Shinsegae bắt tay Alibaba lập liên doanh thương mại điện tử

Ủy ban Thương mại công bằng Hàn Quốc chấp thuận liên minh Gmarket và AliExpress Korea, mở đường thành lập Grand Opus Holding, tạo thế đối trọng với Coupang, Naver và mở rộng toàn cầu.

vna-potal-alibaba-boi-thu-trong-nhung-gio-dau-tien-cua-ngay-doc-than-stand-20241211145824.jpg
Trụ sở của Alibaba tại tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Ảnh: AFP/TTXVN

Ủy ban Thương mại công bằng Hàn Quốc (FTC) đã chấp thuận có điều kiện cho liên minh giữa Gmarket (thuộc Tập đoàn Shinsegae) và AliExpress Korea (thuộc Tập đoàn Alibaba, Trung Quốc). Quyết định này mở đường cho sự ra đời của một liên doanh mới giữa hai "ông lớn" thương mại điện tử của 2 nước.

Với thỏa thuận này, Shinsegae và Alibaba chính thức trở thành đối thủ thách thức đối với hai thế lực đang chiếm ưu thế trên thị trường thương mại điện tử Hàn Quốc là Coupang và Naver.

Ngay sau khi được phê duyệt, Shinsegae và Alibaba đã tiến hành sắp xếp cơ cấu tổ chức, thành lập hội đồng quản trị và lên kế hoạch kinh doanh. Sau khi hoàn tất, liên doanh dự kiến sẽ công bố tầm nhìn chính thức tới khách hàng và các nhà bán hàng.

Liên doanh mới sẽ được ra mắt dưới hình thức công ty Grand Opus Holding – công ty do Shinsegae và Alibaba International góp vốn theo tỷ lệ 50:50. Theo đó, Gmarket và AliExpress Korea sẽ vận hành theo mô hình “một mái nhà, hai gia đình”. Trong đó, Shinsegae mang đến kinh nghiệm vững chắc trong mảng phân phối bán lẻ tại Hàn Quốc, trong khi Alibaba sở hữu mạng lưới toàn cầu rộng khắp. Liên doanh này được kỳ vọng sẽ tạo ra sức mạnh cộng hưởng, phá vỡ sự thống trị của một số nền tảng lớn tại Hàn Quốc, đồng thời thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa Hàn Quốc ra thị trường quốc tế.

Theo kế hoạch, khoảng 600.000 nhà bán hàng đang hoạt động trên Gmarket và Auction thuộc hệ thống Shinsegae sẽ có thể trực tiếp bán tới 20 triệu sản phẩm thông qua nền tảng quốc tế của Alibaba ngay trong năm nay. Toàn bộ quá trình – từ thông quan, logistics, vận chuyển, đổi trả cho đến chăm sóc khách hàng – sẽ được vận hành bằng hệ thống chuyên biệt.

Các sản phẩm chủ lực sẽ là những mặt hàng của doanh nghiệp vừa và nhỏ Hàn Quốc, đặc biệt là mỹ phẩm (K-beauty), thực phẩm chức năng, sản phẩm dành cho mẹ và bé.

Quảng cáo

Trong giai đoạn đầu, liên doanh sẽ tập trung chiến lược kinh doanh vào 5 quốc gia Đông Nam Á: Singapore (Xin-ga-po), Việt Nam, Thái Lan, Philippines và Malaysia, đồng thời mở "cửa hàng Hàn Quốc" trên Lazada – nền tảng thương mại điện tử lớn nhất khu vực do Alibaba điều hành. Tiếp theo, sẽ mở rộng sang hơn 200 thị trường toàn cầu, trong đó có châu Âu, Nam Á, Nam Mỹ và Mỹ.

Ngoài ra, Gmarket còn dự kiến đưa sản phẩm vào mục “K-venue” trên AliExpress Korea, trong khi AliExpress tăng cường bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ và mở rộng danh mục hàng hóa nội địa Hàn Quốc nhờ hợp tác với Gmarket.

Ở thị trường Hàn Quốc, Gmarket sẽ áp dụng trí tuệ nhân tạo (AI) mã nguồn mở để triển khai "trợ lý mua sắm cá nhân", cung cấp dịch vụ gợi ý sản phẩm theo nhu cầu riêng biệt 24/7.

Ngược lại, việc AliExpress Korea phân phối sản phẩm Trung Quốc tại Hàn Quốc cũng có thể tận dụng mạng lưới logistics và kinh nghiệm phân phối của Shinsegae. Tuy nhiên, Shinsegae cho biết hiện chưa có kế hoạch bán hàng AliExpress trực tiếp trên nền tảng Gmarket.

Các chuyên gia trong ngành phân phối nhận định nếu liên doanh này tạo ra hiệu quả cộng hưởng, Gmarket – vốn đang gặp khó khăn về tài chính – có thể cải thiện tình hình cân bằng tài chính, trong khi AliExpress Korea có cơ hội thoát khỏi hình ảnh gắn liền với hàng giả và hàng kém chất lượng để củng cố chỗ đứng vững chắc hơn tại Hàn Quốc.

Liên minh Gmarket-AliExpress sẽ phải đối đầu trực diện với mạng Coupang, vốn có thế mạnh về dịch vụ "giao hàng tên lửa (rocket delivery)" với 34,22 triệu người dùng hoạt động hàng tháng, và Naver vừa bắt tay Market Kurly để mở rộng dịch vụ giao hàng thực phẩm tươi sống vào sáng sớm.

Theo số liệu từ công ty phân tích ứng dụng và thị trường bán lẻ Wiseapp·Retail, tổng số người dùng hoạt động hàng tháng của hệ thống liên doanh mới này sẽ vào khoảng 18,54 triệu – bằng hơn một nửa của Coupang, nhưng cao hơn nhiều so với 4,31 triệu người Naver Plus Store.

Thị trường thương mại điện tử Hàn Quốc vốn phát triển nhanh chóng sau đại dịch COVID-19 với cỗ xe "song mã" Coupang - Naver được cho là đang dịch chuyển sang mô hình “tam mã” Coupang - Naver+Market Kurly - Gmarket+ AliExpress.

Từ năm 2023, các nền tảng Trung Quốc như AliExpress và Temu đã gia nhập thị trường Hàn Quốc và gây ra áp lực mạnh mẽ với chiến lược giá rẻ. Hệ quả là nhiều doanh nghiệp nhỏ của Hàn Quốc buộc phải đóng cửa, thậm chí một số nền tảng xa xỉ như Balaan phải tiến hành tái cấu trúc. Dù được kỳ vọng mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng và nhà bán hàng, liên minh Gmarket và AliExpress vẫn phải đối mặt với lo ngại về cạnh tranh giá khốc liệt và nguy cơ hàng hóa kém chất lượng tràn ngập.

Ngoài ra, việc Gmarket hợp tác với doanh nghiệp Trung Quốc cũng làm dấy lên lo ngại về an ninh dữ liệu và khả năng rò rỉ thông tin người dùng. Trong bối cảnh các vụ tấn công mạng đang gia tăng tại Hàn Quốc, FTC đã đặt điều kiện cho việc liên doanh là Gmarket và AliExpress phải vận hành độc lập, tách biệt dữ liệu kỹ thuật, đồng thời cấm sử dụng dữ liệu khách hàng của nhau trong hoạt động bán hàng xuyên biên giới. Shinsegae và Alibaba cũng đã cam kết tăng cường quản lý dữ liệu cá nhân và chấp nhận sự giám sát thường xuyên của cơ quan chức năng Hàn Quốc.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Điều gì đang xảy ra với Honda Motor tại hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới?

Trong nhiều thập kỷ, Honda được xem là một trong những trụ cột của ngành ô tô Nhật Bản, với thế mạnh ở các mẫu sedan và SUV phổ thông có độ bền cao. Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh gần đây cho thấy hãng đang đối mặt với nhiều thách thức lớn tại hai thị trường quan trọng nhất thế giới: Mỹ và Trung Quốc.

Chán làm xe ô tô điện, Elon Musk tuyên bố 80% giá trị tương lai của Tesla sẽ đến từ sản phẩm khác BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025

VinFast vừa chính thức công bố kết quả tài chính chưa kiểm toán cho quý IV/2025 và cả năm 2025 (kết thúc ngày 31/12/2025). Đây là quý có kết quả tài chính tốt nhất của công ty từ trước đến nay, với nhiều chỉ số quan trọng đạt mức cao mới.

VinFast, từ 0 đến 1 VinFast ra mắt hai mẫu xe Lạc Hồng, tham vọng bước vào lãnh địa ultra-luxury

Meta có thể cắt giảm hơn 20% nhân sự để dồn lực cho AI

Meta đang xem xét cắt giảm hơn 20% lực lượng lao động, tương đương khoảng 16.000 nhân viên, trong bối cảnh tập đoàn tăng tốc đầu tư hàng trăm tỷ USD cho hạ tầng và phát triển trí tuệ nhân tạo.

Meta đối mặt rắc rối pháp lý tại Trung Quốc sau thương vụ Manus Meta đề nghị Australia xem xét lại lệnh cấm mạng xã hội với trẻ vị thành niên Meta “đốt” hơn 70 tỷ USD cho metaverse, buộc xoay trục sang AI

Doanh số ô tô Trung Quốc giảm mạnh, xuất khẩu vẫn bứt phá

Thị trường ô tô Trung Quốc tháng 2/2026 giảm 15% do kết thúc trợ cấp và nhu cầu trầm lắng dịp Tết, trong khi xuất khẩu lại tăng vọt 52% khi các hãng xe đẩy mạnh mở rộng thị trường toàn cầu.

Chính sách thuế mới của ông Trump gây sóng gió toàn cầu Cần khoảng 500.000 tỷ đồng đầu tư mở rộng cao tốc Tại quốc gia này, ô tô Trung Quốc nhập khẩu tăng vọt 50,5%, chính thức soán ngôi vương của xe Nhật

BYD gây chú ý với công nghệ sạc 5 phút đạt 70% pin

Thông qua pin Blade thế hệ thứ hai và hệ thống Flash Charging, BYD cho biết xe điện có thể sạc 10–70% dung lượng pin chỉ trong 5 phút, đạt 97% sau khoảng 9 phút. Đây được xem là một trong những bước tiến đáng chú ý nhằm rút ngắn thời gian sạc và cải thiện

Thị trường xe điện toàn cầu sụt giảm trong tháng đầu năm 2026 Xe điện Trung Quốc đang thay đổi thị trường ôtô nhập khẩu Hàn Quốc

Trung Quốc cảnh báo nguy cơ khủng hoảng chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu

Trung Quốc cảnh báo về khả năng xảy ra khủng hoảng chuỗi cung ứng bán dẫn do xung đột giữa Nexperia Hà Lan và đơn vị Trung Quốc, ảnh hưởng ngành công nghiệp toàn cầu.

Mỹ tính siết trần chip AI xuất sang Trung Quốc Nvidia dừng sản xuất chip AI H200 cho thị trường Trung Quốc Mỹ xem xét khung pháp lý mới về xuất khẩu chip AI