Có đúng 30 chiếc Yangwang U9 Xtreme được sản xuất trên toàn cầu. Giá bán chưa được tiết lộ.

Porsche hoãn ra mắt nhiều mẫu xe điện do nhu cầu sụt giảm, buộc Volkswagen hạ dự báo lợi nhuận 2025 và cảnh báo thiệt hại tới 6 tỷ USD, trong bối cảnh cạnh tranh và thuế quan gia tăng.

Phát biểu tại Ngày hội nhà đầu tư CEO 2025 ở New York, CEO Hyundai Motor Jose Muñoz bày tỏ hy vọng Mỹ sớm hạ thuế nhập khẩu ô tô Hàn Quốc xuống 15%, tạo điều kiện duy trì lợi nhuận.

Hai đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực xe điện là BYD của Trung Quốc và Tesla của Mỹ được cho là sẽ chịu tổn thất lớn nhất từ mức thuế đề xuất 50% của Mexico đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc.

Các nhà sản xuất ôtô châu Âu kêu gọi EU xem xét lại mục tiêu cấm xe xăng 2035 vì gặp nhiều khó khăn về công nghệ, chi phí và cạnh tranh từ Trung Quốc.

Năm hãng sản xuất ô tô ở Hàn Quốc gồm Hyundai, Ford, DNA, Mercedes-Benz và Stellantis Korea phải tự nguyện triệu hồi tổng cộng 40.380 xe thuộc 16 mẫu vì nhiều lỗi liên quan đến phụ tùng.

Các "gã khổng lồ" công nghệ Mỹ (Big Tech) hiện đang đối mặt với năm cuộc chiến pháp lý lớn về chống độc quyền, do Ủy ban Thương mại Liên bang và Bộ Tư pháp Mỹ dẫn dắt.

Chuyện gì đang diễn ra với đế chế xe điện nổi tiếng nhất thế giới?

Theo tờ China Daily, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Great Wall Motors (GWM) đang mở rộng hoạt động sang thị trường Nam Mỹ.

Ford vừa công bố một đợt triệu hồi lớn tại Mỹ.

Trong tháng Bảy, Tesla chỉ đạt 8.837 xe đăng ký mới, trong khi hãng đối thủ BYD của Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng 225%, với 13.503 xe được đăng ký.

MSCI Frontier Market Index bổ sung tổng cộng 9 mã cổ phiếu và loại ra 4 mã. Trong đó, 2 mã cổ phiếu Việt Nam được thêm mới là FPT và HSC, ngược lại mã SJS bị loại.