Nguyên Phó Cục trưởng Cục Hàng không làm Phó Tổng Giám đốc Bamboo Airways

Bamboo Airways vừa công bố việc bổ nhiệm ông Võ Huy Cường, nguyên Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, làm Phó Tổng Giám đốc hãng bay này.

anh-1.png
Ông Võ Huy Cường vừa được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc Bamboo Airways

Ông Võ Huy Cường có hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành hàng không, đặc biệt ở vai trò quản lý đảm bảo hoạt động an toàn khai thác. Ông từng đảm nhiệm vị trí Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam trước khi nghỉ hưu theo chế độ cuối năm 2021.

Giai đoạn 2022-2023, ông Cường từng là Cố vấn cao cấp của Bamboo Airways, phụ trách tham mưu về đảm bảo an toàn khai thác bay và nâng cao chất lượng dịch vụ. Sau thời gian rời hãng vì lý do cá nhân, ông chính thức trở lại trong bối cảnh Bamboo Airways triển khai kế hoạch phục hồi và phát triển giai đoạn 2026-2030.

Theo đại diện Bamboo Airways, việc bổ nhiệm ông Võ Huy Cường tiếp tục là bước kiện toàn bộ máy điều hành, nâng cao năng lực quản trị và bảo đảm an toàn khai thác, tạo nền tảng vững chắc cho các mục tiêu phát triển trong giai đoạn mới.

Quảng cáo

Trước đó, vào cuối tháng 1/2026, hãng cũng bổ nhiệm bà Triệu Thị Thu Phương làm Phó Tổng Giám đốc. Trước khi được bổ nhiệm, bà Phương giữ vị trí Kế toán trưởng Bamboo Airways (từ năm 2022), có hơn 20 năm kinh nghiệm tài chính - kế toán và từng giữ vai trò quản lý tại Công ty CP Sông Đà 2 và Tổng công ty Sông Đà.

Song song kiện toàn lãnh đạo, Bamboo Airways đẩy mạnh tuyển dụng và mở rộng đội bay. Từ năm 2026, hãng dự kiến tuyển 1.000 tiếp viên. Hiện khai thác 8 máy bay thân hẹp, Bamboo Airways đặt mục tiêu tăng thêm 8-10 máy bay mỗi năm, hướng tới phục hồi quy mô 30 máy bay đã được Chính phủ cấp phép và khôi phục mạng đường bay.

Mới đây, nhà sáng lập Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết đã có buổi làm việc với đại diện Tập đoàn Boeing nhằm trao đổi cụ thể về lộ trình tái khởi động các hợp đồng mua tàu bay đã ký kết trước đây.

Nội dung thảo luận tập trung vào khả năng khôi phục kế hoạch tiếp nhận dòng tàu bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner, đồng thời xem xét phương án thuê bổ sung dòng tàu bay thân hẹp thế hệ mới Boeing 737 MAX nhằm tăng cường tính linh hoạt trong khai thác.

Hai bên cũng trao đổi về việc Boeing hỗ trợ các chương trình đào tạo tổ bay, đội ngũ kỹ thuật và chuyển giao năng lực vận hành, hướng tới thiết lập khuôn khổ hợp tác dài hạn. Các nội dung này được xây dựng trên cơ sở phù hợp với kế hoạch tái cơ cấu và mục tiêu mở rộng đội bay, mạng đường bay của Bamboo Airways trong giai đoạn phát triển mới.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

ĐHĐCĐ VPS: Đặt mục tiêu lãi 5.750 tỷ đồng, “đặt cược” vào làn sóng vốn ngoại hậu nâng hạng

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, VPS trình cổ đông kế hoạch lợi nhuận trước thuế 5.750 tỷ đồng, tăng 29% so với năm trước, trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động. Đằng sau con số tham vọng này là “đặt cược” của doanh nghiệp vào tiến trình nâng hạng thị trường, khả năng hút vốn ngoại và lợi thế nội tại sau IPO.

VPS đặt mục tiêu lãi 5.750 tỷ năm 2026, không chia cổ tức Thị phần môi giới HoSE quý 1/2026: VPS lấy lại phong độ, Vietcap đẩy HSC ra khỏi top 4 VPS và DNSE chiếm gần 60% thị phần phái sinh quý I/2026

AI bùng nổ đầu tư 5–8 nghìn tỷ USD: Vonfram và cơ hội của MSR

Trong làn sóng phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo (AI), phần lớn sự chú ý của thị trường đang tập trung vào các công ty công nghệ, chip bán dẫn và hạ tầng điện toán. Tuy nhiên, phía sau những bước tiến của công nghệ số là một lớp nền ít được chú ý hơn: chuỗi cung ứng vật liệu công nghiệp. Ở tầng nền đó, vonfram đang dần nổi lên như một kim loại có vai trò ngày càng quan trọng đối với nhiều công nghệ then chốt của nền kinh tế số.

Masan muốn đưa MSR “lên sàn lớn”, đặt mục tiêu lãi 2.500 tỷ Masan thoái vốn tại MSR trước kế hoạch lên HoSE Masan đặt mục tiêu lãi 7.900 tỷ đồng, MCH chia cổ tức hơn 5.270 tỷ

Chi phí đầu vào tăng cao, chủ đầu tư bất động sản gặp áp lực

Thiếu hụt nhân công lao động xây dựng có kỹ năng, chi phí nhân công cùng giá nguyên vật liệu gia tăng đã ảnh hưởng không nhỏ đến các chủ thầu xây dựng, chủ đầu tư dự án. Những điều này đã, đang và sẽ tiếp tục tác động tới thị trường bất động sản.

Doanh nghiệp lãi tăng 2,5 lần, lên kế hoạch siêu dự án LNG 10.000 tỷ nhưng Chủ tịch Đặng Thành Tâm vẫn "làm không công" CEO Masan mua 4 triệu cổ phiếu đã đăng ký

Hà Nội quyết liệt triển khai Nghị quyết đặc thù cho các dự án lớn, trọng điểm

UBND TP Hà Nội yêu cầu rà soát ngay nhu cầu tái định cư, để thực hiện Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư độc lập trước khi phê duyệt chủ trương đầu tư.

Tăng trưởng tín dụng đến 31/3 đạt 19,18 triệu tỷ đồng, tăng 3,18% Novaland (NVL): Điểm nhấn 3 năm tái cấu trúc và tiềm năng tăng trưởng dài hạn

TP.HCM chốt nhà đầu tư siêu dự án Cảng trung chuyển quốc Cần Giờ gần 5 tỷ USD

TP.HCM vừa chính thức lựa chọn liên danh nhà đầu tư cho siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một trong những công trình hạ tầng hàng hải lớn nhất Việt Nam, với tổng vốn gần 5 tỷ USD, đặt nền móng cho tham vọng trở thành trung tâm logistics khu vực.

Chủ tịch HĐQT TNG từ nhiệm, bước chuẩn bị cho thế hệ kế cận Novaland (NVL): Điểm nhấn 3 năm tái cấu trúc và tiềm năng tăng trưởng dài hạn

Petrolimex thông báo không đủ điều kiện công ty đại chúng

Hiện Petrolimex là nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất Việt Nam với thị phần ước tính chiếm 50% thị trường tính theo sản lượng xuất bán và mạng lưới 5.500 cửa hàng xăng dầu khắp cả nước.

Gelex Infra và Petrosetco góp vốn thành lập 2 công ty hạ tầng Bán gần 20 triệu tấn xăng dầu, doanh thu của Petrolimex vẫn thua xa Vingroup? Năm 2026, Petrolimex đặt mục tiêu doanh thu cao nhất từ trước đến nay, lợi nhuận giảm 7%

Hãng taxi điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đổi tên

Ngày 13/4, Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) chính thức công bố chuyển đổi thương hiệu Xanh SM thành Green SM, đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế, hướng tới giai đoạn phát triển mạnh mẽ ra toàn cầu.

Xanh SM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng vốn lên gần 40.000 tỷ đồng Vingroup lên kế hoạch lợi nhuận tăng 126% năm 2026, mức cao kỷ lục

Chủ tịch HĐQT TNG từ nhiệm, bước chuẩn bị cho thế hệ kế cận

Sau khi rời vị trí Chủ tịch HĐQT, ông Nguyễn Văn Thời dự kiến sẽ đảm nhiệm vai trò Phó Chủ tịch HĐQT thường trực của TNG. Hiện ông Thời đang nắm giữ 19,2% vốn điều lệ và là cổ đông lớn nhất của doanh nghiệp dệt may này.

Điểm sáng cổ phiếu ngành Dệt may, TNG đã "lầm lũi" tăng 4 tháng liên tiếp Sau 4 tuần tăng hơn 35%, TNG đã tới vùng cản khó Nhờ đâu TNG đạt lợi nhuận quý 4 tăng 50% so với cùng kỳ?