Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quyết định lựa chọn Công ty CP Hàng không Vietjet (mã VJC) làm nhà đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và 4 tại sân bay quốc tế Long Thành với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 1.543 tỷ đồng.
Dự án được triển khai tại khu vực E-01 của sân bay Long Thành với diện tích 8,4 ha đã được giải phóng mặt bằng. Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đã được cấp cho Cảng vụ Hàng không miền Nam, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khởi công xây dựng.
Theo kế hoạch của Bộ Xây dựng, dự án có thời gian đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2025-2026, với mục tiêu cơ bản hoàn thành trong năm 2025. Thời gian khai thác dự án kéo dài từ ngày hoàn thành đầu tư đến hết ngày 31/12/2050.
Mục tiêu đầu tư xây dựng công trình bảo dưỡng tàu bay số 3 và số 4 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành để hình thành tổ hợp bảo dưỡng máy bay phục vụ hãng hàng không trong nước, bảo đảm lợi ích quốc gia, đáp ứng yêu cầu khai thác của Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Ngoài ra, dự án có quy mô đầu tư để đáp ứng khả năng bảo dưỡng tại một thời điểm cho tối thiểu 2 máy bay code E và 4 tàu bay code C; xây dựng nhà điều hành, lắp đặt hệ thống thiết bị và các hạng mục phụ trợ, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ phục vụ sản xuất kinh doanh.
Mỗi dự án bảo dưỡng máy bay sẽ được trang bị năng lực đáp ứng bảo dưỡng đồng thời tối thiểu 2 máy bay loại code E (B747/B787/A350 hoặc tương đương) và 4 máy bay loại code C (A320/A321 hoặc tương đương). Đây là những dòng máy bay phổ biến trong đội tàu của các hãng hàng không tại Việt Nam và khu vực.
Cơ sở bảo dưỡng này sẽ cung cấp dịch vụ bảo dưỡng tàu bay, cánh quạt tàu bay và trang thiết bị tàu bay (dịch vụ kỹ thuật hàng không), góp phần nâng cao năng lực dịch vụ hàng không tại sân bay Long Thành.
Về nghĩa vụ tài chính, Vietjet đề xuất mức đóng góp ngân sách nhà nước theo lộ trình phù hợp với giai đoạn phát triển dự án. Trong 5 năm đầu (60 tháng) kể từ khi dự án đi vào hoạt động, hãng cam kết nộp 0,05% doanh thu (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng).
Từ năm thứ 6 trở đi, mức cam kết tối thiểu tăng lên 2% doanh thu (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng), với tỷ lệ tăng thêm 2,5% so với mức tối thiểu. Cơ chế này cho phép dự án có thời gian ổn định hoạt động trong giai đoạn đầu, đồng thời đảm bảo đóng góp ngân sách ở mức hợp lý trong dài hạn.
