Ba tập đoàn hàng đầu Trung Quốc muốn tham gia các dự án đường sắt, hạ tầng của Việt Nam

Chiều 24/6, tại Thiên Tân, Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp lãnh đạo Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC), Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC) và Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC). Ba tập đoàn này đều muốn tham gia các dự

Ba tập đoàn hàng đầu Trung Quốc muốn tham gia các dự án đường sắt, hạ tầng của Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Trần Văn Kiện, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC) - Ảnh: VGP

Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC), Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC) và Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC) là 3 tập đoàn hàng đầu của Trung Quốc về đường sắt, hạ tầng giao thông, đã tham gia nhiều dự án lớn của Việt Nam trong các lĩnh vực đóng tàu, đường sắt, điện gió, cầu đường, cảng biển…

Lãnh đạo các tập đoàn gồm: Ông Trần Văn Kiện, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC); ông Đới Hòa Căn, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC); ông Vương Đồng Trụ, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC) đánh giá cao phong cách làm việc thực chất, quyết liệt, cụ thể, hiệu quả của Thủ tướng Phạm Minh Chính, nhờ đó các dự án được thúc đẩy khẩn trương. Cả 3 tập đoàn bày tỏ mong muốn tham gia triển khai các dự án đường sắt và cơ sở hạ tầng tại Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Đới Hòa Căn, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC) - Ảnh: VGP

Ngoài đường sắt, CCCC muốn tham gia các dự án cảng biển (Lạch Huyện, Cần Giờ), cao tốc (TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận, TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài), các tuyến đường vành đai, metro tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, các dự án điện gió gần và xa bờ…

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Vương Đồng Trụ, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC)
Quảng cáo

Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh các tập đoàn quan tâm và có kế hoạch đầu tư, kinh doanh, mở rộng hoạt động tại Việt Nam, nhất là trong phát triển hệ thống giao thông đường sắt.

Thủ tướng khẳng định chủ trương của Việt Nam về phát triển ngành công nghiệp đường sắt, tự chủ về công nghệ; đồng thời cho biết Việt Nam có nhu cầu rất lớn trong phát triển đường sắt với các tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc, các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, cũng như các lĩnh vực hạ tầng giao thông khác như đường bộ, cảng biển, hàng không, giao thông đô thị...

Thủ tướng cho biết, để tiếp tục triển khai thỏa thuận chung giữa lãnh đạo cấp cao hai nước, Ủy ban hợp tác đường sắt giữa hai Chính phủ sẽ sớm họp trong thời gian tới, đồng thời Việt Nam đặt mục tiêu khởi công dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào tháng 12/2025.

Thủ tướng đề nghị hai bên phát huy thành quả, rút kinh nghiệm từ các dự án hạ tầng đã triển khai, đổi mới cách làm để triển khai nhanh hơn, tốt hơn trong các dự án sắp tới, trong đó phía Việt Nam sẽ khẩn trương hoàn thành việc giải phóng mặt bằng.

Thủ tướng đề nghị các tập đoàn tiếp tục trao đổi cụ thể với Bộ Xây dựng và các cơ quan, đối tác phía Việt Nam để triển khai các công việc cụ thể, tìm hiểu, nắm bắt tiến độ triển khai các dự án và nhu cầu của thị trường để xác định các hạng mục có thể tham gia, sớm ký kết các hợp đồng; đặc biệt là hỗ trợ Việt Nam phát triển ngành công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy hợp tác công tư... với sự tham gia của các doanh nghiệp Nhà nước và tư nhân của Việt Nam.

Thủ tướng khẳng định, Chính phủ Việt Nam cam kết đồng hành, hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Trung Quốc, giao các bộ ngành, địa phương có liên quan hỗ trợ các doanh nghiệp triển khai hợp tác thuận lợi, cạnh tranh lành mạnh trên cơ sở tuân thủ quy định của pháp luật và các cam kết quốc tế của Việt Nam.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Tiêu điểm

Kiểm soát lạm phát 6 tháng cuối năm 2026: Nhận diện 4 áp lực lớn từ thị trường

Mặc dù chỉ số giá tiêu dùng (CPI) nửa đầu năm được giữ vững nhờ nguồn cung dồi dào và điều hành giá chủ động, song công tác kiểm soát lạm phát những tháng cuối năm 2026 dự báo sẽ đối mặt với nhiều thách thức từ giá năng lượng, chi phí sản xuất...

Fed giữ nguyên lãi suất đối mặt lạm phát và chi phí sinh hoạt

Mục tiêu 100 tỷ USD xuất khẩu nông sản: Cuộc đua "500 ngày đêm" và nghịch lý "khát" vốn

Để cán mốc xuất khẩu 100 tỷ USD vào năm 2027, nông nghiệp Việt Nam chỉ còn vỏn vẹn khoảng 500 ngày để bứt tốc. Thế nhưng, khi doanh nghiệp muốn tăng gấp đôi công suất để kịp tiến độ, câu hỏi nhức nhối đặt ra là: Ngân hàng có chịu "chung tầm nhìn" để nới lỏng dòng vốn, hay vẫn siết chặt quản trị rủi ro như hiện tại?

Nông nghiệp Việt Nam thay đổi cách tiếp cận, tăng thêm nhiều giá trị Ngành nông nghiệp Việt Nam xác lập nhiều kỷ lục trong năm 2022

Giải ngân đầu tư công 6 tháng đạt hơn 356.900 tỷ đồng, vẫn đối mặt nhiều "điểm nghẽn"

Nửa đầu năm 2026, cả nước giải ngân 356.935,1 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 35,5% kế hoạch Thủ tướng giao. Dù tăng hơn 38.000 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước, tiến độ vẫn chịu tác động từ những vướng mắc về vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng và triển khai dự án.

Thách thức giải ngân vốn đầu tư công Cổ đông lớn LHC tăng sở hữu trước khi doanh nghiệp gấp đôi vốn điều lệ, đón đầu làn sóng đầu tư công

ADB giữ nguyên dự báo tăng trưởng của Việt Nam ở mức cao nhất Đông Nam Á

Kinh tế Việt Nam là một trong những điểm sáng trong báo cáo mới nhất của ADB, khi tăng trưởng kinh tế của khu vực châu Á và Thái Bình Dương đang phát triển đã bị điều chỉnh giảm xuống 4,9% trong 2026.

ADB công bố siêu dự án hạ tầng số và năng lượng 70 tỷ USD ADB dự kiến rót 4,5 tỷ USD tài trợ cho Việt Nam giai đoạn 2026

Điều hành chính sách tiền tệ phối hợp với các chính sách kinh tế vĩ mô, phấn đấu tăng trưởng 2 con số

Chiều ngày 7/7, tại trụ sở Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Đoàn công tác của Quốc hội do Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng làm trưởng đoàn có buổi làm việc với Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) về kết quả thực hiện chủ trương, chính sách, pháp luật kinh tế, tài chính gắn với tăng trưởng 2 con số.

Lãnh đạo NHNN nói gì về việc loại trừ dư nợ 18 dự án của Vingroup, Sun Group và Masterise khỏi room tín dụng? Chỉ đạo mới của Thống đốc NHNN Phạm Đức Ấn

Giá xăng dầu giảm sâu, bao giờ giá hàng hóa, dịch vụ mới giảm theo?

Hiện tại giá xăng và giá dầu đã lần lượt giảm tới 11.005 đồng và 23.612 đồng/lít so với thời điểm đạt đỉnh hồi cuối tháng 3/2026. Tuy nhiên, mặt bằng giá cả thị trường vẫn chưa được điều chỉnh giảm tương ứng, khiến Bộ Công Thương phải khuyến cáo người dân kịp thời phản ánh các dấu hiệu trục lợi, găm hàng.

Đề xuất quy định mới quản lý thuế hàng hóa xuất, nhập khẩu Bộ Công Thương: Không để lợi dụng giá xăng dầu giảm để "neo" giá hàng hóa bất hợp lý

Bộ Công Thương: Không để lợi dụng giá xăng dầu giảm để "neo" giá hàng hóa bất hợp lý

Giá xăng dầu trong nước đã giảm về mức tương đương thời điểm trước khi xảy ra xung đột tại Trung Đông, tuy nhiên mặt bằng giá của nhiều loại hàng hóa vẫn duy trì ở mức cao.

Giá xăng dầu tiếp tục giảm từ chiều 18/6: Bắt đầu công bố giá cơ sở xăng E10 Giá xăng dầu tiếp tục giảm từ chiều 25/6

6 tháng đầu năm 2026: Tổng vốn đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài gấp 2,5 lần cùng kỳ năm trước

Số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) cho thấy, hoạt động đầu tư trong 6 tháng đầu năm 2026 tiếp tục được mở rộng, góp phần thúc đẩy sản xuất, kinh doanh và tăng trưởng kinh tế. Đáng chú ý, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) thực hiện tại Việt Nam đạt mức cao nhất trong vòng 5 năm qua, trong khi tổng vốn đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài cũng tăng gấp 2,5 lần so với cùng kỳ năm trước.

Lộ diện những địa phương vượt mốc tỷ USD thu hút vốn FDI trong 4 tháng đầu năm 2026: Hà Nội, Hải Phòng 'vắng mặt', một tỉnh duy nhất vượt mốc 6 tỷ USD Bộ Tài chính "tiết lộ" lộ trình cụ thể thúc đẩy dòng vốn FDI và nâng hạng thị trường chứng khoán

CPI bình quân 6 tháng đầu năm 2026 đạt 4,38%, lạm phát tăng 4,12%

CPI tháng 6 giảm 0,39% nhờ đợt điều chỉnh giảm sâu của giá xăng dầu và vàng trong nước, lạm phát bình quân nửa đầu năm vẫn giữ ở mức 4,38% – đòi hỏi các chính sách điều hành kinh tế vĩ mô tiếp tục duy trì sự linh hoạt trong nửa cuối năm.

Bộ Tài chính dự báo 3 kịch bản CPI năm 2026 CPI tháng 2/2026 tăng 3,35% so với cùng kỳ, lạm phát cơ bản tăng 3,74% CPI tháng 3 tăng 4,65% so với cùng kỳ do áp lực giá xăng dầu và chi phí đầu vào

Nghịch lý ngành xây dựng: Việc nhiều nhưng nhà thầu "ngại" làm vì đơn giá lạc hậu

Trong bối cảnh hàng loạt siêu dự án hạ tầng đang đồng loạt triển khai, thị trường xây dựng lại chứng kiến một nghịch lý: Nhiều dự án đầu tư công chật vật tìm nhà thầu. Bên cạnh đó là cuộc khủng hoảng thiếu hụt nhân lực khi nguồn lao động hiện tại...

Tuyến metro 65.000 tỷ đồng kết nối thành phố giàu nhất Việt Nam đến sân bay 16 tỷ USD có diễn biến mới Quy hoạch TOD metro số 2 TP.HCM: Nhà nằm trong “vùng tím” nên làm gì?

Việt Nam chính thức có thị trường carbon, thúc đẩy mô hình tăng trưởng bền vững

Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức đi vào hoạt động từ ngày 29/6, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển kinh tế xanh. Thị trường mới được kỳ vọng sẽ thúc đẩy doanh nghiệp giảm phát thải, đổi mới công nghệ và nâng cao năng lực

Thị trường carbon rừng: Hướng tới khung pháp lý hoàn chỉnh tại Việt Nam Loạt công ty chứng khoán đầu tiên gia nhập thị trường carbon Việt Nam

Chính phủ ban hành Nghị quyết 168: Thúc đẩy tăng trưởng 10%, giữ vững vĩ mô

Nghị quyết 168/NQ-CP cập nhật kịch bản tăng trưởng 2026, đặt mục tiêu từ 10% trở lên; yêu cầu đồng bộ chính sách tài khóa - tiền tệ, đẩy mạnh đầu tư công, kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô.

Mới: Chính phủ công bố thông tin thay đổi quan trọng liên quan đến GDP, CPI GDP quý I/2026 tăng 7,83%, cao nhất 16 năm Vì sao Mỹ chưa lo khủng hoảng dù nợ công vượt 100% GDP?