Apple thiệt hại thế nào do khó sản xuất iPhone 14 ở Trung Quốc?

Ước tính “Táo khuyết” mất 1 tỷ USD mỗi tuần do nguồn cung dòng iPhone 14 Pro không được đảm bảo.

Từ khi ra mắt thế hệ iPhone mới, Apple liên tục gặp tình trạng không đủ hàng cung cấp ra thị trường. Nguyên nhân đến từ việc nhà máy lớn nhất của đối tác Foxconn ở Trịnh Châu (Trung Quốc) hoạt động bất ổn. Ước tính, sản lượng iPhone được nhà máy Trịnh Châu cung cấp ra thị trường lên đến 35-40% doanh số bán ra.

Căng thẳng về nguồn nhân lực tại nhà máy iPhone của Foxconn ở Trịnh Châu (Trung Quốc) bắt đầu từ cuối tháng 10 khi hàng loạt công nhân bỏ trốn do lo ngại Covid-19. Theo nguồn tin từ truyền thông Trung Quốc, nhà máy Trịnh Châu thiếu 100.000 lao động. Để duy trì hoạt động bình thường, nhà máy phải nhờ đến trưởng thôn huy động dân làng tham gia dây chuyền sản xuất.

Foxconn cũng đưa ra các chính sách ưu đãi về lương và thưởng để tuyển thêm người. Khoản trợ cấp lớn khuyến khích nhiều công nhân quay lại nhà máy. Nhờ đó, 72.000 người đăng ký “làm việc gắn bó” cho Foxconn.

b120221124111023.jpg?rt=20221124111036 Nhà máy Foxconn Trịnh Châu hoạt động không ổn định ảnh hưởng lớn tới nguồn cung iPhone 14

Tuy nhiên, những quy định phòng dịch phức tạp của chính quyền khiến kế hoạch “tuyển quân” của Foxconn Trịnh Châu gặp khó. Công ty thông báo ngừng tuyển dụng do không sắp xếp kịp giường bệnh và khu cách ly. Theo quy định, người được thuê mới phải trải qua 4 ngày cách ly trước khi bắt đầu làm việc.

Nhà máy Foxconn chứa được 20-30 nghìn giường cách ly trong khi số lượng giường để đáp ứng nhu cầu công nhân là 50 nghìn. Lao động trong nhà máy chia làm 11 nhóm, được quản lý theo quy trình khép kín chặt chẽ để phòng chống dịch.

Foxconn Trịnh Châu cũng đưa ra những tiêu chuẩn cho công nhân làm việc “nội trú” trong nhà máy gồm độ tuổi từ 18-48, không có hình xăm, tiêm ít nhất 2 mũi vaccine, không có tiền án tiền sự, giấy chứng nhận âm tính ba ngày liên tiếp...

Theo tiết lộ từ các công nhân, nhà máy đang trong tình trạng khá “hỗn loạn”. Lượng người ra vào nhà máy quá nhiều, gây ra sự huyên náo nhất định, hiệu quả làm việc trên dây chuyền cũng bị lo ngại bởi người mới vào chưa thể quen việc sau 3 ngày đào tạo ít ỏi. Bất chấp lương thưởng hấp dẫn, nhiều công nhân trong nhà máy cho biết không khuyến khích người quen tới đây tìm việc.

Quảng cáo

Để tăng nguồn cung iPhone mới, công ty đẩy mạnh hoạt động của các nhà máy bên ngoài Trung Quốc. Foxconn thông báo tăng gấp 4 lần lượng công nhân ở nhà máy iPhone tại Ấn Độ trong 2 năm tới, từ 17.000 lên 70.0000 công nhân.

Trong năm nay, Foxconn đảm nhiệm 70% sản lượng iPhone toàn cầu, cao hơn 15% so với năm 2019. Trong đó, công ty Đài Loan sản xuất 80% lượng iPhone 14 và 14 Plus, 100% số iPhone 14 Pro và Pro Max. 20% iPhone 14 và 14 Plus còn lại do 2 đối tác Luxshare và Pegatron lắp ráp.

Apple thiệt hại nặng

Sự bất ổn tại các nhà máy lớn của khiến việc lắp ráp iPhone 14 Pro và 14 Pro Max bị ảnh hưởng. Đầu tháng 11, Apple thông báo sản lượng iPhone 14 Pro và 14 Pro Max giảm mạnh và thời gian giao hàng dự kiến chậm đáng kể. Theo Bloomberg, điều này đe dọa trực tiếp đến doanh số bán hàng của Apple, đặc biệt trong mùa mua sắm nhộn nhịp nhất trong năm.

Những khách hàng tại Mỹ muốn đặt mua iPhone 14 Pro phải chờ đến ngày 30/12 mới có thể nhận hàng. Khoảng thời gian chờ đợi đến 34 ngày là mức cao nhất từ trước đến nay.

b420221124111030.jpg?rt=20221124111130 iPhone 14 Pro và 14 Pro Max thiếu hàng trên toàn cầu

Matt Maley, Giám đốc chiến lược tại Miller Tabak + Co, nhận định: “Tình hình tài chính của người dùng đang căng thẳng do giá lương thực và năng lượng tăng cao. Vì thế, nếu để lỡ cơ hội bán hàng dịp cuối năm, Apple rất khó bù đắp doanh số sau đó”.

Các chuyên gia cho rằng nếu thời gian chờ đợi không được cải thiện trong những tuần tới, doanh số bán hàng khó đạt được kỳ vọng tăng trưởng 2% so với năm ngoái của các nhà đầu tư.

Nhà phân tích Kyle McNealy của Jefferies ước tính mỗi tuần Apple mất đi khoảng 1 tỷ USD doanh thu và 0,01 USD giá trị cổ phiếu. Trong khi đó, các nhà phân tích cho rằng thiệt hại có thể lên đến khoảng 3 tỷ USD doanh thu trong quý 3/2022.

Hiện nay, iPhone vẫn là “con bò sữa” của Apple dù công ty cố gắng mở rộng hoạt động kinh doanh sang nhiều lĩnh vực khác. Vì thế, tình hình bán iPhone thế hệ mới ảnh hưởng trực tiếp và sâu sắc tới bức tranh kinh doanh của hãng.

Theo Nhịp sống Doanh nghiệp Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada

BYD của Trung Quốc đang lên kế hoạch mở các đại lý tại Canada, bắt đầu ở Toronto, nhằm mở rộng thị trường xe điện quốc tế trong bối cảnh hạn ngạch nhập khẩu mới.

BYD lần đầu vượt Ford về doanh số toàn cầu trong năm 2025 Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

Điều gì đang xảy ra với Honda Motor tại hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới?

Trong nhiều thập kỷ, Honda được xem là một trong những trụ cột của ngành ô tô Nhật Bản, với thế mạnh ở các mẫu sedan và SUV phổ thông có độ bền cao. Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh gần đây cho thấy hãng đang đối mặt với nhiều thách thức lớn tại hai thị trường quan trọng nhất thế giới: Mỹ và Trung Quốc.

Chán làm xe ô tô điện, Elon Musk tuyên bố 80% giá trị tương lai của Tesla sẽ đến từ sản phẩm khác BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025

VinFast vừa chính thức công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán cho quý IV/2025 và cả năm 2025 (kết thúc ngày 31/12/2025). Đây là quý có kết quả tài chính tốt nhất của công ty từ trước đến nay, với nhiều chỉ số quan trọng đạt mức cao mới.

VinFast, từ 0 đến 1 VinFast ra mắt hai mẫu xe Lạc Hồng, tham vọng bước vào lãnh địa ultra-luxury

Meta có thể cắt giảm hơn 20% nhân sự để dồn lực cho AI

Meta đang xem xét cắt giảm hơn 20% lực lượng lao động, tương đương khoảng 16.000 nhân viên, trong bối cảnh tập đoàn tăng tốc đầu tư hàng trăm tỷ USD cho hạ tầng và phát triển trí tuệ nhân tạo.

Meta đối mặt rắc rối pháp lý tại Trung Quốc sau thương vụ Manus Meta đề nghị Australia xem xét lại lệnh cấm mạng xã hội với trẻ vị thành niên Meta “đốt” hơn 70 tỷ USD cho metaverse, buộc xoay trục sang AI

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá

Thị trường ô tô Trung Quốc tháng 2/2026 giảm 15% do kết thúc trợ cấp và nhu cầu trầm lắng dịp Tết, trong khi xuất khẩu lại tăng vọt 52% khi các hãng xe đẩy mạnh mở rộng thị trường toàn cầu.

Chính sách thuế mới của ông Trump gây sóng gió toàn cầu Cần khoảng 500.000 tỷ đồng đầu tư mở rộng cao tốc Tại quốc gia này, ô tô Trung Quốc nhập khẩu tăng vọt 50,5%, chính thức soán ngôi vương của xe Nhật

BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

Thông qua pin Blade thế hệ thứ hai và hệ thống Flash Charging, BYD cho biết xe điện có thể sạc 10–70% dung lượng pin chỉ trong 5 phút, đạt 97% sau khoảng 9 phút. Đây được xem là một trong những bước tiến đáng chú ý nhằm rút ngắn thời gian sạc và cải thiện

Thị trường xe điện toàn cầu sụt giảm trong tháng đầu năm 2026 Xe điện Trung Quốc đang thay đổi thị trường ôtô nhập khẩu Hàn Quốc