Chiến sự bùng nổ tại Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam ra văn bản khẩn

Các hãng hàng không Việt Nam cần lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực xung đột hoặc xung quanh vùng trời bị ảnh hưởng.

Chiến sự bùng nổ tại Trung Đông, Cục Hàng không Việt Nam ra văn bản khẩn
Ảnh minh hoạ

Văn bản của Cục Hàng không Việt Nam nêu rõ: Tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông tiếp tục leo thang nghiêm trọng do các hoạt động quân sự giữa Mỹ - Israel và Iran. Ngày 28/2/2026, Mỹ - Israel đã phát động chiến dịch tấn công quy mô lớn nhằm vào Iran. Các nước như Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, Các tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) và Israel đã công bố đóng cửa hoặc hạn chế không phận nhằm bảo đảm an ninh quốc gia trong bối cảnh chiến sự leo thang. Các cảng hàng không như Dubai, Abu Dhabi và Doha International Airport cũng tạm dừng khai thác hoặc hạn chế hoạt động bay do các lệnh đóng không phận và nguy cơ an toàn đối với hoạt động hàng không dân dụng.

Tình hình này đã gây ra gián đoạn quy mô lớn đối với mạng bay toàn cầu, nhiều hãng hàng không quốc tế đã hủy hoặc điều chỉnh lịch khai thác, đặc biệt các tuyến đi/đến Trung Đông và các đường bay nối châu Âu - châu Á qua khu vực này đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Không bay qua khu vực không phận đang có xung đột

Để bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không, duy trì hoạt động vận tải hàng không thông suốt, hạn chế rủi ro đối với hành khách và các hãng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chủ động xây dựng giải pháp điều hành bay, đặc biệt đối với các chuyến bay phải điều chỉnh lịch bay do ảnh hưởng tình hình chiến sự leo thang. Bảo đảm cung cấp thông tin chính xác, kịp thời cho các hãng hàng không và đơn vị có liên quan để phục vụ công tác điều hành bay an toàn.

Các hãng hàng không có đường bay đi/đến hoặc bay qua khu vực không phận bị ảnh hưởng cần thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, đặc biệt liên quan đến Iran và các nước đóng cửa không phận; chủ động đánh giá nguy cơ tiềm ẩn và mức độ ảnh hưởng đến đường bay quốc tế, bao gồm các tuyến bay nối châu Âu - châu Á thường sử dụng không phận khu vực.

Quảng cáo

Các hãng hàng không cũng cần cập nhật đầy đủ các cảnh báo an toàn, NOTAM, thông tin từ nhà chức trách hàng không các nước, IATA, ICAO, EASA và các nguồn tin chính thức khác để đưa ra quyết định vận hành phù hợp. Chủ động đánh giá rủi ro, kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, phương án bay, đường bay thay thế (nếu cần) để bảo đảm tuyệt đối an toàn, an ninh hàng không.

Đồng thời, lựa chọn các đường hàng không thay thế an toàn, tránh khu vực không phận bị đóng hoặc có nguy cơ cao, bảo đảm tàu bay khai thác không bay qua các khu vực xung đột hoặc xung quanh vùng trời bị ảnh hưởng.

Thông tin đầy đủ đến hành khách khi có thay đổi kế hoạch bay

Các hãng hàng không cần kịp thời thông tin đầy đủ cho hành khách khi có thay đổi kế hoạch khai thác mọi thay đổi lịch trình do ảnh hưởng của xung đột quân sự; Thực hiện nghiêm các nghĩa vụ với hành khách theo quy định pháp luật; cung cấp đầy đủ thông tin hỗ trợ, bảng thời gian bay mới, giải thích rõ nguyên nhân để hạn chế bất tiện không đáng có cho hành khách.

Báo cáo và phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam (đối với hãng hàng không khai thác đi, đến Việt Nam) khi có quyết định điều chỉnh kế hoạch khai thác trong quá trình triển khai, các hãng hàng không phải báo cáo kịp thời Cục Hàng không Việt Nam để phối hợp xử lý.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam; các cảng hàng không quốc tế; các Cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam tập trung theo dõi và phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất trong công tác phục vụ tại cảng hàng không. Chủ động xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi các thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay. Bảo đảm duy trì trật tự, an ninh, an toàn tại khu vực cảng hàng không.

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Tiêu điểm

Thủ tướng yêu cầu ACV không làm gián đoạn tiến độ dự án sân bay Long Thành

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tiếp tục hướng dẫn, chỉ đạo Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cùng các cơ quan liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm hoạt động của doanh nghiệp diễn ra bình thường và không làm gián đoạn tiến độ triển khai dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1.

ACV báo lãi kỷ lục hơn 12.000 tỷ, đã đầu tư 34.000 tỷ đồng vào sân bay Long Thành chiếm gần 40% tổng tài sản Tổng Bí thư và nỗi lo lãng phí tại dự án sân bay Long Thành 16 tỷ USD: Chủ đầu tư ACV đã chi bao nhiêu tiền? Chính phủ: Nghiên cứu làm metro số 1 nối dài đến sân bay Long Thành, triển khai theo cơ chế khẩn cấp

Thủ tướng giao loạt nhiệm vụ quan trọng cho các Bộ và các Chủ tịch tập đoàn lớn

Trước bối cảnh thương mại toàn cầu biến động, chi phí logistics và năng lượng tăng cao, Thủ tướng Chính phủ ban hành công điện yêu cầu các bộ, ngành, địa phương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy xuất khẩu, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10% trở lên trong năm 2026.

Thủ tướng giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương triển khai loạt dự án hạ tầng GTVT Thủ tướng điện đàm với 3 “cường quốc” dầu mỏ Thủ tướng chỉ đạo sử dụng ngay Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ 11/3

Tiếp tục chi quỹ bình ổn xăng dầu kìm đà tăng giá

Để giữ giá xăng không tăng, liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục quyết định tiếp tục chi quỹ bình ổn giữ nguyên giá bán xăng dầu theo mức giá đã được xác lập tại kỳ điều hành ngày 12/3/2026.

Thủ tướng chỉ đạo sử dụng ngay Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ 11/3 Giá xăng dầu giảm sâu, xăng RON95 xuống còn hơn 25.000 đồng/lít Giá xăng E5RON92 tiếp tục giảm từ 22h00 hôm nay 12/3

5 hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài kiến nghị về vấn đề thanh toán cho các dự án điện tái tạo tại Việt Nam

BritCham Vietnam, EuroCham, JCCI, KOCHAM và ThaiCham vừa có văn bản tới các cơ quan chức năng, chia sẻ một số nội dung liên quan đến việc triển khai các dự án năng lượng tái tạo và những vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện hợp đồng mua bán điện.

"Thỏi nam châm" hút 22,88 tỷ USD vốn FDI thực hiện năm 2025 FDI, hạ tầng và tăng trưởng thực: “Bộ Ba” định hình BĐS Việt Nam 2026 Việt Nam trước cơ hội mới của FDI