Tesla đối mặt khủng hoảng “giảm giá xe”

Nhu cầu giảm khiến Tesla phải thực hiện các chương trình ưu đãi lớn chưa từng có khiến hãng đối mặt làn sóng phản đối.

Tesla vừa báo cáo số lượng xe được giao và sản xuất trong năm 2022. Theo đó, trong quý 4/2022, hãng giao 405.278 xe, sản xuất 439.701 chiếc. Tính cả năm 2022, hãng xe Mỹ giao 1.310.000 xe, sản xuất 1.370.000 chiếc.

Doanh số Tesla tăng trưởng 40% so với năm 2021, đây cũng là kỷ lục mới với công ty. Tuy nhiên những con số trong quý 4/2022 giảm so với kỳ vọng của các nhà phân tích.

Trước đó, phố Wall dự báo Tesla ghi nhận số lượng giao hàng khoảng 427.000 chiếc trong quý cuối cùng của năm. Các nhà phân tích khác cho rằng Tesla sẽ giao trung bình khoảng 417.957 chiếc trong quý 4/2022 (tương đương 1,33 triệu xe trong năm).

Tesla bắt đầu sản xuất ô tô tại hai nhà máy mới ở Austin (Texas, Mỹ) và Brandenburg (Đức) trong năm nay, đồng thời tăng cường sản xuất ở Fremont, California và Thượng Hải. Hãng không tiết lộ số lượng sản xuất và giao hàng theo khu vực.

a120230109145352-3641.jpg Doanh số Tesla không đạt kỳ vọng dù tăng trưởng so với năm 2021

Trong quý 4/2022, Tesla cho biết số lượng giao hàng của mẫu sedan Model 3 cấp thấp và mẫu crossover Model Y là 388.131 chiếc, trong khi lượng xe sedan Model S cao cấp hơn và SUV Model X là 17.147 chiếc.

“Chúng tôi kỳ vọng đạt mức tăng trưởng trung bình hàng năm 50% về doanh số bán hàng. Tốc độ này phụ thuộc vào công suất dây chuyền, thời gian hoạt động của nhà máy, hiệu quả vận hành, năng lực và sự ổn định của chuỗi cung ứng”, thông báo của Tesla có đoạn.

Tin vui với Tesla là hãng sẽ hưởng lợi lớn từ đạo luật giảm lạm phát của Tổng thống Joe Biden trong năm nay, bao gồm các ưu đãi cho sản xuất trong nước và chính sách trợ giá cho khách hàng mua xe hơi chạy hoàn toàn bằng điện.

Giảm giá xe là phương án tốt?

Tháng 12/2022, một số nhà phân tích bày tỏ lo ngại về nhu cầu suy yếu với xe điện Tesla. Bởi lẽ các dòng xe điện của Tesla tương đối đắt so với ô tô hybrid và xe điện đến từ đối thủ cạnh tranh Trung Quốc.

Quảng cáo

Trong quý cuối năm, Tesla tung các đợt giảm giá mạnh và chương trình khuyến mãi ở Mỹ, Trung Quốc và nhiều thị trường khác để thúc đẩy nhu cầu, bất chấp động thái này có thể gây áp lực lên lợi nhuận của hãng.

Mặt khác, việc xe Tesla giảm giá mạnh và liên tục cũng khiến những người mua trước không hài lòng. Ngày 7/1, tại Thượng Hải (Trung Quốc), khoảng 200 người mới mua xe Tesla Model Y và Model 3 tụ tập tại trung tâm bàn giao xe của Tesla để phản đối quyết định hạ giá xe liên tục của công ty.

Tại các cửa hàng Tesla, trung tâm giao hàng ở nhiều thành phố khác như Thành Đô hay Thẩm Quyến, khách hàng cũng kéo tới phản ứng dữ dội.

a620230109145407-3286.png Khách hàng tụ tập phản đối chính sách giảm giá xe của Tesla tại Thành Đô, Trung Quốc

Trước đó hôm 6/1, Tesla tiếp tục giảm giá xe, lần thứ 2 trong 3 tháng. Sau đợt giảm giá hôm 6/1, giá xe Tesla tại Trung Quốc hiện thấp hơn từ 13-24% so với tháng 9/2022.

Các nhà phân tích cho rằng động thái của Tesla có thể thúc đẩy doanh số bán hàng của hãng, vốn sụt giảm trong tháng 12, đồng thời buộc những nhà sản xuất khác cũng phải hạ giá. Hiện nhu tiêu thụ tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới đang chững lại.

Những nhà sản xuất ô tô lâu đời thường giảm giá để quản lý hàng tồn kho và duy trì hoạt động của nhà máy khi nhu cầu suy yếu. Tuy vậy, giá cả minh bạch là một phần trong hình ảnh thương hiệu của Tesla. Vì thế, những động thái đi ngược với “tôn chỉ” của hãng khiến khách hàng nổi giận.

“Hạ giá bất ngờ không phải là cách mà doanh nghiệp có trách nhiệm hành xử”, một người sở hữu xe Tesla ở Thượng Hải bức xúc. Khách hàng này nhận xe vào cuối năm 2022 bày tỏ sự thất vọng với việc Tesla hạ giá hôm 6/1.

Các chủ xe Tesla “mua giá đắt” đưa ra danh sách yêu cầu bao gồm việc xin lỗi, bồi thường hoặc khoản tín dụng khác. Nhân viên Tesla cho biết sẽ có câu trả lời vào ngày 10/1.

a220230109145357-6592.jpg Tesla đối mặt nhiều khó khăn ở thị trường Trung Quốc

Trung Quốc chiếm khoảng 1/3 doanh số bán hàng toàn cầu của Tesla trong năm 2021. Nhà máy Thượng Hải, nơi sử dụng khoảng 20.000 lao động là nhà máy có năng suất và lợi nhuận cao nhất của hãng.

Giám đốc công ty tư vấn Automobility Bill Russo nhận định: “Không ở đâu trên thế giới Tesla phải chống lại nhiều đối thủ cạnh tranh như tại Trung Quốc. Tesla đang ở trong thị trường lớn với các đối thủ có khả năng ra đòn thông qua giá bán rất khủng khiếp”.

Theo Nhịp sống Doanh nghiệp Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

VinFast VF 5 ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng “nhẹ tênh”, bảo hành tới 7 năm

Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc

Cơn sốt hạ tầng AI trước phép thử cuối năm

Khoảng 750 tỷ USD - đó là số tiền các "đại gia" điện toán đám mây dự kiến chi cho hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) chỉ riêng trong năm 2026, lớn hơn quy mô của đa số các nền kinh tế trên thế giới.

Bất ngờ: Làn sóng sa thải hàng loạt không phải do AI, trí tuệ nhân tạo không phải ‘đại dịch thất nghiệp’ Google đầu tư vào Sakana AI thúc đẩy trí tuệ nhân tạo Nhật Bản

Trong kỷ nguyên AI, doanh nghiệp thắng không nhờ công nghệ mà nhờ chiến lược

AI đang mở ra một kỷ nguyên mà công nghệ không còn là lợi thế riêng của bất kỳ doanh nghiệp nào. Khi mọi tổ chức đều có thể tiếp cận các công cụ AI với chi phí ngày càng thấp, khoảng cách cạnh tranh sẽ không còn nằm ở việc ai ứng dụng AI trước, mà ở việc ai có chiến lược rõ ràng hơn, tầm nhìn dài hạn hơn và khả năng thích ứng nhanh hơn.

VPBank đứng đầu nhóm ngân hàng tư nhân Việt Nam trong bảng xếp hạng Forbes Global 2000 VPBank dự chi 4.000 tỷ đồng mua lại trái phiếu trước hạn

HSBC: Thị phần thương mại thiết bị AI của Việt Nam tăng gấp 10 lần sau một thập kỷ

Theo HSBC, AI đang tái định hình thương mại châu Á và đưa Việt Nam trở thành một trong những trung tâm sản xuất mới của khu vực, với thị phần thương mại thiết bị AI tăng từ 1,2% lên 12,4% trong giai đoạn 2015-2025.

HSBC nâng dự báo tăng trưởng năm 2025 của Việt Nam lên 7,9% HSBC dẫn đầu làn sóng hạ lãi suất thế chấp tại Anh trong năm 2026 Lợi nhuận thấp nhất 4 năm, HSBC Việt Nam vẫn trả thu nhập nhân viên gần 1 tỷ đồng mỗi người

Mỹ cấp phép xuất khẩu số lượng nhỏ chip AI Nvidia sang Trung Quốc

Thứ trưởng Thương mại phụ trách công nghiệp và an ninh Jeffrey Kessler xác nhận Mỹ chỉ xuất khẩu một số lượng chip Nvidia "không đáng kể" cho các đối tác Trung Quốc.

FPT cùng NVIDIA vừa công bố một đột phá, sắp có AI đầu tiên dành riêng cho Việt Nam SK hynix công bố thỏa thuận hợp tác công nghệ nhiều năm với Nvidia

Tập đoàn phần mềm lớn nhất Ấn Độ đặt cược vào tương lai AI

Tập đoàn dịch vụ phần mềm lớn nhất Ấn Độ Tata Consultancy Services (TCS) đang lên kế hoạch xây dựng đội ngũ lên tới 8.900 kỹ sư làm việc trực tiếp với khách hàng để triển khai các giải pháp AI.

Chứng khoán Ấn Độ trở thành “vịnh tránh bão” trước biến động của làn sóng AI Giá gạo Ấn Độ tăng mạnh do chính sách giá sàn

TC GROUP bán ra hơn 25.000 xe ô tô trong 6 tháng đầu năm 2026

Ngày 11/7, Tập đoàn Thành Công (TC GROUP) công bố kết quả bán hàng xe Hyundai trong tháng 6/2026, với tổng doanh số đạt 3.746 xe. Tính chung 6 tháng đầu năm, Hyundai đã bàn giao tổng cộng 25.069 xe tới khách hàng trên toàn quốc.

Thaco, VinFast, TC Group kiến nghị giữ ô tô là ngành kinh doanh có điều kiện TC GROUP bán hơn 3.900 xe ô tô trong tháng 4/2026

TMĐT sắp hết thời "đua rẻ"?

Sau hơn một thập kỷ tăng trưởng nóng, thị trường thương mại điện tử Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình. Khi “luật chơi” dần thay đổi và tăng trưởng không còn là ưu tiên duy nhất, cả nền tảng lẫn nhà bán hàng đều cần phải thích nghi với một cuộc cạnh tranh rất khác so với trước đây.

Thương mại điện tử ở Mỹ Latinh dự kiến vượt hơn 200 tỷ USD năm 2026 eBay và cuộc đua “live shopping” làm thay đổi thương mại điện tử