Ba tập đoàn hàng đầu Trung Quốc muốn tham gia các dự án đường sắt, hạ tầng của Việt Nam

Chiều 24/6, tại Thiên Tân, Trung Quốc, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp lãnh đạo Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC), Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC) và Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC). Ba tập đoàn này đều muốn tham gia các dự

Ba tập đoàn hàng đầu Trung Quốc muốn tham gia các dự án đường sắt, hạ tầng của Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Trần Văn Kiện, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC) - Ảnh: VGP

Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC), Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC) và Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC) là 3 tập đoàn hàng đầu của Trung Quốc về đường sắt, hạ tầng giao thông, đã tham gia nhiều dự án lớn của Việt Nam trong các lĩnh vực đóng tàu, đường sắt, điện gió, cầu đường, cảng biển…

Lãnh đạo các tập đoàn gồm: Ông Trần Văn Kiện, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc (CREC); ông Đới Hòa Căn, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC); ông Vương Đồng Trụ, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC) đánh giá cao phong cách làm việc thực chất, quyết liệt, cụ thể, hiệu quả của Thủ tướng Phạm Minh Chính, nhờ đó các dự án được thúc đẩy khẩn trương. Cả 3 tập đoàn bày tỏ mong muốn tham gia triển khai các dự án đường sắt và cơ sở hạ tầng tại Việt Nam.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Đới Hòa Căn, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng đường sắt Trung Quốc (CRCC) - Ảnh: VGP

Ngoài đường sắt, CCCC muốn tham gia các dự án cảng biển (Lạch Huyện, Cần Giờ), cao tốc (TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương – Mỹ Thuận, TP. Hồ Chí Minh – Mộc Bài), các tuyến đường vành đai, metro tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, các dự án điện gió gần và xa bờ…

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Vương Đồng Trụ, Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC)
Quảng cáo

Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh các tập đoàn quan tâm và có kế hoạch đầu tư, kinh doanh, mở rộng hoạt động tại Việt Nam, nhất là trong phát triển hệ thống giao thông đường sắt.

Thủ tướng khẳng định chủ trương của Việt Nam về phát triển ngành công nghiệp đường sắt, tự chủ về công nghệ; đồng thời cho biết Việt Nam có nhu cầu rất lớn trong phát triển đường sắt với các tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc, các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, cũng như các lĩnh vực hạ tầng giao thông khác như đường bộ, cảng biển, hàng không, giao thông đô thị...

Thủ tướng cho biết, để tiếp tục triển khai thỏa thuận chung giữa lãnh đạo cấp cao hai nước, Ủy ban hợp tác đường sắt giữa hai Chính phủ sẽ sớm họp trong thời gian tới, đồng thời Việt Nam đặt mục tiêu khởi công dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng vào tháng 12/2025.

Thủ tướng đề nghị hai bên phát huy thành quả, rút kinh nghiệm từ các dự án hạ tầng đã triển khai, đổi mới cách làm để triển khai nhanh hơn, tốt hơn trong các dự án sắp tới, trong đó phía Việt Nam sẽ khẩn trương hoàn thành việc giải phóng mặt bằng.

Thủ tướng đề nghị các tập đoàn tiếp tục trao đổi cụ thể với Bộ Xây dựng và các cơ quan, đối tác phía Việt Nam để triển khai các công việc cụ thể, tìm hiểu, nắm bắt tiến độ triển khai các dự án và nhu cầu của thị trường để xác định các hạng mục có thể tham gia, sớm ký kết các hợp đồng; đặc biệt là hỗ trợ Việt Nam phát triển ngành công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy hợp tác công tư... với sự tham gia của các doanh nghiệp Nhà nước và tư nhân của Việt Nam.

Thủ tướng khẳng định, Chính phủ Việt Nam cam kết đồng hành, hỗ trợ và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Trung Quốc, giao các bộ ngành, địa phương có liên quan hỗ trợ các doanh nghiệp triển khai hợp tác thuận lợi, cạnh tranh lành mạnh trên cơ sở tuân thủ quy định của pháp luật và các cam kết quốc tế của Việt Nam.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Tiêu điểm

Vốn FDI thực hiện năm 2025 cao nhất 5 năm qua, đạt hơn 27,6 tỷ USD

Báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) cho thấy, tính đến ngày 31/12/2025, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 38,42 tỷ USD, tăng nhẹ 0,5% so với năm trước. Đáng chú ý, dòng vốn thực hiện ước đạt 27,62 tỷ USD, thiết lập mức cao nhất trong vòng 5 năm trở lại đây. Hoạt động đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài cũng ghi nhận sự tăng trưởng ấn tượng.

Điều gì thu hút vốn FDI vào Việt Nam cao nhất 5 năm qua? Vốn FDI thực hiện 11 tháng năm 2025 đạt mức kỷ lục trong 5 năm

“Điểm danh” những địa phương có đóng góp lớn vào tăng trưởng của cả nước

Một số địa phương có tốc độ tăng trưởng khá và cao, tiếp tục giữ vai trò động lực, đóng góp lớn vào tăng trưởng chung của cả nước nhưng vẫn còn những địa phương tăng trưởng thấp...

Năm 2026: FDI và vốn nội - thế song hành của chu kỳ tăng trưởng mới Kinh tế Việt Nam 2026: Tăng trưởng cao và phép thử về nền tảng, thực thi

Bất động sản 2026: “Điểm rơi” tăng trưởng trong chu kỳ mới

2025 là năm bất động sản “lấy lại nhịp thở”. Dù thị trường chưa ấm đều nhưng đã đủ nền tảng để tái thiết niềm tin và đặt nền móng cho chu kỳ tăng trưởng mới.

Hoàng Anh Gia Lai muốn bán nốt 91 triệu cổ phiếu HNG cuối cùng, chính thức chia tay sau 15 năm Một "ông lớn" lên kế hoạch kinh doanh 2026, mục tiêu mỗi ngày "bỏ túi" hơn 48 tỷ đồng

Kinh tế Việt Nam 2026: Tăng trưởng cao và phép thử về nền tảng, thực thi

Năm 2025 khép lại với bức tranh kinh tế Việt Nam tương đối ổn định trong bối cảnh nhiều bất định toàn cầu. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, thách thức cốt lõi của giai đoạn tới không nằm ở con số tăng trưởng, mà ở nền tảng tạo ra tăng trưởng và năng lực thực thi chính sách khi Việt Nam bước vào năm 2026 với những mục tiêu cao hơn.

ADB: Tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm 2025 đạt 6,7% Kinh tế Việt Nam bước vào giai đoạn củng cố năng lực tự chủ

Thường trực Chính phủ có chỉ đạo mới về đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 03/TB-VPCP ngày 04/01/2026 kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về tình hình triển khai các tuyến đường sắt và các quy trình, quy định, quy chuẩn liên quan đến các dự án đường sắt.

Vingroup rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam Bộ Xây dựng cập nhật thông tin về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Dự án nhà máy điện 178.000 tỷ đồng của Vingroup – VinEnergo tại Hải Phòng có diễn biến mới

UBND TP. Hải Phòng đề nghị Bộ Xây dựng bổ sung quy hoạch bến cảng LNG tại Nam Đồ Sơn để phục vụ Nhà máy Nhiệt điện LNG Hải Phòng công suất 4.800 MW của liên danh Vingroup - VinEnergo.

Vingroup rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam Vingroup và Thủ đô Congo đẩy mạnh hợp tác toàn diện trong lĩnh vực giao thông xanh

Một lĩnh vực then chốt được dự báo đạt quy mô kỷ lục 8,51 triệu tỷ đồng trong 5 năm tới

VNDirect cho rằng Việt Nam đang tiến vào chu kỳ phát triển hạ tầng lớn nhất từ trước đến nay, khi kế hoạch đầu tư trung hạn 2020–2025 dần khép lại và chuẩn bị bước sang giai đoạn 2026–2030.

Năm 2026: FDI và vốn nội - thế song hành của chu kỳ tăng trưởng mới Nhóm ngành nào được dự báo có tăng trưởng lợi nhuận vượt trội trong quý 4/2025?