Khách bay bức xúc vì Vietravel Airlines đền bù hành lý thất lạc “theo cân”

Sáng 2/3, hành khách của Vietravel Airlines cho biết tiếp tục theo đuổi vụ việc, sẵn sàng bỏ ra chi phí lớn để có được câu trả lời chính đáng liên quan đến vụ hãng bay đền bù hành lý thất lạc "theo cân".

Ảnh minh hoạ
Ảnh minh hoạ

Ngày 1/3, anh Ngô Như Khoa (Hà Nội) chia sẻ sự bức xúc với cách xử lý của hãng hàng không Vietravel Airlines trong quá trình xử lý việc vali hành lý của anh bị mất. Sự cố xảy ra ngày 17/2 trên chuyến bay của Vietravel Airlines từ Thái Lan về Hà Nội.

Anh Khoa kể lại khi xuống sân bay Nội Bài tìm không thấy vali, anh gửi đơn phản ánh tình trạng này tới quầy thất lạc hành lý đề nghị kiểm tra.

“Sau hơn 10 ngày, tôi mới nhận được thông tin từ nhân viên giới thiệu là đại diện hãng Vietravel. Người này cho biết vali của tôi có thể bị mất và sẽ đền bù 5 USD/kg. Như vậy tính ra vali 20 kg đền 100 USD, chưa bằng tiền mua vali”, anh Khoa bức xúc.

Trước đó ngày 1/3, Vietravel Airlines thông tin chính thức về vụ việc của khách bay Ngô Như Khoa. Theo đó, ngày 17/2, hành khách N.N.K thực hiện hành trình từ Bangkok - Hà Nội trên chuyến bay mang số hiệu VU136 của Vietravel Airlines. Khi đến sân bay quốc tế Nội Bài, Hà Nội, hành khách không nhận được hành lý ký gửi nên liên hệ quầy thất lạc hành lý tại nhà ga đến sân bay Nội Bài để thông báo về việc hành lý thất lạc.

Sau khi tiếp nhận thông tin từ hành khách, nhân viên đại diện quầy thất lạc hành lý, đại diện hãng bay và các bộ phận liên quan kiểm tra và rà soát lại toàn bộ quá trình vận chuyển hành lý ký gửi từ sân bay Suvarnabhumi - Nội Bài. Các thông tin về tình trạng tìm kiếm hành lý thất lạc luôn được nhân viên phụ trách cập nhật trực tiếp cho hành khách qua điện thoại theo đúng quy trình từ ngày 17/2.

Quảng cáo

Bên cạnh đó, theo điều lệ vận chuyển và chính sách dịch vụ của hãng, Vietravel Airlines có trách nhiệm với hành lý của hành khách thất lạc do hãng phục vụ, trong trường hợp sau 21 ngày tính từ ngày thực hiện chuyến bay, mức bồi thường thiệt hại là 20 USD/kg, tương ứng 476.000 đồng/kg.

Vietravel Airlines cáo lỗi với hành khách về sự cố thất lạc hành lý, đồng thời tích cực làm việc với các đơn vị liên quan để tìm kiếm nhằm trao trả lại nếu tìm thấy.

a3-3761.jpeg Vụ việc của hành khách Ngô Như Khoa xảy ra trên chuyến bay của Vietravel Airlines từ Bangkok về Hà Nội ngày 17/2

Sáng 2/3, hành khách thiếu may mắn vẫn thể hiện sự không hài lòng với cách giải quyết vụ việc của Vietravel Airlines. Anh cho biết đến thời điểm này, hãng không có bất kỳ hành động nào giải thích hành lý của anh mất ở khâu nào. Anh Khoa chia sẻ là người di chuyển nhiều, khoảng 40-50 chuyến bay trong 1 năm, anh muốn nhận được lời giải thích thỏa đáng. Vị này cũng khẳng định “tiếp tục theo đuổi vụ việc, sẵn sàng bỏ ra chi phí lớn để có được câu trả lời chính đáng”.

Theo chuyên gia hàng không, Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways và Vietravel Airlines đều quy định mức giới hạn trách nhiệm của hãng với hành lý thất lạc của khách bay.

Tương tự Vietravel Airlines, Vietjet bồi thường cho khách bị thất lạc hành lý theo cân nặng của hành lý. Tuy nhiên, mức bồi thường của Vietjet cao hơn Vietravel Airlines. Cụ thể, tuyến quốc nội sẽ bồi thường 200.000 đồng/kg, tuyến quốc tế bồi thường 20 USD (tương ứng 476.000 đồng)/kg hoặc ngoại tệ tương đương.

Nếu muốn được bồi thường cao hơn mức giới hạn trách nhiệm của hãng, trước khi ký gửi, khách bay cần kê khai giá trị của hành lý và trả thêm phụ phí. Ngoài ra, khách bay cũng có thể chứng minh thiệt hại thực tế với hành lý của mình.

Dù vậy, các hãng hàng không đều nhấn mạnh trường hợp khách bị mất hành lý ký gửi, kể cả có kê khai giá trị cao hơn, hãng cũng cần căn cứ vào tỷ lệ trọng lượng hoặc số kiện và mức giới hạn trách nhiệm tương ứng được nêu trong quy định để đền bù.

Theo Lao động Công đoàn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Bất động sản tâm linh: Doanh nghiệp nhìn thấy cơ hội nhưng vẫn dè chừng

Bất động sản tâm linh bắt đầu được thị trường quan tâm và được dự báo còn dư địa phát triển, nhưng quy mô hiện vẫn nhỏ, trong khi hành lang pháp lý và quyền của khách hàng chưa thực sự rõ ràng.

Chứng khoán châu Á tăng điểm trước những hy vọng mới tại Trung Đông Một “ông lớn” muốn đầu tư dự án 276ha tại Khu thương mại tự do Đà Nẵng

Thanh tra kết luận loạt sai phạm tại các dự án ở TP. Đồng Nai

Mới đây, Thanh tra TP Đồng Nai đã công bố kết luận về một số dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn. Kết quả cho thấy nhiều sai sót trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư và giao, cho thuê đất.

“Đại gia” Thái đang phát triển 2.500 ha KCN tại Việt Nam bán đứt dự án 700 ha: Tham vọng dang dở về tay DN 7 ngày tuổi 4 nhóm hạ tầng tác động đến diện mạo đô thị TP. Hồ Chí Minh trong những năm tới

Dự án Hoa Lac Metro City khởi công, thêm mảnh ghép đô thị mới tại Hòa Lạc

Dự án Đầu tư xây dựng Khu nhà ở Hòa Lạc – Hoa Lac Metro City chính thức được khởi công tại xã Yên Xuân, TP. Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án, mở ra kỳ vọng về một không gian đô thị mới đồng hành cùng tiến trình phát triển của Hòa Lạc.

KITA Group phân phối độc quyền một số dòng xe của Tập đoàn Ô tô Chery tại Việt Nam Tòa nhà văn phòng Tập đoàn KITA Group: Dấu mốc của chiến lược phát triển dài hạn KITA Group đồng hành cùng DANAFF trên hành trình kết nối Việt Nam với khu vực

DN bất động sản trả lãi trái phiếu tới 13%/năm, hơn 56.000 tỷ đồng chờ đáo hạn

Thị trường trái phiếu doanh nghiệp tháng 8 tiếp tục cho thấy sự phân hóa mạnh về chi phí vốn, khi một số doanh nghiệp bất động sản phải trả lãi 12,5-13%/năm, cao hơn đáng kể so với mặt bằng phổ biến của nhóm ngân hàng.

Nghị định mới về trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ có gì đáng chú ý? Hơn 106.000 tỷ đồng trái phiếu doanh nghiệp sắp đến hạn, nhóm bất động sản chiếm 55,6%

4 nhóm hạ tầng tác động đến diện mạo đô thị TP. Hồ Chí Minh trong những năm tới

Theo ông Nguyễn Đỗ Dũng, Tổng Giám đốc Công ty tư vấn quốc tế EnCity, quy hoạch chỉ là một phần của quá trình phát triển đô thị. Trong thực tế, hạ tầng mới là yếu tố có khả năng dẫn dắt, tái định hình không gian đô thị và phân bổ lại giá trị bất động sản.

Cơ hội đầu tư bất động sản trong kỷ nguyên “siêu đô thị”: Điều gì quyết định thắng - bại? “Đại gia” Thái đang phát triển 2.500 ha KCN tại Việt Nam bán đứt dự án 700 ha: Tham vọng dang dở về tay DN 7 ngày tuổi

Cơ hội đầu tư bất động sản trong kỷ nguyên “siêu đô thị”: Điều gì quyết định thắng - bại?

Chia sẻ tại “Diễn đàn Bất động sản 2026 – siêu đô thị, siêu cơ hội” do Tạp chí Nhà quản trị (The Leader) tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh, bà Dương Thuỳ Dung – Giám đốc điều hành CBRE nhấn mạnh: Định hướng phát triển dài hạn của TP.Hồ Chí Minh sẽ tạo ra rất nhiều cơ hội đầu tư mới cho nhà đầu tư.

Lễ hội Hoa đăng Waterpoint: Khi nhiều thế hệ cùng thắp sáng “nếp nhà” mùa Vu Lan Phú Long “về đích” tuyến điện ngầm 220kV Nhà Bè – Tao Đàn, rút ngắn 35% thời gian thi công

F&B và Giải trí bứt phá, loạt thương hiệu quốc tế ồ ạt mở rộng mặt bằng tại Việt Nam

Nhờ sức tiêu dùng nội địa tăng 12,9% trong 6 tháng đầu năm 2026, nhóm ngành F&B, Giải trí và Thời trang liên tục dẫn dắt nhu cầu thuê mặt bằng bán lẻ. Sự gia nhập của hàng loạt cửa hàng flagship mới tại Hà Nội và TP.HCM chứng minh khả năng hấp thụ thực chất của thị trường hiện hữu.

Nội địa hóa thương hiệu F&B nước ngoài tại Trung Quốc Lĩnh vực F&B, giải trí dẫn dắt nhu cầu thuê mặt bằng

Bà Nguyễn Thị Nga được bầu làm Chủ tịch Hội Doanh nhân Tư nhân Việt Nam

Ban Chấp hành Trung ương Hội Doanh nhân Tư nhân Việt Nam (VPBA) đã ban hành Nghị quyết bầu Anh hùng Lao động Nguyễn Thị Nga, Chủ tịch Tập đoàn BRG, Quyền Chủ tịch VPBA, giữ chức Chủ tịch Hội.

Phú Long “về đích” tuyến điện ngầm 220kV Nhà Bè – Tao Đàn, rút ngắn 35% thời gian thi công Ông Tô Hải đã mua xong hơn 31 triệu cổ phiếu Vietcap, nâng sở hữu lên gần 18%

Chỉ rõ nguyên nhân Dự án nâng tĩnh không 11 cầu phía Nam chậm tiến độ: Vướng mặt bằng, khan hiếm vật liệu và nhà thầu yếu

Theo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, đến nay tổng sản lượng xây lắp của Dự án Nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia – giai đoạn 1 khu vực phía Nam đạt khoảng 1.017,82/1.134,51 tỷ đồng, tương đương 90%. Tuy nhiên, tiến độ tại một số công trình vẫn chậm, đặc biệt là các cầu Ô Môn, Thới Lai và Đông Bình.

Áp lực thanh khoản đè nặng thị trường bất động sản Lĩnh vực F&B, giải trí dẫn dắt nhu cầu thuê mặt bằng