm tránh các vùng trời chịu ảnh hưởng, bảo đảm an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.

Toàn bộ các chuyến bay giữa Việt Nam và châu Âu do Vietnam Airlines khai thác đã được điều chỉnh lộ trình bay cách xa các khu vực xảy ra chiến sự . Dù việc điều chỉnh đường bay có thể khiến thời gian bay kéo dài hơn và ảnh hưởng dây chuyền đến lịch khai thác toàn mạng bay, nhưng đại diện hãng khẳng định đây là giải pháp cần thiết, thể hiện nguyên tắc an toàn là ưu tiên cao nhất trong mọi quyết định khai thác của hãng.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Công an phát cảnh báo tới người dân liên quan tới sổ đỏ

Công an tỉnh Lâm Đồng cảnh báo xuất hiện các đối tượng giả danh cán bộ cơ quan nhà nước nhằm lừa đảo, chiếm đoạt thông tin cá nhân và tài sản của người dân bằng nhiều thủ đoạn tinh vi.

Một cổ phiếu thép bất ngờ “cháy hàng” dù thua lỗ triền miên Đặc khu lớn nhất Việt Nam vừa chứng kiến một kỷ lục hơn 1,6 triệu tỷ đồng, đứng trước cơ hội lịch sử

Hưởng lợi lớn từ “cơn sốt” urê toàn cầu, Đạm Cà Mau (DCM) báo lãi đột biến trong quý 1

CTCP Phân bón Dầu khí Cà Mau (Đạm Cà Mau; HoSE: DCM) vừa ghi nhận quý khởi đầu năm 2026 đầy bứt phá khi lãi ròng 789 tỷ đồng, tăng tới 91% so với cùng kỳ, nhờ làn sóng tăng giá urê toàn cầu và hoạt động xuất khẩu tăng tốc mạnh mẽ.

Đạm Cà Mau ước lãi vượt kế hoạch năm chỉ sau 6 tháng, lấn sân sang ngành sữa Đạm Cà Mau (DCM) sắp chi nghìn tỷ chia cổ tức, PVN nhận về hơn 800 tỷ đồng

Lợi nhuận dự báo “bùng nổ” 485%, vì sao cổ phiếu BAF vẫn giao dịch ì ạch?

CTCP Nông nghiệp BAF Việt Nam (HoSE: BAF) đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới khi hưởng lợi đồng thời từ giá heo hơi neo cao và chiến lược mở rộng quy mô chăn nuôi. Tuy nhiên, trái ngược với triển vọng kinh doanh đầy tích cực, diễn biến cổ phiếu BAF trên sàn chứng khoán lại khá trầm lắng.

Quân bài mới của ông Trần Đình Long: Công ty nông nghiệp lãi nghìn tỷ, định giá vượt vốn hóa Dabaco, BAF Việt Nam BAF muốn chia thưởng và trả cổ tức 20%, đưa CEO Siba Holdings vào Hội đồng quản trị

Cổ phiếu PLX “bốc hơi” gần 40% từ đỉnh: Cơ hội “bắt đáy” hay rủi ro vẫn còn phía trước?

Áp lực từ biến động giá dầu toàn cầu đang khiến Petrolimex (PLX) trải qua một trong những quý kinh doanh khó khăn nhất nhiều năm trở lại đây. Dù doanh thu tăng mạnh, doanh nghiệp vẫn báo lỗ lớn trong quý I/2026 do cú sốc tồn kho, trong khi cổ phiếu PLX đã mất gần 40% giá trị so với vùng đỉnh hồi tháng 3.

Petrolimex (PLX) báo lãi sụt giảm 81%, đang có hơn tỷ USD đem gửi ngân hàng và “rót” vào trái phiếu Dự kiến lỗ 1.000 tỷ đồng quý I, vì sao cổ phiếu Petrolimex (PLX) vẫn được khuyến nghị “mua”?

PC1 kinh doanh ra sao trước khi Chủ tịch cùng 6 lãnh đạo bị khởi tố?

Theo cơ cấu cổ đông tính đến cuối năm 2025 của PC1, Chủ tịch HĐQT Trịnh Văn Tuấn là cổ đông lớn duy nhất sở hữu trên 5% vốn điều lệ doanh nghiệp. Ông Tuấn hiện nắm gần 88 triệu cổ phiếu PC1, tương ứng tỷ lệ sở hữu 21,38%.

PC1 tiếp tục bị HOSE nhắc nhở vì chậm công bố BCTC quý 1/2026 Chủ tịch PC1 Trịnh Văn Tuấn cùng 6 lãnh đạo bị khởi tố, doanh nghiệp triệu tập đại hội bất thường tháng 7/2026