VARS nêu loạt giải pháp "giải cứu" hàng chục nghìn căn hộ tái định cư bỏ hoang

Bên cạnh quỹ nhà bán đấu giá, nhà nước có thể nghiên cứu ghép nhà tái định cư và nhà ở xã hội cùng một phân khúc. Các dự án tái định cư sẽ được tiếp cận nguồn vốn và lãi suất của gói tín dụng 120.000 tỷ đồng để hoàn thiện các hạng mục về hạ tầng, kỹ thuật

Thời gian qua, tình trạng các căn hộ tái định cư bị bỏ hoang xảy ra tại nhiều địa phương như Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng. Hiện tại các địa phương này, nhiều khu tái định cư có tỷ lệ lấp đầy rất thấp, thậm chí có những tòa nhà không có người ở. Việc các tòa nhà xây dựng với quy mô lớn, đầu tư hàng nghìn tỷ đồng nhưng lại bị bỏ không hoặc sử dụng không hiệu quả khiến toàn bộ hạ tầng và các hạng mục bị xuống cấp nghiêm trọng.

Thống kê cho thấy, chỉ tính riêng Hà Nội và TP.HCM có ít nhất khoảng 18.000 căn hộ tái định cư bị bỏ hoang, không người đến ở, tiêu tốn hàng trăm tỷ đồng để bảo trì, bảo dưỡng mỗi năm.

Tại Hà Nội, theo báo cáo của UBND TP, hiện trên địa bàn có 174 khu nhà tái định cư đang sử dụng với tổng số hơn 14.200 căn hộ và khoảng 4.000 căn chung cư bỏ hoang. Nhiều dự án tái định cư có người dân về ở, có diện tích kinh doanh dịch vụ cũng vẫn bị bỏ trống nhiều năm, không có đơn vị nào thuê, sử dụng thương mại.

Còn tại TP.HCM, thống kê của Sở Xây dựng cho biết, hiện thành phố có hơn 14.000 căn hộ tái định cư còn bỏ trống, tập trung nhiều nhất tại khu tái định cư Bình Khánh (quận 2) với hơn 12.000 căn hộ và tại khu tái định cư Vĩnh Lộc B (huyện Bình Chánh) với hơn 2.000 căn hộ.

Đáng chú ý, việc hàng chục nghìn căn hộ tái định cư bị bỏ hoang diễn ra trong bối cảnh từ năm 2018 đến nay, nguồn cung nhà ở, đặc biệt là phân khúc căn hộ đang sụt giảm nghiêm trọng. Số lượng dự án bất động sản được phê duyệt mới ngày càng khan hiếm trong khi các dự án đang triển khai “chật vật" bởi các vướng mắc liên quan đến pháp lý và nguồn vốn. Trung bình mỗi năm, ước tính mỗi đô thị đặc biệt thiếu hụt ít nhất 50.000 căn hộ. Việc hàng chục nghìn căn hộ “để không” trong khi nhiều người dân không có nhà ở là hiện tượng bất hợp lý.

nha-tai-dinh-cu-tai-phuong-tran-phu-quan-hoang-mai-xay-dung-xong-nhung-bo-hoang-nhieu-nam-nay-anh-cong-hung-320240520063938-1038.jpg

Ảnh minh họa

Nguyên nhân của tình trạng trên do nhiều khu tái định cư được xây dựng ở những khu vực xa trung tâm, thiếu tiện ích và dịch vụ công cộng. Điều này làm giảm sức hấp dẫn và gây khó khăn cho người dân trong việc di chuyển và sinh hoạt.

Một số dự án tái định cư gặp vấn đề về chất lượng xây dựng như vật liệu kém chất lượng, thiết kế không hợp lý và thi công không đạt chuẩn. Những vấn đề này không chỉ ảnh hưởng đến an toàn của cư dân mà còn làm giảm giá trị của các căn hộ, khiến người dân không muốn chuyển đến ở.

Quảng cáo

Bên cạnh đó, nhiều khu tái định cư thường thiếu hạ tầng cơ bản như trường học, bệnh viện, chợ và hệ thống giao thông làm giảm chất lượng sống và tiện lợi cho cư dân.

Ngoài ra, mức đền bù chưa thỏa đáng và chính sách tái định cư theo Luật Đất đai hiện hành còn chưa hợp lý khiến nhiều người dân không muốn chuyển đến nơi ở mới hoặc không đủ khả năng để sống tại các khu tái định cư vì toàn bộ số tiền được đền bù không đủ để mua suất tái định cư được giao.

Giải cứu bằng cách nào?

Bàn về giải pháp giải quyết tình trạng trên, Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS) cho rằng, trước hết cơ quan quản lý nhà nước cần có kế hoạch quy hoạch rõ ràng và hợp lý hơn khi cọn vị trí xây dựng các khu tái định cư. Các khu vực này cần được kết nối tốt với trung tâm thành phố và có đầy đủ hạ tầng, dịch vụ công cộng như trường học, bệnh viện, chợ và các tiện ích khác.

Thứ hai, cần có cơ quan giám sát chặc chẽ quá trình xây dựng các dự án tái định cư và tuân thủ nghiêm ngặt quy chuẩn xây dựng để đảm bảo chất lượng và an toàn.

Thứ ba, thúc đẩy thời gian có hiệu lực của Luật Đất đai mới và các quy định về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đảm bảo quyền lợi của người bị thu hồi đất. Đồng thời, nghiên cứu xây dựng cơ chế đảm bảo công bằng giữa các đối tượng được nhà nước thu hồi đất. Ngoài ra, cần có các chương trình hỗ trợ tài chính, tư vấn và đào tạo nghề để giúp người dân thích nghi với cuộc sống mới.

Thứ tư, khuyến khích người dân được tham gia vào quá trình quy hoạch và phát triển các dự án tái định cư. Để đảm bảo các dự án được phát triển phù hợp với nhu cầu thực tế và đạt được sự đồng thuận trong cộng đồng. Đối với các dự án căn hộ tái định cư đang triển khai, nhà nước cần nhanh chóng rà soát, qua đó đề xuất các giải pháp tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án chậm triển khai. Đối với các dự án đã hoàn thiện và chưa được sử dụng có kế hoạch đấu giá để thu hồi vốn.

Bên cạnh quỹ nhà bán đấu giá, nhà nước có thể nghiên cứu ghép nhà tái định cư và nhà ở xã hội cùng một phân khúc. Các dự án tái định cư sẽ được tiếp cận nguồn vốn và lãi suất của gói tín dụng 120.000 tỷ đồng để hoàn thiện các hạng mục về hạ tầng, kỹ thuật, hạ tầng xã hội như các dự án nhà ở khác để thu hút người dân đến sinh sống.

Các chủ đầu tư sẽ có một tỷ lệ phần trăm quỹ đất nhà dự án để kinh doanh thương mại nhằm thu hồi vốn đầu tư. Việc chuyển đổi sang nhà ở xã hội phải bảo đảm phù hợp với chương trình, kế hoạch phát triển nhà ở của địa phương.

Ngoài ra, cho thuê cũng là một trong những giải pháp hiệu quả để khắc phục tình trạng bỏ hoang và sử dụng không hiệu quả các tài sản này. Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả cao nhất, cần có sự hợp tác chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý nhà nước, cộng đồng dân cư và các nhà đầu tư. Theo đó, cần có các quy định rõ ràng và đồng bộ về việc cho thuê nhà tái định cư, đảm bảo quyền lợi của cả người cho thuê và người thuê.

“Áp dụng các chính sách khuyến khích và hỗ trợ tài chính cho người dân khi cho thuê nhà tái định cư. Chẳng hạn như miễn giảm thuế, hỗ trợ vay vốn với lãi suất ưu đái và các khoản trợ cấp khác. Bằng cách thực hiện các giải pháp đồng bộ và linh hoạt, chúng ta có thể nâng cao chất lượng sống cho người dân, tận dụng hiệu quả tài nguyên và góp phần vào sự phát triển bền vững của đô thị”, VARS nêu quan điểm.

Theo thoidai.com.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Dự án

Dự án Khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng Mekong có chuyển động mới

TP. Cần Thơ đang phấn đấu hoàn thành các thủ tục cần thiết để tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho dự án Khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng Mekong trong quý III/2026.

Bộ Công an yêu cầu cung cấp hồ sơ 6 dự án tại Cần Thơ của Novaland, Mường Thanh, Lotte... Đề xuất khởi công đường sắt TP.Hồ Chí Minh - Cần Thơ vào năm 2027

Siêu dự án BT 30.151 tỷ đồng cải tạo, chỉnh trang Hồ Tây gồm những gì?

HĐND TP Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư, cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ.

Danh tính doanh nghiệp “4 tháng tuổi” vừa được giao 1,5 ha đất làm dự án tại Tây Hồ Tây Hà Nội: Sẽ có “làn sóng” cạnh tranh bất động sản bán lẻ tại khu vực Tây Hồ Tây

Sun Group triển khai tuyến đường 25.000 tỷ đồng kết nối Cảng hàng không Gia Bình với Thủ đô Hà Nội

Dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa bàn tỉnh Bắc Ninh) có chiều dài đường chính khoảng 18,8 km, mặt cắt ngang tuyến rộng 120 m, gồm 10 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 25.087 tỷ đồng.

2 doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái Sun Group cùng báo lãi tăng mạnh Sun Group đề xuất làm nhà đầu tư trung tâm hành chính mới của TP. Hồ Chí Minh Công ty chủ chốt thuộc Sun Group báo lãi giảm, tăng vốn gấp 2,5 lần để đầu tư loạt dự án lớn

TP.HCM có thông báo “nóng” liên quan dự án metro Bến Thành - Cần Giờ

Hơn 500 hộ dân nằm trong phạm vi ảnh hưởng của dự án metro Bến Thành - Cần Giờ đã được thông báo thu hồi đất, đánh dấu bước tiến mới trong quá trình triển khai tuyến đường sắt đô thị hơn 102.000 tỷ đồng.

Nửa đầu năm 2025, Metro Bến Thành - Suối Tiên bán vé được 104 tỷ đồng, lỗ 142 tỷ đồng Đề xuất mở rộng đường Nguyễn Tất Thành đồng bộ đường sắt Bến Thành

Dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội: Tranh chấp kéo dài hợp đồng gói thầu CP06, nguy cơ "vỡ" tiến độ dự án

Ngày 9/6, ông Đỗ Việt Hải, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, ký văn bản gửi Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) về việc khẩn trương báo cáo tình trạng, kết quả xử lý tranh chấp hợp đồng gói thầu CP06.

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới Ngay trong năm nay, Hà Nội sẽ khởi công tuyến metro dài hơn 20km, trị giá 1,72 tỷ USD chạy qua 4 phường, xã

Siêu đường sắt tốc độ cao 5,6 tỷ USD do “tân binh” của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đầu tư có chuyển động mới

Bộ Tài chính đề nghị UBND TP Hà Nội và UBND tỉnh Quảng Ninh tiếp tục sử dụng ngân sách địa phương để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng đối với phần tuyến đi qua địa bàn hai địa phương, bảo đảm tiến độ triển khai.

Công ty năng lượng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng vốn lên gần 80.000 tỷ đồng, vượt Vingroup Chính sách tạo việc làm tại chỗ của Vingroup: “Van giảm áp” cho bài toán sinh kế vùng dự án phía Nam Thủ đô

Điểm mặt 4 "lực cản" khiến 22.732 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2026 chưa thể phân bổ

Dù tổng vốn đầu tư công năm 2026 đạt quy mô kỷ lục, hiện vẫn còn 2,2% kế hoạch vốn của 12 bộ, cơ quan trung ương và 12 địa phương chưa thể phân bổ chi tiết.

Hà Nội rốt ráo đốc thúc giải ngân vốn đầu tư công Giá vật liệu xây dựng tăng cao tạo áp lực từ đầu tư công đến dự án tư nhân

Dự án khách sạn 5 sao tại số 10 Trấn Vũ của OCH bị thu hồi đất

Dự án được biết đến với tên thương mại StarCity Westlake Hà Nội, sở hữu vị trí đắc địa bên hồ Trúc Bạch, gần Hồ Tây. Chủ đầu tư là VIPTOUR – TOGI, doanh nghiệp do CTCP One Capital Hospitality (HOSE: OCH) nắm hơn 86% vốn. OCH hiện là công ty thành viên của CTCP Tập đoàn Đại Dương (HOSE: OGC).

Người dân bị thu hồi 100% đất để làm khu dân cư đô thị, nhưng tiền bồi thường không đủ nộp tiền sử dụng đất tái định cư: Cơ quan chức năng nói gì? TP. Hồ Chí Minh thu hồi các khu đất tại đường Võ Văn Tần và khu công nghệ cao

Vành đai 4 TP.HCM tăng tốc chưa từng có: Siêu dự án 120.000 tỷ sắp “xoay trục” cả miền Nam

Không chỉ là tuyến vành đai chống ùn tắc, Vành đai 4 TP.HCM đang được kỳ vọng tạo cú bứt phá logistics, kéo giãn đô thị và kích hoạt làn sóng đầu tư khổng lồ dọc hành lang kinh tế phía Nam.

Giao Hà Nội làm chủ quản dự án tuyến đường nối Vành đai 4 với Vành đai 5 Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh bị chậm tiến độ nhiều hạng mục