6 biểu đồ sau sẽ cho thấy nhu cầu xe điện đang giảm ra sao.

Cho ra mắt các mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ đang là xu hướng chung của thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây.

Công nghệ, thương hiệu, hệ thống bán hàng của Huawei giúp các nhà sản xuất nhỏ tiết kiệm được nhiều nguồn lực trong việc phát triển, kinh doanh xe điện.

Mẫu SUV điện của BYD đã nhận được gần 30.000 đơn đặt hàng kể từ khi mở bán trước.

Các mẫu xe này trải rộng ở nhiều phân khúc, đa phần là những chiếc xe gầm cao phù hợp với xu hướng lựa chọn của người dùng Việt giai đoạn này.

Lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2022.

Thương hiệu đến từ Trung Quốc tự hào khẳng định trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới đạt được cột mốc này.

Sự sụt giảm thanh khoản của thị trường ô tô đã qua sử dụng khiến nhiều chủ showroom đang “sống dở chết dở”, hàng tồn xếp kín trong gara, đồng nghĩa với việc hàng chục tỷ đồng nằm im bất động.

6 tháng đầu năm, mức tiêu thụ ô tô tại Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Quốc gia này sẽ giảm thuế nhập khẩu từ 50% xuống 0% để thu hút đầu tư từ các hãng xe điện. Ưu đãi ngập trời để kéo các "đại bàng", dự kiến sản xuất 600.000 xe điện vào năm 2030.

Hiện nay Tesla và BYD chính là 2 người chơi lớn nhất trên thị trường EV và rất nhiều đối thủ đang đuổi theo họ.

15 ô tô tải sản xuất từ 2012 chưa hoàn thiện là tài sản mới nhất của Vinaxuki bị ngân hàng rao bán để thu hồi nợ nằm trong diện “khó trôi”.