Vietnam Airlines đạt doanh thu cao nhất lịch sử, lợi nhuận sau thuế hơn 7.700 tỷ đồng

Năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất cao kỷ lục, đạt 121.429 tỷ đồng, tăng 10% so với năm trước. Lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt hơn 7.713 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 5.509 tỷ đồng, tăng gấp 2 lần so với cùng kỳ.

hvn.jpg

Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (mã HVN) vừa công bố kết quả kinh doanh quý IV/2025 với doanh thu hợp nhất đạt 32.342 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ. Lợi nhuận hợp nhất trước thuế đạt gần 540 tỷ đồng.

Trong quý cuối năm, hãng duy trì hệ số sử dụng ghế ở mức cao, sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa tăng so với cùng kỳ, đặc biệt trên các đường bay quốc tế và khu vực - nhóm thị trường đóng góp lớn vào doanh thu và biên lợi nhuận.

Cùng với đó, Vietnam Airlines cũng mở rộng mạng bay quốc tế như gia tăng tần suất khai thác trên các đường bay trọng điểm và tận dụng hiệu quả giai đoạn cao điểm cuối năm. Quý cuối năm thường được xem là giai đoạn “điểm rơi” của ngành hàng không, khi nhu cầu đi lại, du lịch và giao thương tăng mạnh, qua đó tạo điều kiện thuận lợi để hãng tối ưu hiệu quả khai thác đội tàu bay và kiểm soát chi phí.

Bên cạnh yếu tố khai thác, trong quý IV/2025, Vietnam Airlines tiếp tục đẩy mạnh nâng cấp chất lượng dịch vụ và trải nghiệm hành khách, với việc triển khai dịch vụ Internet trên máy bay, ra mắt mùi hương thương hiệu Nhã, đồng bộ dịch vụ tại Nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, áp dụng làm thủ tục sinh trắc học qua VNeID.

Đồng thời, hãng cũng mở rộng và nâng cấp hệ thống phòng khách Bông Sen tại các cảng hàng không. Những bước đi này không chỉ cải thiện trải nghiệm hành khách trong ngắn hạn mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả kinh doanh của Vietnam Airlines trong quý cuối năm.

Quảng cáo

Nhờ kết quả khả quan trong quý IV, lũy kế cả năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 121.429 tỷ đồng, tăng khoảng 10% so với năm trước. Lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt hơn 7.713 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 5.509 tỷ đồng, tăng gấp 2 lần so với cùng kỳ.

Trong năm qua, hãng đã nộp ngân sách Nhà nước 3.286 tỷ đồng, tăng 5% so với cùng kỳ.

Cũng trong năm 2025, Vietnam Airlines đã phát hành thành công hơn 897 triệu cổ phiếu, tăng vốn thêm 8.971 tỷ đồng, giúp vốn chủ sở hữu của công ty mẹ và hợp nhất tại ngày 31/12/2025 đều tăng (không còn âm vốn chủ sở hữu).

Theo Vietnam Airlines, trong thời gian tới, hãng sẽ tiếp tục triển khai quyết liệt các giải pháp nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.

Bước sang năm 2026, Vietnam Airlines dự kiến vận chuyển 29,07 triệu lượt hành khách, tăng 13,2% so với năm 2025, đồng thời đặt mục tiêu tăng khoảng 13% số ghế luân chuyển, tận dụng đà tăng trưởng của thị trường hàng không khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Với kết quả tích cực trong quý IV và cả năm 2025, Vietnam Airlines ngày càng củng cố nền tảng tài chính, nâng cao hiệu quả khai thác và chuẩn bị dư địa tăng trưởng cho giai đoạn trung và dài hạn, hướng tới mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao quốc tế trước năm 2030.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Công an phát cảnh báo tới người dân liên quan tới sổ đỏ

Công an tỉnh Lâm Đồng cảnh báo xuất hiện các đối tượng giả danh cán bộ cơ quan nhà nước nhằm lừa đảo, chiếm đoạt thông tin cá nhân và tài sản của người dân bằng nhiều thủ đoạn tinh vi.

Một cổ phiếu thép bất ngờ “cháy hàng” dù thua lỗ triền miên Đặc khu lớn nhất Việt Nam vừa chứng kiến một kỷ lục hơn 1,6 triệu tỷ đồng, đứng trước cơ hội lịch sử

Hưởng lợi lớn từ “cơn sốt” urê toàn cầu, Đạm Cà Mau (DCM) báo lãi đột biến trong quý 1

CTCP Phân bón Dầu khí Cà Mau (Đạm Cà Mau; HoSE: DCM) vừa ghi nhận quý khởi đầu năm 2026 đầy bứt phá khi lãi ròng 789 tỷ đồng, tăng tới 91% so với cùng kỳ, nhờ làn sóng tăng giá urê toàn cầu và hoạt động xuất khẩu tăng tốc mạnh mẽ.

Đạm Cà Mau ước lãi vượt kế hoạch năm chỉ sau 6 tháng, lấn sân sang ngành sữa Đạm Cà Mau (DCM) sắp chi nghìn tỷ chia cổ tức, PVN nhận về hơn 800 tỷ đồng

Lợi nhuận dự báo “bùng nổ” 485%, vì sao cổ phiếu BAF vẫn giao dịch ì ạch?

CTCP Nông nghiệp BAF Việt Nam (HoSE: BAF) đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới khi hưởng lợi đồng thời từ giá heo hơi neo cao và chiến lược mở rộng quy mô chăn nuôi. Tuy nhiên, trái ngược với triển vọng kinh doanh đầy tích cực, diễn biến cổ phiếu BAF trên sàn chứng khoán lại khá trầm lắng.

Quân bài mới của ông Trần Đình Long: Công ty nông nghiệp lãi nghìn tỷ, định giá vượt vốn hóa Dabaco, BAF Việt Nam BAF muốn chia thưởng và trả cổ tức 20%, đưa CEO Siba Holdings vào Hội đồng quản trị

Cổ phiếu PLX “bốc hơi” gần 40% từ đỉnh: Cơ hội “bắt đáy” hay rủi ro vẫn còn phía trước?

Áp lực từ biến động giá dầu toàn cầu đang khiến Petrolimex (PLX) trải qua một trong những quý kinh doanh khó khăn nhất nhiều năm trở lại đây. Dù doanh thu tăng mạnh, doanh nghiệp vẫn báo lỗ lớn trong quý I/2026 do cú sốc tồn kho, trong khi cổ phiếu PLX đã mất gần 40% giá trị so với vùng đỉnh hồi tháng 3.

Petrolimex (PLX) báo lãi sụt giảm 81%, đang có hơn tỷ USD đem gửi ngân hàng và “rót” vào trái phiếu Dự kiến lỗ 1.000 tỷ đồng quý I, vì sao cổ phiếu Petrolimex (PLX) vẫn được khuyến nghị “mua”?

PC1 kinh doanh ra sao trước khi Chủ tịch cùng 6 lãnh đạo bị khởi tố?

Theo cơ cấu cổ đông tính đến cuối năm 2025 của PC1, Chủ tịch HĐQT Trịnh Văn Tuấn là cổ đông lớn duy nhất sở hữu trên 5% vốn điều lệ doanh nghiệp. Ông Tuấn hiện nắm gần 88 triệu cổ phiếu PC1, tương ứng tỷ lệ sở hữu 21,38%.

PC1 tiếp tục bị HOSE nhắc nhở vì chậm công bố BCTC quý 1/2026 Chủ tịch PC1 Trịnh Văn Tuấn cùng 6 lãnh đạo bị khởi tố, doanh nghiệp triệu tập đại hội bất thường tháng 7/2026