Doanh số VinFast bằng tổng 3 hãng lớn cộng lại, lập chuẩn mới cho thị trường ô tô Việt

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt chưa từng có của thị trường ô tô Việt Nam khi VinFast bàn giao 175.099 xe ô tô điện, tương đương tổng doanh số cộng lại của một loạt thương hiệu khác như Toyota, Hyundai, Ford. Theo các chuyên gia, doanh số kỷ lục này là kết quả của quá trình phát triển dải sản phẩm đa dạng, chất lượng đi kèm chính sách giá hợp lý và xây dựng hạ tầng phủ rộng từ trạm sạc tới xưởng dịch vụ.

1-12-.jpg

Doanh số bằng 3 hãng xe nước ngoài cộng lại

Năm 2025 khép lại với nhiều cột mốc chưa từng có trong lịch sử thị trường ô tô Việt Nam. Nổi bật nhất trong đó là con số kỷ lục lên tới 175.099 xe ô tô điện bàn giao của VinFast.

Đặt trong tương quan toàn thị trường, quy mô doanh số của VinFast cho thấy khoảng cách áp đảo so với các thương hiệu khác, kể cả những cái tên từng giữ vị trí top đầu ở các giai đoạn trước.

Theo tính toán, lượng xe VinFast bán ra trong năm 2025 tương đương tổng doanh số cộng lại của 3 thương hiệu nước ngoài đứng phía sau là Toyota (71.954 xe), Hyundai (53.229 xe) và Ford (50.450 xe). Đây là điều chưa từng xảy ra trong nhiều thập kỷ, kể từ khi thị trường ô tô Việt Nam hình thành và phát triển.

Đáng chú ý hơn, kỷ lục không chỉ được xác lập ở quy mô năm mà còn ở từng tháng. Riêng tháng 12/2025, VinFast bàn giao 27.649 xe, mức doanh số mà nhiều hãng phải mất cả năm mới đạt được. Con số này gần tương đương tổng doanh số cả năm của Honda (28.719 xe) và vượt doanh số năm của Kia (27.176 xe). Việc một hãng xe đạt sản lượng theo “chuẩn năm” chỉ trong một tháng cho thấy năng lực sản xuất, hệ thống phân phối và sức mua thị trường ngày càng lớn.

Nhiều dòng xe trong dải sản phẩm của thương hiệu Việt cũng là mẫu xe dẫn đầu các phân khúc như: VF 3 (44.585 xe), VF 5 (43.913 xe), VF 6 (23.291 xe) hay Limo Green (27.127 xe), cho thấy độ phủ ấn tượng trong cùng một thời điểm.

3 trụ cột lý giải doanh số kỷ lục

Theo các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô, doanh số kỷ lục của VinFast được lý giải nhờ 3 trụ cột: chất lượng sản phẩm - giá hợp lý - hạ tầng và chính sách hậu mãi vượt chuẩn.

Là người đã trải nghiệm hết dải sản phẩm ô tô điện VinFast và sở hữu nhiều mẫu xe của thương hiệu này, anh Nguyễn Mạnh Thắng (WhatcarVN) cho rằng, xe điện VinFast có những điểm mạnh vượt trội so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc: khung gầm rất chắc chắn, phụ tùng chuẩn, trang bị đầy đủ.

Quảng cáo
2-14-.jpg

“Về vận hành, ô tô điện VinFast vượt trội so với xe xăng cùng tầm tiền, phân khúc. Không chỉ đi phố, cá nhân tôi đã sử dụng xe VinFast đi xuyên Việt nhiều lần. Chất lượng xe VinFast phải nói là ổn định”, anh Thắng chia sẻ.

Chất lượng ô tô điện VinFast không chỉ được chứng minh qua khả năng vận hành hằng ngày trên các cung đường Việt Nam mà còn vươn ra thế giới với những hành trình xuyên Đông Nam Á của nhóm Anh Em VF 9 – VF 9 Club, chuyến chinh phục vùng đất Tây Tạng (Trung Quốc) của các thành viên Hội VF 8 Miền Bắc...

Anh Chu Hữu Thọ - Chủ tịch Hội VF 8 Miền Bắc cho biết, hành trình từ Hà Nội qua Lào đến Trung Quốc và lên đến Tây Tạng - nơi có độ cao chênh lệch khá lớn, cung đường đèo núi khắc nghiệt - là một dịp thử độ bền, khả năng vận hành của xe điện VinFast.

“Đó là một cung đường với nhiều cảnh đẹp nhưng cũng đầy thử thách, điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Có lúc nhiệt độ ngoài trời -10 độ C, nhiệt độ pin của chiếc VF 8 vẫn ổn định cho khả năng hoạt động bình thường. Trên cao tốc thẳng tắp, VinFast VF 8 lại càng như một chú ‘mãnh hổ’ lao về phía trước”, anh Thọ nhớ lại hành trình thực hiện hồi cuối năm 2024.

Theo các chuyên gia, mạng lưới 150.000 cổng sạc tại Việt Nam cũng là lợi thế vượt trội của VinFast.

“Với mạng lưới điểm sạc phủ rộng khắp các tỉnh, thành phố trên cả nước, người dân mua xe điện để thay thế xe xăng sẽ không phải suy nghĩ quá nhiều. Hiện chỉ có VinFast làm được, còn xe điện của các hãng khác rất khó để sử dụng, thậm chí vất vả để vận hành”, anh Nguyễn Mạnh Thắng phân tích.

Cũng theo vị chuyên gia, vì chủ động đầu tư hạ tầng, VinFast có điều kiện để thực hiện các chính sách hỗ trợ tốt nhất cho khách hàng. Việc người dùng xe điện VinFast được sạc miễn phí đến tháng 6/2027 đã giúp hàng vạn người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí sử dụng.

Chính sách bảo hành lên tới 10 năm cho các mẫu xe và pin, đi kèm mạng lưới xưởng dịch vụ số 1 thị trường cũng là những yếu tố khiến người mua rất yên tâm.

Riêng về chi phí, theo giới chuyên gia, xe điện VinFast rõ ràng dễ tiếp cận hơn các mẫu xe xăng cùng phân khúc. Không chỉ có giá tốt, các chính sách ưu đãi của thương hiệu Việt đã giúp các chủ xe dễ dàng chuyển đổi xanh. Đặc biệt, mới đây, hãng xe Việt cũng đã công bố triển khai chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” với chính sách mua xe trả góp 0 đồng đi kèm mức hỗ trợ trực tiếp từ 6-10% cho các dòng ô tô, xe máy điện áp dụng tới hết năm 2026. Ngoài ra, người mua xe điện cũng được miễn 100% lệ phí trước bạ, tương đương số tiền lên tới cả trăm triệu đồng (tùy dòng xe).

Với nền tảng được tạo dựng từ chất lượng sản phẩm, giá phù hợp và hệ sinh thái đồng bộ, những kỷ lục đã xác lập của VinFast được giới chuyên môn nhận định sẽ còn tiếp tục nối dài.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

Thủ tướng yêu cầu “không có ngoại lệ”, siêu sân bay Long Thành 16 tỷ USD phải đưa vào khai thác cuối năm nay

Thủ tướng chỉ đạo TP. Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan, khẩn trương xử lý các vướng mắc kỹ thuật, pháp lý để đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.

Sau nhịp giảm gần 30% từ đỉnh, một cổ phiếu phân bón được dự báo còn dư địa tăng 40% Hai doanh nghiệp sắp "lăn chốt" cổ tức trên 10.000 đồng/cp, soi lịch sử chia cổ tức cao ngất ngưởng

Sau nhịp giảm gần 30% từ đỉnh, một cổ phiếu phân bón được dự báo còn dư địa tăng 40%

Sau nhịp điều chỉnh mạnh từ vùng đỉnh hồi tháng 3, cổ phiếu của Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí Cà Mau (HoSE: DCM) đang được giới phân tích đánh giá tích cực nhờ triển vọng hưởng lợi từ mặt bằng giá phân bón duy trì ở mức cao cùng lợi thế cạnh tranh đặc thù trong mảng đạm hạt đục.

Dành hơn 470 tỷ đồng để đầu tư cổ phiếu TCH, DCM, DBC... một công ty bất động sản lãi gấp 3 lần cùng kỳ dù kinh doanh dưới giá vốn Hưởng lợi lớn từ “cơn sốt” urê toàn cầu, Đạm Cà Mau (DCM) báo lãi đột biến trong quý 1

Giá vàng lao dốc 49 triệu đồng/lượng từ đỉnh, một doanh nghiệp thủy sản bất ngờ hưởng lợi gần 285 tỷ đồng

Khi giá vàng SJC lao dốc từ đỉnh, nhiều nhà đầu tư chịu khoản lỗ lớn. Nhưng với APT, doanh nghiệp thủy sản đang có khoản nợ gắn với 5.833 lượng vàng SJC, diễn biến này lại giúp nợ gốc tạm giảm gần 285 tỷ đồng so với vùng đỉnh và khoảng 61 tỷ đồng so với cuối năm 2025.

Giá vàng "nóng" trở lại, chạm mốc 144 triệu đồng/lượng Giá vàng “quay xe ngoạn mục”, bạc nối dài chuỗi tăng giá

Đâu là “thỏi nam châm” giúp bất động sản lưu trú hút dòng vốn dài hạn?

Theo chuyên gia Savills, "chìa khóa vàng" giúp các đô thị lớn như Hà Nội duy trì sức hấp dẫn đầu tư dài hạn và hiệu quả vận hành khách sạn bền vững chính là hệ sinh thái trải nghiệm và bản sắc văn hóa khó sao chép.

Chính phủ giao hạn xử lý các dự án bất động sản tồn đọng, kéo dài Người mua bất động sản đang đợi chờ “hàng ngộp” giá?

Thủ tướng Chính phủ có chỉ đạo “nóng” với TP. Hồ Chí Minh

Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy TP. Hồ Chí Minh, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh tinh thần tiếp cận trực diện các khó khăn, thách thức, giải quyết nhanh nhất các kiến nghị, đề xuất của doanh nghiệp bất động sản.

Gỡ nút thắt bồi thường đất tại Hà Nội: Khi dự án đi qua nhiều xã, chính sách phải đồng nhất Tháo gỡ 4 "nút thắt" cốt lõi định giá đất, khơi thông dòng chảy thị trường đất đai

Thị trường nông sản: Giá cà phê thế giới phục hồi ấn tượng sau nhịp giảm

Thị trường cà phê thế giới đang chứng kiến phiên tăng giá ấn tượng khi các hợp đồng giao dịch kỳ hạn đồng loạt hồi phục mạnh, trong đó giá cà phê robusta tăng tới 3,78%, tương ứng 131 USD/tấn.

Giá gạo và nông sản châu Á tăng mạnh do xung đột Trung Đông Thị trường nông sản thế giới tuần qua: Giá gạo tăng, ngũ cốc giảm

Gỡ nút thắt bồi thường đất tại Hà Nội: Khi dự án đi qua nhiều xã, chính sách phải đồng nhất

Từ thực tế một dự án kéo dài qua nhiều địa bàn với các mức hỗ trợ bồi thường khác nhau, các đại biểu HĐND TP Hà Nội thẳng thắn chỉ ra những bất cập trong việc áp dụng "chính sách hỗ trợ khác" theo Luật Đất đai mới. Đây là bài toán quản lý cần lời giải đồng bộ từ phía UBND Thành phố để tránh tâm lý so bì quyền lợi trong nhân dân.

Đà Nẵng thông qua bảng giá đất, tăng mạnh ở khu vực ven biển Mô hình TOD và bài toán nhà ở vừa túi tiền: Không đo thành công bằng giá đất