UBND TP. Hà Nội đang xây dựng dự thảo Nghị quyết về phát triển vận tải, ứng dụng công nghệ cao trong quản lý giao thông và hạn chế phương tiện cá nhân tại khu vực trung tâm, giai đoạn 2026–2030. Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất thu “phí giảm ùn tắc giao thông” đối với phương tiện đi vào các khu vực có nguy cơ ùn tắc cao.
Theo dự thảo, khu vực trong Vành đai 1 dự kiến bắt đầu áp dụng từ ngày 1/1/2028. Đối với khu vực trong Vành đai 2 và Vành đai 3, thời điểm thực hiện dự kiến từ ngày 1/1/2030.
Động thái này được đưa ra trong bối cảnh Hà Nội muốn giảm áp lực lên hạ tầng giao thông khu vực lõi đô thị, đồng thời thúc đẩy mục tiêu phát triển giao thông xanh, lấy vận tải hành khách công cộng làm phương thức di chuyển chủ đạo.
Song song với việc hạn chế phương tiện cá nhân, dự thảo cũng đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ người dân sử dụng giao thông công cộng. Trong đó, miễn vé đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, hộ nghèo, học sinh, sinh viên và công nhân khu công nghiệp trên địa bàn thành phố khi sử dụng các loại hình vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn.
Đáng chú ý, người dân sinh sống và di chuyển trong khu vực Vành đai 1 sẽ được miễn phí xe buýt đến hết ngày 31/12/2027. Hà Nội cũng đề xuất miễn phí sử dụng phương tiện công cộng trong các dịp lễ, Tết và sự kiện đặc biệt của Thủ đô.
Với doanh nghiệp vận tải, dự thảo đưa ra yêu cầu các nền tảng công nghệ kết nối vận tải phải chia sẻ dữ liệu hành trình, doanh thu và thông tin lái xe theo thời gian thực thông qua chuẩn API.
Dự thảo cũng nhấn mạnh yêu cầu phát triển đồng bộ hạ tầng trung chuyển. Theo đó, tại các bến xe và điểm trung chuyển, Hà Nội dự kiến dành 10–30% quỹ đất cho không gian chuyển đổi phương tiện như xe buýt, xe đạp, xe máy điện và trạm sạc, đồng thời tăng kết nối giữa các loại hình vận tải công cộng với hệ thống đường sắt đô thị và các khu dân cư, thương mại, dịch vụ xung quanh nhà ga.
Hiện, Hà Nội có khoảng 8,1 triệu phương tiện cơ giới đường bộ, gồm khoảng 1,1 triệu ô tô và gần 7 triệu xe máy, xe gắn máy. Ngoài ra, mỗi ngày còn có khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các địa phương khác lưu thông tại Thủ đô. Đáng chú ý, khoảng 95% xe máy đang sử dụng động cơ xăng.
Trong khi đó, mạng lưới vận tải công cộng của thành phố hiện gồm 129 tuyến xe buýt với 1.946 phương tiện hoạt động, cùng hơn 14.370 xe taxi.
