Lợi nhuận Petrolimex tăng gấp rưỡi năm 2023 dù doanh thu giảm 12%
Lợi nhuận hợp nhất ước đạt 3.580 tỷ đồng, hoàn thành 111% kế hoạch năm và bằng 158% so với năm 2022. Trong đó, lợi nhuận kinh doanh xăng dầu ước đạt 1.430 tỷ đồng.
Lợi nhuận hợp nhất ước đạt 3.580 tỷ đồng, hoàn thành 111% kế hoạch năm và bằng 158% so với năm 2022. Trong đó, lợi nhuận kinh doanh xăng dầu ước đạt 1.430 tỷ đồng.
Kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật trong công tác quản lý Nhà nước về xăng dầu chỉ ra nhiều vi phạm, Thanh tra Chính phủ đã kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Công an tiếp nhận hồ sơ, tài liệu để xem xét, xử lý.
Nhiều người sở hữu xe điện cho biết họ sẽ không bao giờ quay trở lại sử dụng xe xăng. Sự tiện lợi và chi phí tiết kiệm được từ xe điện đang là những ưu điểm thu hút khách hàng mới.
Khi giá nhiên liệu tăng, giá của những thứ khác cũng tăng theo, người tiêu dùng cuối cùng sẽ chịu thiệt nhất.
Châu Âu đang gấp rút bổ sung dự trữ dầu của Nga trước khi lệnh cấm nhập khẩu của Liên minh châu Âu (EU) có hiệu lực trong khi các nguồn thay thế vẫn còn hạn chế.
Ngày 3/11, Bộ trưởng Chuyển đổi năng lượng Pháp Agnes Pannier-Runacher tuyên bố nguồn cung nhiên liệu cho các trạm xăng trên toàn quốc đã được khôi phục, trong khi tình trạng đình công chỉ còn tiếp diễn tại một nhà máy lọc dầu ở Feyzin, miền Đông Nam nước
Giá dầu giảm bởi những tuyên bố từ các quan chức thuộc Fed về khả năng lãi suất tăng cao ảnh hưởng đến nền kinh tế.
Bộ trưởng Môi trường Pháp Christophe Bechu cho biết chính phủ nước này sẽ không hạn chế xăng cung cấp cho người dân hay việc sử dụng dịch vụ tại trạm xăng, để ứng phó với vấn đề nguồn cung liên quan tới cuộc đình công tại các nhà máy lọc dầu của Tập đoàn
Quyết định hạ mạnh sản lượng dầu đến hơn 2 triệu thùng/ngày trong tuần qua của OPEC+ đã khiến cho thị trường và nước dùng nhiều năng lượng vào thế khó.
OPEC và các nước ngoài OPEC, một nhóm vốn được nhắc đến như OPEC+ vào ngày thứ Tư đã đồng thuận giảm sản lượng ước tính khoảng 2 triệu thùng dầu/ngày từ tháng 11/2022.
Một cuộc suy thoái mà châu Âu phải đối mặt trong tình hình tồi tệ như hiện nay có thể đem đến lợi ích cho Mỹ.
Charles Dupont, quản lý một cửa hàng quần áo ở vùng Essonne, phía nam Paris, cho biết: "Tôi tập kiểu ‘lái xe sinh thái’, nghĩa là đi chậm hơn và tránh phanh gấp". Những người khác thì cố gắng vận dụng tất cả những gì có thể để giảm tốc độ vơi xăng.
Thuế xăng dầu, mức độ sẵn có về cơ sở hạ tầng năng lượng, chi phí nhân công và giá bất động sản là các nhân tố quyết định khác biệt về giá xăng dầu tại các bang ở Mỹ.
Một khi người Ukraine không nói về chiến tranh, chủ đề họ thảo luận sẽ là xăng dầu.