Hãng xe Nhật Bản cho biết, doanh số bán hàng của các thương hiệu Toyota và Lexus đã giảm mạnh 23% tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới trong tháng 8/2026 do nhu cầu yếu với xe xăng và xe lai hybrid.
Không phải ngẫu nhiên mà các nền kinh tế lớn đều có một thế hệ doanh nghiệp đứng ở vị trí trung tâm. Đó là Toyota, Sony (Nhật Bản) hay Microsoft, Amazon, Meta… (Hoa Kỳ). Họ không đơn thuần kinh doanh vì lợi nhuận mà đã trở thành tài sản chiến lược, gánh trên vai sức mạnh công nghệ, việc làm và vị thế quốc gia trên bản đồ kinh tế toàn cầu.
Do các tàu chở dầu không thể đi qua tuyến đường thủy quan trọng do xung đột, giá nhiên liệu đã tăng vọt, gây ảnh hưởng đến nhu cầu xe hơi ở Trung Quốc, Trung Đông và các nơi khác.
Cụ thể, VEAM phải nộp truy thu gần 15,9 tỷ đồng tiền thuế TNDN cùng khoảng 2,55 tỷ đồng tiền chậm nộp, tổng cộng hơn 18,4 tỷ đồng.
Bnews giới thiệu những sự kiện kinh tế Thế giới nổi bật tuần qua.
Toyota dự kiến mất 4,3 tỷ USD trong năm tài chính do tác động của xung đột Trung Đông, ảnh hưởng lớn đến lợi nhuận và doanh số xe hybrid của hãng.
Tập đoàn sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota ngày 27/4 cho biết doanh số toàn cầu đã đạt mức kỷ lục 10,48 triệu xe trong năm tài chính 2025.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ đóng cửa nhà máy Huangpu ở tỉnh Quảng Đông.
Trong nhiều thập kỷ, Honda được xem là một trong những trụ cột của ngành ô tô Nhật Bản, với thế mạnh ở các mẫu sedan và SUV phổ thông có độ bền cao. Tuy nhiên, bức tranh kinh doanh gần đây cho thấy hãng đang đối mặt với nhiều thách thức lớn tại hai thị trường quan trọng nhất thế giới: Mỹ và Trung Quốc.
Ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đang trải qua một giai đoạn chuyển mình sâu sắc. Không chỉ là cuộc đua về công nghệ điện hóa hay phần mềm, sự biến động còn thể hiện rõ ở tầng lớp lãnh đạo cao nhất.
Bản tin ngày 10/3/2026 phản ánh nhiều chuyển động lớn của kinh tế toàn cầu: Bitcoin lại chạm mốc 70.000 USD; Toyota và Nvidia đầu tư 1 tỷ USD vào công ty khởi nghiệp AI,....
Bức tranh kinh tế toàn cầu ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý như OPEC+ cân nhắc tăng sản lượng dầu từ tháng 4; lạm phát Eurozone giảm xuống mức thấp nhất trong hơn một năm...
Đây có thể là đòn đau giáng vào vị thế thống trị của ô tô Nhật Bản trên thị trường thế giới, nhất là khi ô tô châu Âu và Trung Quốc đang vươn lên mạnh mẽ.
Những phát hiện gian lận mới nhất có thể khiến cuộc khủng hoảng niềm tin đối với các hãng sản xuất ô tô Nhật Bản thêm sâu sắc, đặc biệt sau vụ bê bối rúng động tại Daihatsu cuối năm ngoái.
Hatchback hạng A, một số chiếc sedan hạng B hoặc người dùng có thể chọn các mẫu ô tô điện mini vừa xuất hiện tại thị trường Việt Nam với số tiền bỏ ra không quá 400 triệu đồng.
